乘坐空间大，超级省油，动力强，但是小配件质量问题堪忧

帝豪 2015款两厢RS 1.5L 手动向上版购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

长沙车友6705432

帝豪 2015款两厢RS 1.5L 手动向上版认证

2015-10-14 首次发表

690km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
7.28万

裸车购买价
2015-10

购买时间
长沙

购买地点

最满意

乘坐空间大，有点suv风格。1.5L发动机动力强劲，高速稍微轻点一下油门速度就起来了，1.5L没有出现动力不够的情况。油耗低，目前开了690公里，磨合期内市区百公里6.8左右，高速百公里4.0。也许和磨合期内轻踩油门慢起步少急刹有关，。全系标配ABS与ESP，上坡辅助，无钥匙进入与一键启动，不同配置区别就是手动挡和自动挡，手自一体，1.3T与1.5L的区别，不像其他国产牌子低配没良心减配

最不满意

小毛病多，提车当天就发现蓝牙打电话车内说话别人听不到，上论坛看，一大把的这个问题。去了ssss，说要更换一体机，而且还没货不能马上换，等了大半个月才有设备换，后面换了新的才弄好，弄好了以后又发现说话声音太小，一检查发现少装一个麦克风，晕。再就是油门设计不合理，个人觉得位置有点高，踩油门要钩脚踩，脚长期悬空着的，平时市区可能还好，但是开高速时候，手动挡配置的车型没定速巡航开高速脚长期钩着踩油门累的酸

空间

4

顶部眼镜盒和前排阅读灯设计挺好的，中间设置了个扶手储物盒双层设计也挺好的，就是多个放纸的格子就完美了。中间杯架太细不合理，而且放杯子了影响换挡操作，同在一起的手机槽，本人华为g3放进去差不多刚好，再长的手机只能斜着放了。后排可以按比例放倒，放倒基本都是完全放倒，放倒后空间大到可以睡个人。座位空间本人1米8，调好后头顶还能放3手指，前后左右比之前开的雪佛兰赛欧大很多

驾驶感受

5

磨合期不敢猛踩油门不太好评价，但是油门123档稍微点重一下都有推背感，提速很快。高速时候5档一不注意重一点油门就差点破100了，磨合期走80只需轻轻点着就够。还有就是网上评价说动力差容易起步熄火，我觉得那是自己离合配合问题，我开始也是，老是按驾校教的等着车身抖动就松慢点，但是一般情况基本感觉不到车子抖动就熄火了，后面发现得看转速表来配合离合器，不知道是不是这款车子发动机经过了减震防抖处理

操控

5

前独立悬挂减震性能很出色，但是后悬挂有点硬。方向盘觉得太细，开始有点不适应抓起来还怕折断，至于转向助力，没觉得有多费劲，妹子一般也可以轻松操作。刹车碟刹效果明显，稍微轻点就能杀住，刚提车那会刹车老是像以前那样踩，长期刹车点头，不过适应了这么久现在好多了，没觉得操控不良

油耗

5

磨合期不好评价啊，按车载电脑显示暂时情况是市内百公里6.8左右高速百公里4.0，以后的油耗可能会更低一点吧。自己算的油耗，提车后加200块，跑完大概每公里3毛6。比我以前的1.4L赛欧还省油

舒适性

4

独立空气悬挂，减震强，过减速带前轮感觉不到明显震动，但是后轮会觉得过的比较硬。座位都是六向调节还带背部支撑调节，调节好了还是比较舒服的。自动空调就不用说，设置好温度就不用管了。但是觉得油门设计有点不合理，调好座位得钩起脚踩，若开高速踩的累，而且这配置没定速巡航，时间长了脚会酸

外观

5

个人觉得看起来挺运动，不愧是RS的称号，白色很好看，其他颜色因为ssss没有样车，没见过不好评论，本人喜欢白色就定的白色的，车嘛，开的人觉得好看就行。但是有朋友说屁股太圆滑了侧后方看起来像个拍扁的长面包

内饰

4

台面塑料感觉强，不过按键设计挺好的，自动空调没有以前的旋钮，温度控制都精确到0.5度还是数字显示的，让人觉得档次高，比较科幻。

性价比

4

还行吧，价格比其他的自主品牌比更便宜，比合资的没有减配。毕竟很多东西都是全系标配，区别只是手动自动手自一体还有1.5L与1.3T的区别。唯一担心的是质量问题，毕竟很多人提车就遇到了各种蓝牙连接问题，usb接口失灵，导航不定位。我的车更是提车就发现车载电话打电话说话没声音，后面去换了设备才恢复正常，还不知道以后会不会出现其他问题，质量比较令人担心

购车3个月后新车质量评价 | 2016-01-25

4841km

行驶里程