高端大气上档次，低调奢华有内涵

宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装购车经销商：松原中顺宝

开封车友2769404

宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装认证

2015-11-24 首次发表

12140km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
28.80万

裸车购买价
2015-02

购买时间
松原

购买地点

最满意

最满意的就是X1的整体性价比了，在这个价位也看了不少车，一开始去看的路虎极光，车头大气，空间实在，性能靠谱，哪方面都挺不错，不过以前不是发生过路虎极光行驶中出现异响被投诉，虽然很中意路虎的外观，不过还是准备再看看别的车，然后又看了SRX，空间也挺大，性能四驱系统也挺受网友好评，可就是外观有点接受不了，俯冲式车头有点太过火了，所以显的前悬挂很低，整体不协调，所以最后还是放弃了，最后看重的还是X1了，外观真的很满意，试了次车基本上就决定考虑X1了，试驾手感一流，纵向横向空间也很大，城市SUV最大的优点灵活也在X1的身上体现的淋漓尽致，外观真的是应了那句高端大气上档次，中控内饰虽然不奢华，但是整体设计很合理，基本开过我车的人都觉我这车的内饰很漂亮，低调奢华有内涵

最不满意

最不满意的可能就是后排乘坐空间有点小了，虽然X1的轴距有2760，横向空间可以在紧凑型SUV当中算是不错的，所以后排乘坐的时候横向很宽敞，但是纵向就有点稍显拥挤了，尤其是个子高的人的坐在驾驶席，后排的乘坐空间就显得越发拥挤，不过X1的驾驶空间还是挺大的，基本上我175的身高坐在主驾驶，腿部区域差不多可以伸展个六十度是没问题的，距离车顶空间还有一拳半的距离

空间

5

整体空间还能说得过去，尤其是后备箱的面积挺让人惊喜的，正常状态下放上几个拉杆箱绰绰有余，前排的座椅可以单独放下，放下前排座椅之后差不多能把儿子的折叠山地车塞进去，主驾的空间也挺大的，就是后排的乘坐空间显得有点小，这一点不是很满意，后排三座的空间横向很大，纵向有点小，车内的储物仓还是挺多的，平常放手机什么的也挺方便

驾驶感受

5

X1的动力应该说是爆发十足啊，首先X1就是前置四驱，能把184的涡轮增压发动机动力很好的传达到车轮上，所以起步是不肯能感觉到很肉，起步慢的问题，基本是只要肯给油，这车就没有上不了的坡，过不了的坑，当然主要是归功于这车的xDrive系统的自动调节四驱，起步的时候有强烈的加速感，感觉还是挺棒的，搭配8档AT变速箱，超车一个字，快

操控

5

操控手感还是不错的，给油迅速，方向盘阻力适中，我老婆开我车基本上也能单手把握方向盘，不过就是挺危险的我没让提速，这个价位的车应该都是有方向盘电子助力系统的，油门刹车的脚感也不错，多空能方向盘用起来也很方便，主要就是X1自带的xDrive系统，一般的四驱助力SUV都是有差速锁一类的，X1基本都是电子进行操作，电子系统肯定是要比人要靠谱，所以开了几周的X1，驾驶过程中基本是没发现什么太大的问题

油耗

5

油耗挺稳定的，城市高速那都跑所以看了看油耗觉得还行，百公里油耗在9.8左右，上高速能稳定在9左右，目前油耗还算是满意，毕竟这车自重在哪里，油耗也不可能低多少

舒适性

5

X1的整体舒适性不错，加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘，虽然我是没什么感觉，但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套，高端大气上档次，就是后排座椅有点硬，我妈身体不太好，所以每次开车都是让我妈做副驾驶，最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降，如果X1的空间再大一些，这舒适性肯定是要超过同价位不少车