开着v5提v3，喜欢就要任性

中华V3 2015款 1.5L 手动精英型购车经销商：广西鑫百健来自：汽车之家Android版

带着大小宝去旅行

中华V3 2015款 1.5L 手动精英型认证

2015-10-19 首次发表

5328km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
7.27万

裸车购买价
2015-06

购买时间
南宁

购买地点

最满意

虽然尺寸比v5小，但是乘坐感受并不比v5差，后排中间还没有凸起，有多细节方面都针对v5上出现过的问题进行了改进，必须点赞。后备箱也比想像中的大，没比v5的小多少，这明显的一副要把大哥踩下去的节奏啊。

最不满意

想要的酷越型居然订不到车，手动精英型的空调旋钮丑得不行，直接把车子拉低了一个档次，酷越版的中控才称得上是v3内饰的标准，可惜却订不到车。另外没有中控扶手箱也是一个遗憾。

空间

5

按理说，v3肯定应该比v5小一圈，事实确实如此，但又不完全是，因为第一次坐进去的时候你会发现并没有你想像中的那么小，甚至还有点小惊喜，前排很宽敞的感觉有木有，后排中座没有凸起爽歪歪了有木有，曾经坐在v5后排中座没地撩脚的童鞋表示很嫉妒。遗憾的是没有中控扶手箱。

驾驶感受

5

80公里以下加速表示无压力，没上高速，80以上暂时还没开过。离合属于行程较长的那种，不知道这个说法对不对，我想说的是那个半联动的位置比较宽，也就是说当车子出现半联动状态时，即使脚还往上多抬一点，也不会影响半联动的状态。而本人开过的其他几款车（低端车啊，高级车咱真没开过），在半联动状态下，只要脚稍微多抬一下，车子就有可能会抖或者直接就熄火了，而v3就不会抖。简单点说，就是比较适合新手开。

操控

5

转向精准，路感嘛，呵呵，借用专用术语：路感清晰。中华的避震偏硬是出了名的，轮胎又用回了在旧款v5上就被广为吐槽的万力，路感不清晰才怪，对舒适度和静音有要求的强烈建议提车时直接置换米其林。不过万力也不是一无是处，万力胎真心耐磨，我的v5上的万力胎跑了4万公里才对调了轮胎，前轮只磨掉了最浅那道纹，后轮基本没怎么磨损。

油耗

5

目前7.5L/百公里，后期应该还能再降低一点。油耗这东西买车的时候说无所谓，其实后期的时候还是比较在意的，毕竟咱这油钱都是自己出得，和那些公家出钱的或者财大气粗的老板自然没得比。所谓的自吸动力弱，并没有你想像的那么严重，手动自吸家用还是足够了。当然主要还是看用车环境，就像平时削水果总不能老用切菜刀吧，所以合适就好。不过如果是买自动档的还是带T的比较保险。

舒适性

5

主架位置带扶手，开v5的时候右手没地方搭真是不爽。隔音方面，1.5自吸车型的隔音其实没有带T的好，对比一下发动机舱的防火隔音墙就知道了。但是也并没有销售吹嘘的那么好，相比于v5，v3的隔音还是要差一点的。

外观

5

买这车的有几个不是冲着外观来的

内饰

4

我只想说，为什么我想要的酷越订不到？为什么我想要的酷越订不到？为什么我想要的酷越订不到？重要的事说三遍。手精和酷越，最明显的差别就在于酷越有一个和内饰以及其他中控都非常搭的空调控制板，而手精有的只是一个严重拉低档次的垃圾空调旋钮，不但外观垃圾，而且手感垃圾，不说了，说多了都是泪，我只想问后期能换装酷越的空调面板吗？

性价比

5

要说性价比，在手动自吸车型里，我始终认为酷越版性价比最高，7000元的差价，除了看得见的空调中控和定速巡航，还有不太让人注意到的行车电脑设置，如果我没猜错的话，酷越版应该是能设置遥控锁窗升窗的，没见过实车，仅是猜测，但手精是绝对不能的了。除此以外，还有你看不见的侧气帘和ESC。至于后来出的智能型去掉了侧气帘改为天窗，我只想说个人喜好吧，相比较与安全和舒适，我更愿意选择前者。

购车5个月后新车质量评价 | 2015-11-09

7860km

行驶里程