最满意

外型虽老胜在耐看，排量虽小动力不差。

最不满意

做工和用料！整个车的做工、用料有很多值得反思的地方。在汽车市场竞争激烈的今天，汽车的生产成本因为科技的发展肯定是相比以前在下降的，这点从国产车越来越高的品质以及越来越低的价格上就可以看出。但是V3的做工用料等似乎还是用着几年前的标准。

空间

4

驾驶感受

5

1.5的排量，光是看官方的数据是很厉害的了。自己也没开过多少车，也无法去说这车动力排在什么位置，但是实际体验来看提速至少比1.6的轩逸来的直接和迅速。怎么说呢，因为车轻，经常都是一个人开，所以觉得动力也算是随叫随到吧，满载的时候可以感受到车变得更肉，起步需要更大的油门，开空调也会影响一些动力，但也不会很夸张。感受就是，低档位深油门该暴力还是很暴力，高档位低油门，该省油还是省油。

操控

5

油耗

5

经常成都市区开100块的油一般都是在250公里左右，算下来7L/百公里不到点，跑高速的话就没怎么算了，反正就是挺省油的就是了，但是我一般油门踩的比较大，温柔的开应该会更省。开的不要命点，100块跑个100多公里也不是不可能。

舒适性

4

跟轩逸、英朗、景程这些比的确有很大不同。路面的小石子、抖动等都会随着方向盘和油门离合踏板传到身上，也不算明显，但是还是觉得有些不舒服。 低速油门一深发动机声音就很响，高速就算关上窗噪音还是很大，隔音不咋地。 因为车子本来就很小巧，底盘高，车顶低，留下来车身的纵向空间就不大了，所以座椅真的非常低，加上风采版的运动座椅，坐姿就像开赛车似的，座椅坐姿舒适性还不错，可以找到舒服的姿势。后排说实话我也没做过两回，但是还是看得出腿部空间很小，车顶很低，个子大的坐起来肯定不舒服。

外观

4

小巧玲珑吧，做工和设计基本算是好多年前的产物了，但是胜在耐看，且容易改装成自己想要的风格。车体整的来说就是低，车头低，车顶低，屁股还挺翘。反正洗白白了总一个角度会让你会心一笑。

内饰

3

前排座椅造型不错，做工也不错。仪表台材质不怎么样，有个地方被金属摩擦到了就一直留下了白色印子弄不掉，缝隙大且不均匀。车门储物空间几乎没有，视觉效果还不错，车门手碰到的地方也是软的，这点加分。中央扶手很鸡肋。

性价比

4

这车虽不是什么神车，我觉得也算是经历过风风雨雨的车型了，卖了这么多年，销量不说好，但也不差，但是最近两年感觉越来越多的高性价比的国产车出炉，性价比放在现在来说，真心不算高了。最拿的出手的也就只剩下发动机了。论外观虽说我挺喜欢这造型，但大多数人肯定会觉得太小了。做工材质以及舒适性这些，这个价位放眼望去，好多国产车都胜过了V3。所以我觉得买这个车性价比并不算高。

选择这款车的理由

本来第一辆车是说打算买个几万的二手车练练手的，最初看中了标致207，但是因为家里觉得自己去买二手车怕水深，就加了点价买个新的。预算8W，去年11月18驾照拷出来就天天汽车之家看车，最后在同学推荐、以及各方面对比下买了V3，详细的情况早就忘记了，只记得当时要拥有我的第一辆车了很激动，买车只逛了一家东南4S店，自己一个人就去了，现在想起也是有些后悔感觉价格并不优惠。最终选择这辆车的原因只是看的车少，这个价格区间里面这个车外观比较喜欢，加上发动机口碑不错，其次油耗低，适合将来改出自己喜欢的风格样子。