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长城V80 2013款 1.5T 手动雅尚型

程氏公司：中庸大气，厚重端庄，空间杠杠的，做工用料有待考究！

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发表口碑

2013款 1.5T 手动雅尚型口碑

中庸大气，厚重端庄，空间杠杠的，做工用料有待考究！

长城V80 2013款 1.5T 手动雅尚型购车经销商：河南瑞丰汽车

程氏公司

长城V80 2013款 1.5T 手动雅尚型认证

2015-09-08 首次发表

87250km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
8.50万

裸车购买价
2013-04

购买时间
郑州

购买地点

最满意

不用说了，肯定空间了，真宽敞！你可以以一个非常安逸的坐姿坐下来，最让我吃惊的是前排，坐在副驾驶上你仍然能翘起二郎腿。后排空间也没的说

最不满意

难道这是这款车的通病？和很多车友一样，左边的中门咋就那么难开，开个门要把把手拉断，常常给人一种锁没开的感觉。

空间

5

真的不用说了，大得出乎意料，第一排翘起二郎腿，OK!第二排翘起二郎腿，OK!第三排以正常的坐姿坐下，完全OK!满载毫无压抑感！

驾驶感受

4

动力平常接接孩子旅旅游完全够用，要是碰见个小坡，上个小山，就显得有点不足，有点吃力，可能我的是1.5T的缘故吧，还有就是涡轮介入的有点迟，得拉过两千转快到三千转，会有一个顿挫动力嗖的一下就来了，给人的感觉不太得劲，我觉得下一代把涡轮介入调的早些，加速的时候应该会更平顺，也更符合这辆车的身份！

操控

3

本身咱没有开过什么好车，这辆车在操控上给我的感觉还可以，不会让你很去在意它，底盘很扎实，平常开着上高速感觉挺稳得，不会很飘，跑正常的省道一辆大半挂从旁边超过去车子稳稳的，并不会有把不住方向的感觉，操控上我觉得还可以！

油耗

4

我就平常拉着家人去购物，或者去旅游，油耗平均下来也就七个到八个之间。

舒适性

3

舒适性算中等吧，悬挂初段偏舒适，小颠簸过滤的还可以，铺装路面上偶尔出现的小坑或者小隆起，都能够从容的应对，不会有多余的震动传递到车内，但是要是走点农村的烂路，确实不太行，上次遇见修路，就从人家山里转了一条小路，那路可以说是山路吧，有泥有石头，那一路跳的我是真难受，悬架的后段太硬了，路感是无比的清晰，确实不适合走非铺装道路，但是底盘还是很扎实的，尽管颠簸但是走得很稳，比起同道的小轿车走得从容多了，完全可以控制得住。座椅也很舒适，尤其是前排座椅，同空间一样，很大，很有范儿！

外观

4

首先说前脸吧，中庸，简单，大气，很符合我的口味，车灯设计的很简洁，没有在里面分那么多的小格儿，中网的五根镀铬条顿时让人觉得高大上了许多，车头我特别喜欢，霸气外露！然后是车身，站在旁边会感觉车身很长，很大气，很厚实，中规中矩，车尾可是我要吐槽的地方了，个人感觉很不搭调，不够大气，尤其是后尾箱盖上的车牌的位置，总是给人一种小面的感觉，还有后保险杠，前保险杠还弄得那么厚实大气，怎么后保险杠就成了个小条条了？希望下一代车型在这方面改进一下！

内饰

3

内饰还可以吧，布局也是中规中矩，用料嘛？毕竟在这个价位，大部分都是硬塑料，做工上确实得再下点功夫，接缝很多地方都不均匀，这车的储物空间很多，部分盖子盖上去两边的缝都不一样，确实有待提高！

性价比

5

性价比应该很高了吧，在同价位上有着很多无可比拟的优势，空间了，舒适性了......

选择这款车的理由

结合家庭需要（家里人确实多），还有自己的资金承受能力，果断的选择了V80

购车3年4个月后可靠性质量评价 | 2016-10-07

92000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-中高速行驶时加速（高于40公里/小时）
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
中控锁故障
- 功能操作-中控锁故障
- 功能操作-发动机点火装置故障（点火线圈或火花塞）

购车3年6个月后追加口碑 | 2016-09-29

92000km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
收费12次

保养
6,000.00元

花费

油耗

V80陪伴了三年了，真的不知不觉，现在他已经成为了家里的大功臣，旅游、串亲戚、偶尔拉点货、包括这次离开家陪伴着我走在创业的道路上！一路上任劳任怨，我对它除了信任，还有一份由心的感激！油耗表现我感觉的已经很好了，现在还是7个到8个，在堵车较多的城区的时候8个再加上路况不太好的话8个多一点，长途上了高速就能下到7个左右，跟现在MPV井喷式发展下诞生的的新式“MPV”相比，也是毫不逊色的，油耗跟现在的730、欧尚相比差距并不大，底盘很扎实，正常跑操控很精准，不冗余，不累赘，跑高速也很有信心，稳稳当当，而且全铝发动机，涡轮增压，这个配置即便是现在新式车上也是难求的。很棒！

保养

保养一般6000到8000之间保养，平常也比较忙一般都是超过6000看自己什么时候有空就去保养了。保养很方便也很便宜，机油用的蓝壳半合成5W-40/sn，表现很好也没有积碳，就是我们这V80的保有量真是太少了，整个县城都没有见过几辆，见过一次还是挂的外地牌照，去一个挺大的买配件的地方问问有没有V80的机滤和空滤，老版竟然说：“啥？长城还有V80这个车了”，呵呵，我该怎么说呢？原谅V80的短暂存在，以前还见有人发V80的换代车型的谍照，现在也没人再提起这事了，后来还是在一家专门卖滤芯的地方买到了V80的滤芯。

故障

有过，有一段时间渐渐地发现车的动力不足，后来开始缺缸，走起来一突一突的，开到大修厂里看了看，伙计说一个线圈和火花塞不行了，就换了换，修过感觉还可以，没两天就觉得动力还不是很顺，疑心太重就又去了大修厂一趟，伙计试了试他也说不太对，就把火花塞又拔出来看了一遍，他说可能是火花塞不太配套，就又换了一组，结果试了试还是那样，拿电脑看代码，上面显示的没问题，无语了，，，，问题不大，那就先这样吧，后来慢慢的那种感觉不明显了，我就没再管过它。其他的问题倒还是真没有，都挺好的

吐槽

吐槽，呵呵呵呵，中门、中门、中门重要的事情说三遍！中门我已无力吐槽，长城为啥不出场就配电动门，能差多少钱，现在拉中门的时候心里总是有个小小的对话，甲：“呦呦呦，不行了，快拉断了，快停快停”乙：“着急啥，还得再拉二里地才能拉开了，慢慢，，，，哎呀！断了！”还有内饰，2013年的车，当时应该还说的过去，不过现在跟那些新式的“MPV”比确实有点显廉价，涡轮介入的有点迟，得拉到3000转，而且动力来的很突兀，不线性，还有车的悬挂，可能是考虑了载货吧，后段有点生硬，其实想想咱都已经用螺旋弹簧了是不，说明就是主要用来载人的，软点更合适，最后呢就是论坛里车友常说的轮胎好窄啊，人家奥德赛都辣么低了还用的215的轮胎，咱这么魁梧用195面子上是不是有点拿不出手？那么小的脚显得好单薄。论坛里见有车友换215的胎看起来顺眼多了，看看，这样多好！总结一下、80皮实耐用毛病少、底盘扎实稳定，保养便宜后期负担不大，居家创业好帮手!