三十而立，或许还想在抓住青春的尾巴，ATS-L陪我走好下边的路。

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型购车经销商：临沂申华凯迪拉克

有种放学等我_

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型认证

2015-09-10 首次发表

80km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
24.88万

裸车购买价
2015-09

购买时间
临沂

购买地点

最满意

颜值是必须的，回头率是很高的，动力是相当给力的，这个标还是很撑门面的。

最不满意

都说油耗高，但现在才刚跑了一百公里左右，还没有发言权，悬挂确实是硬伤。这个品牌，这个价位，虽然是乞丐版吧但也不能没有倒车雷达啊？后排玻璃也不能一键升起，不能理解。

空间

3

空间还可以吧，毕竟4.73米的车长在那里，相对于我以前的标志508，比小A长，但后排空间好像还没这个宽敞。但要与508之前的昊锐比还是小很多的，后备箱没有备胎，储物空间但还是很小。

驾驶感受

5

动力确实很不错，以前总觉得不管多好的车，还是不要开太快的好，但小A给的推背感，还是让人觉得很有自信和安全感的。

操控

5

方向盘比较稳重，给人感觉很踏实，转向精准，换了大屏，下边的触摸按键还是觉得不顺手，如果开着车不看仪表盘按的话估计是找不到的，质感很好，实用性差点。

油耗

3

昨天提车，出来没一公里油灯就亮了，销售很正经的告诉我，我们这里是93的油，加多了对你车还不好。你们店老板真应该给你发个最佳省费用奖员工，不愧是2014年的销售冠军。油耗还是看怎么开吧，虽然现在才开了一百公里，感觉应该也还是可以的，市区和高速肯定是不一样的，对车好一点，它也一定会给你省一点的。

舒适性

3

座椅包裹性很好，很舒服，座椅很低，坐上去的感觉确实有轿跑的感觉，但遇到坑洼路面，还是慢点的好，悬挂真心硬。

外观

5

颜值那是必须的，比起同级别的街车，开小A很多人都会多看几眼，昨晚去做足疗，停下车两个问这车多少钱。

内饰

4

换上大屏比原来的机器人好太多了，做工很精细，皮质包裹也很细腻，只是触摸按键真心是开车时候不好找啊。

性价比

4

2.0T，后驱，凯迪拉克品牌，超高颜值，做工精细，这些难道还不够吗？80后，不想人云亦云，随波逐流，还想再抓住青春的尾巴，还想在30岁能激情的重走青春，我选了小A，不会后悔。

选择这款车的理由

从最初08年20岁的F0到昊锐到508，车子都是我自己选的，18岁的时候老爸开回来一辆帕萨特，那时候的我虽然有驾照，但好像对开车真没什么感觉，偶然开了朋友的两回桑塔纳2000，一发不可收拾的喜欢上了车，那时没有毛爷爷，青春懵懂，什么性价比，动力，空间，完全不考虑，就看F0好看，自己攒钱头也不回的提了F0。两年后已经跟拖拉机一样了，不是我不爱惜，他本来车噪就大，久了久了就旧了。10年结婚，老爸说去选吧，在同龄人都开马六的年代我选了一辆自认为很稳重的斯柯达昊锐，可能是开惯了微型车，最喜欢他超大空间，1.4T那时觉得也绝对够了。两年后老爸的帕萨特也要退休了，说给我换新，他开昊锐，（在此真心感谢老爸）。看久了小昊的庄重、沉稳，觉得自己毕竟还年轻啊，但是打死不买日本车的心情就像当年想杀光小日本一样坚定不移，标准508上市，一眼定情，除了空间小点，油耗高点，保值率差点，508还是不错的。现在的我每天潜伏在汽车之家的论坛里，看着众多大神一个个怒提豪车，心里一直痒痒的，A4，3系，C200,5系，A6每天都看图片过过瘾，想着什么时候我也能换辆高端一点的开啊，遇见小A，我知道我的她终于来了，相比那些满大街到处跑的街车，品牌低调内涵，外观锋芒毕露，内饰精致细腻。马上三十而立了，再不疯狂就真的老了，有小A的陪伴接下来的路一定会更加轻松，欢快。

购车1个月后质量评价 | 2015-12-27

6500km

行驶里程