外观精致，操控稳妥，经济省油，皮实耐用

朗行 2013款 1.6L 手动舒适型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

非你莫属985

朗行 2013款 1.6L 手动舒适型认证

2015-09-17 首次发表

19600km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
12.49万

裸车购买价
2014-11

购买时间
运城

购买地点

最满意

操控性比较好，走颠簸路段，底盘悬挂很紧凑，开着很踏实，小巧玲珑的车身、停个车非常方便，还有就是油耗比较满意，无论高速还是市区都比较省油，这也是选择他的原因，老百姓用着经济实惠，家用最贴心

最不满意

配置太寒酸，内饰比较垃圾，特别在材质方面几乎全都是硬朔料，而且手调座椅很不方便，后排没有出风口，夏季后排很闷的，现在的大众车减配的有些不太像话了，这难道是他们的技术在精益求精吗？一个前悬挂托盘竟然4mm的钢板,后悬挂还改成了扭力梁，来用技术降低成本吗？大众没有当年的向往了，控制成本一再减配就用这种方式吗？车在降价利润不变最终老百姓受苦了，像有的车用塑料做叶子板说是为了吸能，只不过是为了在降低成本

空间

4

还是比较满意的，前排的空间刚好够用，但我感觉好像座椅短的原因给腾出了空间，调整好驾驶座椅，后排的空间也很合适，坐三个人一点都不拥挤，不过朗逸的后排顶部空间还是比较最为满意的，坐在后排一点也感觉不到小车的压抑，不像其他同系车后排的乘客有些半躺式，这个就像个小吉普似得，完全可以挺直腰板，这就是朗行的优势，增加了很大的空间，超大的后备箱能装很多东西，特别是全家旅行很实用的

驾驶感受

4

1.6的发动机在德系车已经用了很多年了，不断的在更新完善，踏实可靠，这款发动机的匹配一直都很好，很适合一个真正的驾驶者，但我所指的是手动挡，提速足够用了，只要舍得给油，会让你得到一个急加速的快感，但绝对不能和1.4T的比，我认为一个A级手动挡车也没这个必要用那么强的动力，1.6的如果是自动档肯定不够了，虽说是6速变速箱，但顿挫感特强，急加速时就会降档，噪音大、加油不起速，自动档必须1.4T

操控

4

德系的操控那是出了名的，我想很多人选择德系都是比较喜欢它的底盘扎实感，当你走烂路的时候会感觉到底盘很紧凑，虽然悬挂有些偏硬，但感觉底盘很抗造、很结实，指向也特别精准，方向盘越快越稳重，抓地力强，开着就是途个心理踏实有底

油耗

5

还是比较省油的，毕竟排量在那呢而且还是1.6的手动，百公里8升左右，开空调能多点，还比较经济实惠，对于普通老百姓家庭来讲还是可以接受的，这也是出租车一直用1.6手动的原因，省油就是省钱，省钱的同时还能方便家用，每个月的油钱开销至少不会带来压力，这个车我认为比较值了

舒适性

3

座椅很硬，坐上去不舒服，座位还比较小，看上去里面的海棉很薄，短时间坐还可以，手动座椅不舒服，隔音效果也不是很好，路噪有点大，发动机噪音大影响舒适性

外观

4

大众的外观都是套娃系列，还算比较好看的，至少不像以前那么老气了，我认为朗逸和朗行的中网进气格栅有些太空旷了，给人的感觉不是那么的饱满结实，很多人还都分不清这是什么车，都以为这是两箱的桑塔纳，大众车只有停在一起就能分出质量了，关门声就能感觉桑塔纳的钣金薄多了，隔音也不同，真是一分钱一分货

内饰

2

最看不上的就是内饰了，无论是颜色搭配还是材质用料都不尽人意，内饰一点质感都没有，塑料感特强，而且还伴有异响，打开车门简陋的手动座椅十分掉档次，座椅调整也很麻烦，简易的工作台再说不出什么了，还有就是简陋的扶手箱连个出风口都没有，让后排的人情何以堪啊，我认为大众就是在卖外观和操控呢！内饰简直太垃圾了

性价比

3

1.6得手动性价比不是很高，同价位能选择很多车型，而且配置都很高，手动的车型都会比它便宜很多，而且同品牌车给拉低了档次，有时别人问我‘哥们你这两箱桑塔纳花多钱买的啊？’我说落地14万了，‘怎么这么贵啊？’我顿时无语了！后备厢的字体给和谐了

购车10个月后新车质量评价 | 2015-09-30

21000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车11个月后追加口碑 | 2015-10-25

21500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,850.00元

花费

油耗

1.6手动还是比较实惠的，大众就是人们能接受的，也对得起这个名字，长途油耗能省一些，但不能快跑，长途能跑到6个多油，我还是很喜欢的，1.6不断的更新发动机，对车主也省油了

保养

德国车的保养不喜欢，价格太贵，而且售后不是很喜欢，推诿扯皮，有些问题都不懂，所问非所答，难到十几万的大众就不是车了，在当过去的捷达处理吗

故障

感觉发动机和变速器匹配一般，有时有异响，也许是操作离合器没衔接好，好像不是，不知什么原因，升起底盘检查了一下，看了半轴的间隙特别大，1.4T的就没有那么大间隙，1.6的开着一加油行驶就像使不上劲似的

吐槽

大众车简配的不像样了，保养的时候把车升起来就会看到底盘特别单薄，前支臂都没有以前方头捷达的时候要厚，连个护板都没有，真是省的不能再省了，感觉这车没有一样多余的了，我估计电动车窗都快改手动的了，好像手动的现在成本也不省钱，要不然大众低配的绝对不会放过，整车的内饰塑料感特强，做工太垃圾了，工作台的样子太难看了，设计不前卫，座椅的舒适度也无语了，选择这款车唯一就认准它的超控了，这一点我始终会给大众一个赞的，任何其他车系比不上，总是喜欢大众走在非铺装路面的紧凑感，其实这款车也不必要求过高，它就是过去的捷达车而已，用它也就是个家庭代步，千万别奢求太高