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空间大，静音不错，底盘扎实，操控好，做工有提升空间，油耗可以
吉利GX7 2015款 运动版 2.0L 自动尊贵型
2015-09-10 首次发表
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1480km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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11.00万裸车购买价
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2015-08购买时间
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江门购买地点
最满意
性价比高，空间超大，底盘扎实，静音不错
最不满意
1500~1800转时发动机有轻微的高频声音，其它转速下很好
空间
5
大，感觉不比老板的奥迪Q7差，特别是后排的腿部空间很大，后排座椅还可以向前移动17CM从而扩大后备箱的空间，此时后排的腿部空间还可以接受，真大。今天坐朋友的马自达CX5感觉除了动力、变速箱平顺和静音比我的小七好一点外，没有任何比小七好的地方了（他的24万，我的才是它的一半价钱）
驾驶感受
4
重点说说动力：可以接受，反正我不开跑车，13年的驾龄从来都是安全第一。但还是要说说动力的表现：起步确实有动力延时（就一点点），但是动起来后直到80都很来劲，只要油门踩深一点点就好，要有推背感也行，只要踩1/3油门就可以降一个档，推背感就有了，前提是平路（下坡路更不用说），而且要有那么0.5秒的耐心等变速箱降档哦，这个过程要稳住油门，不要以为车子没反应而继续深踩或者松油门哦。而80以后那就是高速了，很多车友都说这个速度上不去，我开始也有这个感觉，后来发现，是变速箱D档的设定问题，因为80以上就是6档了，这个档位是经济巡航的档，后劲是不足，只要深踩油门，降档了，速度上来一点后，马上又升回6档，所以还是没力气，速度很难上去，平路还问题不大，速度还是可以慢慢上去的，但是上长坡（例如高速的山区上坡路段，视觉上觉得是平路甚至是下坡路，但实际上却是几公里的上坡路）就是无论怎么踩油门动力都上不去，这种情况最好的办法就是用手动挡降到5档，动力就好很多了。
操控
4
很不多，只是方向盘重了一点点，好处是有路感，其实没有公司那台老奥德赛的重。
油耗
3
还可以，开始时19.9，现在降到10.5了，共1480公里，高速800公里，其余市区和郊区，其中有大概2个多小时的怠速开空调。
舒适性
4
不错，就是座椅有一点点硬，其它都很不错，电动座椅很方便。
外观
4
见仁见智，我觉得特别耐看。
内饰
4
比较接近高档车了，只是有些地方在工艺上还有提升空间。
性价比
5
非常高，大家都知道。
选择这款车的理由
性价比，安全，稳重，其它都符合我的要求，希望以后不会让我失望。
购车3个月后评价 | 2015-11-11
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风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
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几许欢喜、几许忧愁，喜欢整体、忧愁细节！
2018-06-12
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性价比超高，家用最实惠
2018-06-12
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省心，方便，通过性好，做工精致！
2018-06-12
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表现平均,性价比高
2018-06-12
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新手也能操控自如
2018-06-12
