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凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型购车经销商：苏州华楷

苏州车友0018258

凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型认证

2015-10-26 首次发表

850km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
39.50万

裸车购买价
2015-10

购买时间
苏州

购买地点

最满意

1.外观霸气，有棱有角，线条分明 2.中控科技感非常强，全触摸式大屏，触摸式按键 3.内饰采用真皮包裹，加上桃木饰板更显尊贵 4.动力澎湃，提速还蛮给力的 5.安全性高，开在路上跟个坦克一般

最不满意

最不满意的一点肯定是油耗了，这是众所周知的，也是槽点满满的。毕竟车身自重在那里，而且是V6发动机，如果是跑高速的话还好一点。可是市区里堵车情况下，一脚油门，一脚刹车，那个油确实是要比同级别的车要多一点。

空间

5

尺寸那么大，空间自然也大。前排座椅空间比较宽敞的，而且开车的时候视野非常好。前排座椅调整好，人坐上去，与前排至少还有将近两拳的距离，后排坐三个大块头也是相对而言比较舒服的，不会感到拥挤。空间方面最满意的就是后备箱，827L的超大空间，什么东西都可以往里面扔，出去自驾游还是非常方便的。如果把后排座椅放倒，那空间瞬间提升了好几个档次，躺在里面睡觉也是非常舒适。

驾驶感受

5

3.0LV6发动机也是我当初选择这款车的原因之一，现在SUV都采用涡轮增压，但是个人对涡轮增压没什么兴趣，感觉自然吸气更加适合SUV。3.0L的动力还是非常猛的，但是自身重量摆在那里，所以刚起步的时候稍微有些肉，只要肯给油，速度很快就提上来了，还有很强的推背感，还伴随着呼啸般的声浪，如同驾驭一头雄狮一般。速度上来以后，动力源源不断，不知不觉就达到了120KM。

操控

4

说到操控，还是因为它本身的重量有关系，毕竟2.1吨的重量摆在那边。有的人说方向盘重，但我开下来感觉差不多，很合我的胃口，方向盘太轻了反而没有什么操控的感觉。转向的时候比较精准，基本是指哪打哪，也非常的稳健。

油耗

4

一开始开的时候显示15.8L/100Km,现在公里数慢慢上来，油耗也降下来了，上下班开开市区里堵车也堵得厉害，差不多稳定在13.8L/100Km。但其实也还可以接受，毕竟是6缸的，就像人一样胃口大吃的肯定多，更何况是个强壮的爷们呢。等做完第二次保养以后，油耗应该还会降下来，还可以接受的，并没有想象中的那么夸张。

舒适性

5

精英款的座椅都是电动的，还有座椅加热、座椅记忆、方向盘加热非常的舒服。前排座椅两侧的玻璃采用双层夹胶玻璃，隔音效果还是非常不错的。值得称赞的也是凯迪拉的卖点，全系标配的Bose音响，采用5.1声道，非常舒服，感觉杠杠的。过减速带的时候，感觉避震软硬程度差不多，舒适性还不错。

外观

5

外观绝对是没话说，超级霸气，感觉就是为了男人而设计的。前脸粗线条的镀铬饰条，使整个前脸看上起大气稳重，又富有质感。引擎盖上的钻石切割线条分明，有棱有角突显出美国总统座驾的尊贵与豪华。左右两侧的晶钻大灯如眼睛般炯炯有神，非常具有杀伤力，完全被它所折服。最喜欢的就是它的后屁股，直列式飞翼尾灯突出一段，有棱有角，非常的霸气，也非常的具有科技感，在晚上识别度非常高，大灯呈1字状。

内饰

5

1.中控科技感非常强，全触摸式大屏，触摸式按键，按上去还具有震动反馈的功能，在中控的里面具有一个小的储物空间，轻轻触摸下端的镀铬饰条，小的储物空间自动打开，如同小的保险柜一样。2.整车内饰的用料非常的讲究，除了车顶之外都是采用真皮包裹，加上独有的缝纫技术以及桃木饰板，凸显出了凯迪拉克作为百年豪华品牌的尊贵与豪华。

性价比

5

买之前也对比过很多车型，包括ABB中的Q5、GLK、X3。对比下来发现SRX绝对是性价比之王，裸车40W不到的价格，原装进口、Bose音响、3.0LV6发动机、安吉星、全景天窗绝对是没话说。论动力、配置、空间、做工绝对是NO.1。

选择这款车的理由

当初买车的时候看了很多车型，看过Q5，但是网上都在说奥迪Q5铁的发动机烧机油，而且空间偏小了一点，烂大街了所以不怎么考虑。GLK的外形总感觉怪怪的，不喜欢那个外形，而且空间也比较拥挤。还是SRX的外观霸气，尺寸和空间大一点。3.0L的发动机动力还不错，更喜欢自然吸气。安全性也非常的高，坐在里面跟坐在保险箱里面。而且当时凯迪拉克的销售人员相对热情一点，还送了一大顿东西，给我的印象蛮好的，上路45W，所以看得差不多就定下来了。