虎子发起威来很凶猛。
瑞虎3 2014款 1.6L 手动尊尚版
2015-11-10 首次发表
-
46000km行驶里程
-
9.0L百公里油耗
-
8.90万裸车购买价
-
2013-01购买时间
-
德州购买地点
最满意
最满意的要数硬朗霸气的外观,加上外挂式的备胎设计,很有越野的范,回头率很高,车子停下总有人上来瞄两眼,听说只有八万多很是羡慕的眼光,当然心里也会有小小得意,满足一下虚荣心。
最不满意
细节做工太粗糙,钣金的衔接缝隙比较大,车子异响严重,虽然修过几次但还是没有解决根本问题。车窗密封不好,虽然关上了还会漏风,整体做工太粗心大意。有待提升改进。
空间
5
空间表现不错,1米8,的身形坐进去很宽松,腿部空间也很不错加上SUV的高坐姿,驾驶空间很舒服。后排空间也很宽松,坐三个成人不会感觉太挤,座椅的支撑力度也很好,就是地面中间的凸起,占据了中间乘客的腿部空间。后备箱空间够大,由于备胎外挂,大大的提升了后备箱的储物空间,唯一就是后排座椅不能放平,有时需要装大件时会不太方便,希望厂家后期改进。
驾驶感受
4
作为1.6排量的动力,只要舍得给油,起步还算迅速。高速上超车也并不费劲,听到发动机的咆哮声,感觉虎子动力十足,如果夏天开空调,动力就会有所减弱,有种天热了跑不动的感觉,所以不是特别热不会轻易开空调。一般家用虎子的动力还是很猛很给力的。
操控
4
液压助力的方向盘低速时有些沉重,要用力打方向,速度提上来会变得轻盈一些,总感觉方向盘有点虚位,但是指向还算准确,回馈力度不大,方向盘需要自行回转。档位很清晰,冬天冷车时档位不好挂,入档有些生硬,有时还会自己脱档,等车子温度上来以后,挂档就会很顺畅,还会带有少许吸入感。车内的后视镜设计的功能很实用,指南针,时钟都能给出行带来很多方便。倒车雷达很实用,能准确的探测到后方物体,可以很好的避免车辆的碰撞,只是由于备胎的悬挂,所以雷达的探测距离要减掉备胎的厚度,这点需要时间去适应。
油耗
3
综合油耗在百公里9升左右,市区比较耗油,油耗会在10个以上,可能跟平凡起步有关系,高速,国道油耗会降到6升到7升左右,所以不同路段油耗有所差距,总体油耗偏高,当然作为这种硬派的SUV,目前油耗还可以接受,毕竟越野车都比较费油。
舒适性
4
底盘悬架生硬,走坑洼不平的路面,会有很明显的颠簸感,不过越野的哪种运动感十足。座椅比较舒服,不软不硬,包裹性也很到位。车子怠速时,基本听不到发动机的声音,有时明明车子打着了,忘记了又会去误拧钥匙,发动机就会发出嗤嗤的响声。跑高速是风噪,胎噪发动机的噪音加强,会影响车内正常的交流,也只能打开音响,来降低噪音了。像虎子这种高坐姿的驾驶空间,还是能减掉长途驾驶的一些疲劳感。
外观
5
虎式前脸,硬朗霸气,侧面流线的车身很显大气,后挂式的备胎显示着运动的气息。好像虎子的后尾设计跟丰田的RAV4有些相似,不知道是谁抄袭了谁的作品。外观的接缝太大,不知道是国人造车不够用心,还是技术不够成熟,希望后续的车子有所改进。
内饰
3
内饰多数采用硬塑料,手感一般,不显档次,内饰总体颜色搭配过于单调,车子的外观都已经更新换代了,为什么不能把内饰做的略显高档一些‘储物空间设计还算合理,这点比较人性化。奇瑞做的外观很时尚,打开内饰就相差太大了,令人有喜有忧。
性价比
5
瑞虎3算是在早期SUV车型中推出比较早的一款车型,虽然做工过于粗心,配置不算突出,但相比同级别车型中还是有很高的性价比,凭借硬朗越野十足的风范 ,在SUV市场上销量一直名列前茅。
选择这款车的理由
从小就喜欢车,很想有一款属于自己的车,直到工作了,下班的路上都会留意每一辆车,不知道那辆会成为自己的座驾,最初很喜欢长安新出的
VR视角看口碑
-
我与虎3的情缘
2019-01-25
-
外观端庄大气,皮实耐用,性价比高!
2018-06-12
-
总体让父亲满意,不过细节仍需加强,瑞虎3使用心得
2019-10-10
-
虎仔外型让人着迷,内饰却让人感觉不到科技与时尚感。
2018-06-12
-
感觉车有点肉,外形比较旧,跑起来车内噪音大,但是性价比还可以
2018-06-12
相关车系推荐
-
五菱星驰5.68-8.68万-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
帝豪6.29-14.98万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
长安CS35PLUS7.99-9.99万-
油耗低
-
悬架减震不舒适
询底价 -
-
瑞虎5x5.99-9.99万-
储物空间设计合理
-
油耗高
询底价 -