动力还不错,车漆薄,超控真心不错,储物空间比较满意
思域 2006款 1.8L 自动经典版
2015-09-18 首次发表
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155780km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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13.00万裸车购买价
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2006-08购买时间
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贵阳购买地点
最满意
最喜欢双仪表,座椅人性化。后排中间直接是平的。开长途也不是很累。四轮独立悬挂。储物空间很多。前后排都照顾的比较周到。从后往前看,那叫一个大气。音响效果不错,而且指向很准,市区开着毫无压力。国道要是绕个坑的那都不是事,很满意指向。一点虚位都没有、
最不满意
前发动机盖无隔音棉。后备箱盖也是,看着裸露在外的线真叼。车辆停车时方向盘有点重。减震有点硬。灯光也不好。隔音差,低速时只要上了50码就很清晰的听到轮胎声。发动机光吼不走,非要到3500转以上才有动力。。发动机盖不是液压撑杆。
空间
5
2700mm的轴距。看着不长,时间坐进去就发现,后排的空间很宽敞。四门都可以放水兵,而且可以放三瓶,每个门拉手位置都是封死的,这样就可以放手机,由于手刹设计在前面那么中控台下方有两层,上面一层可以放手机啊,充电宝也可以放进去,下面一层很大,拿取也方便,可以放很多东西,丢几包烟进去也是可以的,中间还设计有隐藏式的杯架不用时可以自己手动缩回去,要用按一下小按钮就出来了,中间也可以放几包烟,扶手箱可以伸缩的,适合不同身高的车主,。扶手箱可以放4至5瓶农夫山泉矿泉水。、最喜欢后排中间无横条。坐姿不是比较舒服。一家人毫无压力。后排座椅可以放倒,这就大大提升了后备箱的空间。虽然不是纯平的。但起码比不能放到的好。要是能做到掀背的更好了。这样的后备箱开口还是比较限制大件物品。况且后备箱不是液压撑杆。
驾驶感受
4
1.8的排量赶上2.0的动力了。140的马力,只要舍得给油4000转爆发的力量还是很爽的。但是低速时顿挫感还是比较明显的。特别是1档升二档的时候。自然吸气的车不像涡轮增压,自然吸气就是慢慢悠悠的起来。不过本田的机器就是高转速。非要达到一定的转速后才会爆发。并不像涡轮增压车,达到一定转速后猛的一下。
操控
5
指向很准。转弯半径小。路遇沙石路段时震动直接传递到方向盘上。地盘高速感觉像趴在地上似的。国道过弯给人很大的信心,刹车也不错,一踩就有。后轮独立悬挂。弯道速度不快的话,倾斜不严重。但是前提是后备箱别放太重的东西,要不然跑高速到120码就会感觉车头飘了。
油耗
5
高速的按照现在的油价5.91每公里5毛不到。一般都是高速郊区,6~8个油左右而且一直都在这区间徘徊。。上下幅度不是很大、市区就是6毛多了。毕竟1.8的排量。但是使用这么久,感觉还是比我的老奇瑞省油。
舒适性
4
座椅还算舒适。就是减震市区有点硬了,过减速带直接是跳动的。后排的乘客会感觉很不舒服,尤其是踩刹车时变速箱降档的顿挫感很强烈。山路上是很爽的、高速很稳。给人的感觉踏实、座椅贴合人体不错,就是后排中间乘客没有头枕、对后排照顾不周到。
外观
5
第一眼见到最喜欢侧面线条。就深深爱上这车了。当时感觉非买不可。提回到家之后越看越喜欢。日本车不是像所有人说的那样看着单薄、一对大耳朵。很漂亮。。挡风玻璃很宽大。
内饰
5
中控大面积都是软的材质。而且中控看着很高大上,夜间很美。看着很科幻。可调节仪表亮度。出风口容易沾灰尘。主驾驶位置可以调节高度。方向盘是4向调节。上下前后、A柱档了很多视线,但是侧面有一个小窗口,可以看到路肩,其实只要习惯了就可以。
性价比
4
性价比不高。。。没有行车电脑,使用时间长了,实惠自然就有了,比如油耗方面,这车油耗低,光油钱就可以省一小笔,还有零件上,不坏就不用花钱换,没有小毛病。
选择这款车的理由
当初我是拒绝买日本车的,但是买了之后确实让我刮目相看,起码就机械方面不像某些国产品牌动不动就坏减震,坏轴承,我以前骑本田摩托车的,耐用这一点确实没有选择错。外观看着一点也不掉档次,内饰看着很美,上下班都是跑郊区很少进市区,排量足够用了,高速很稳定。而且本田也耐用。发动机独特技术,只要不是地板油油耗一点也不高,耐久性不用质疑。买车就是考虑耐久,光看外表好看,发动机不行也没用。只要定期检查经常给铰链打油也不会生锈,品牌价值一点也不低,后排座椅不能全部放到这是病、后备箱装不了多少东西,但是家用足够了,其实也没多少东西拉,要是掀背的就好了。由于车头设计前挡风玻璃已经在发动机上。所以阴天下毛毛雨时。特别容易起雾。我觉得这也是设计缺陷了。不过了,喜欢了就要包容它。虽然减震硬,但是高速就不像C4L那样有多余的跳动。C4L高速开起来就像开船。思域就不一样了 10月3号。我和跑了趟长途。来回500公里左右。我去时加满的240元的油。回来还有。一直跑。跑了有550公里的样子我才去加油。当然这个油耗只限于高速。国道。你要是拿市区来对比那真是没法对比的。
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