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涨OR跌: 操控相当好,油耗让你满意受不了。
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操控相当好,油耗让你满意受不了。

涨OR跌

Yeti 2014款 1.4TSI DSG魅影版

2015-09-29 首次发表
  • 14300km
    行驶里程
  • 6.7L
    百公里油耗
  • 19.83万
    裸车购买价
  • 2014-01
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

操控好,底盘扎实,德系车亮点,油耗一级棒,超出意想。

最不满意

价格小贵,现在全系降了两万,不过是去年买的,提前享受了一年,只能这样想了。

空间
4

外观看上确实不大,但一坐进去就没感觉他小,特别是头部和腿部空间相当宽裕,就是后排座椅稍微有点短,特别需要指出的是后备箱空间相当不错,有点遗憾是当初没选装外挂备胎,不然后备箱空间还要大。

驾驶感受
5

1.4T的排量几乎超过日系2.0的排量,非常满意,只要稍微一踩油门,涡轮一介入就相当棒,超车很给力,如果稍微深踩油门还有明显的推背感。

操控
5

相当不错,指向性非常好,指哪打哪,底盘扎实,转弯很有信心,开过朋友的现代IX35,完全没法和他比。

油耗
5

城市与高速结合开平均油耗6.7,冬天不开空调可以达到6.2,真让我想不到,如此高的动力,却如此低的油耗,两个字:满意;四个字:相当满意。

舒适性
4

毕竟是SUV车型,肯定没有轿车舒适,特别是后排感觉有点硬,不过现在的道路已经越来越好,偶尔跑跑机耕道,完全可以承受。

外观
5

这个嘛,就是仁者见仁智者见智了,我是属于比较有个性的一类,我很喜欢。

内饰
4

典型的大众风格,就不多说了,严谨是一贯作风。

性价比
4

一般吧,毕竟我已经买了一年,现在全系降了两万,现在价格的性价比不错,我买时嘛就只能用三个字:将就过。

选择这款车的理由

具有大众情节吧,以前没车时开过朋友们的桑塔纳、帕萨特和宝来,给我感觉就是大众的皮实,做工严谨,用料公道,我非常喜欢;后面流行SUV,而途观又小贵,重要的是野帝在欧洲销售相当好,长期进入前三行列,我相信对于一款在欧洲大行其道的车型,肯定有他值得称道的地方,当然一国产就定他啦。

购车2年9个月后质量评价 | 2017-04-13
35000km
行驶里程
  • 密封不严(如漏水)

    • 车身外观-车顶/天窗-密封不严(如漏水)
    • 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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