吉利帝豪不愧为老李说的造老百姓买得起的满意的车

帝豪 2014款三厢 1.3T 手动尊贵型购车经销商：吉利汽车柳州鹏帆广汽路店

saintjohn007

帝豪 2014款三厢 1.3T 手动尊贵型认证

2015-10-08 首次发表

12160km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
9.08万

裸车购买价
2014-10

购买时间
柳州

购买地点

最满意

1.3T发动机在动力和油耗之间的平衡做得很好，既达到了相对低的油耗又保证了足够的动力输出。

最不满意

方向盘只能上下调节，不能前后调节。

空间

4

无论横向或纵向的空间都很充足，但是后排中间的隆起较高，影响中间位置的乘坐。

驾驶感受

5

1.3T发动机动力充沛，加速灵敏。涡轮介入的发动机转速较低，即使是在市区，也能充分发挥涡轮增压发动机的优势。

操控

5

尽管不是多连杆独立后悬挂，但是底盘调校很好，侧向支撑很足，高速过弯侧倾不明显。加装了ESC。

油耗

4

尽管没有标称的5.9升/百公里，但是市区开空调的情况下，平均油耗也能保持在8.5~9升/百公里，算是很不错了。

舒适性

4

座椅包裹性还差一点，支撑偏硬，座椅底部有凹陷，总体来说还算舒适。

外观

4

前脸比老款年轻精致不少。尾部比老款好看不少。

内饰

4

设计中庸，用料上乘。最主要的是，没有任何异味，环保棒棒的。

性价比

5

非常高，远胜于同级合资品牌。

选择这款车的理由

因为它是吉利，自主品牌里面，最用心，也最有技术积淀的一个。之前的2007款自由舰从未令人失望过，已经足以表明吉利汽车的质量。

购车1年1个月后评价 | 2015-11-12

13258km

行驶里程

设计不合理/不易操作
- 内饰-杯架（整体组件）-设计不合理/不易操作

购车1年2个月后追加口碑 | 2015-12-02

14012km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,580.00元

花费

油耗

这个实在是浮动太大了，夏天在市区开着空调基本上都维持在9升左右。这段时间天冷了，降到8升左右。工信部的油耗在市区没可能达得到。跑郊外国道或者长途高速的话，倒是很省油的，比1.5的要有劲得多，满载五人上坡超车无压力。油耗能降到6.5左右。

保养

涡轮增压发动机也并没有增加太多的保养费用，就是二保的时候将一保的矿物油换了半合成机油，所以加了一瓶清洗剂(190元/瓶)；三保的时候加了一瓶碾磨剂(190元/瓶)。这两个其实可加可不加，反正价格不便宜也不算太贵看自己意愿咯。其它的费用跟1.5的车型是差不多的。

故障

经过连续大的颠簸路段时候，有几次“TPMS”灯亮了，跑一段路或者重新点火以后就灭了，应是传感器的正常反应。前个月扶手箱上层卡扣弹性不足，关起来卡不住了，索赔了一个新的扶手箱盖。除此之外没有任何问题了。

吐槽

第一就是环保漆，真心太薄了，轻轻一碰就是一个划痕，路上的异物溅伤车漆是家常便饭。第二是档把后面的储物格设计不合理，太短太浅太窄，放手机钱包都不合适，杯座直径太小，大一点的水杯就放不下了。倒车影像的分辨率有点低，晚上不太清楚，当然不影响使用，不过能再清楚一点更好。最后就是多媒体一体机，不开源，装软件太麻烦，而且内置的不能替换的联通3G卡太脱离时代了，现在都是4G网络了。3G太慢，而且每个月的流量只有45兆，通话时间也很短，完全是鸡肋。其他就属于可以接受范围，没什么可以吐槽的了。