这不是绣花枕头，这是实实在在的涡轮增压和全时四驱

宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装购车经销商：成都祺宝宝马

深圳车友4533701

宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装认证

2016-01-11 首次发表

16584km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
32.60万

裸车购买价
2014-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力体验非常的满意，一直感觉2.0动力其实不是特别的够用的那种，但是实实在在的X1到手之后，才发现担心完全是多余的，配置了涡轮增加的2.0发动机，明显动力升级到了一个更高的级别，不管是爬坡还是高速上的提速超车，都是能稳稳的胜任完成任务，就算去一些路况较差的乡间小路，再泥泞再湿滑，全时四驱的系统都能很好的自动分配发动机的强大动力，真真的路在脚下。

最不满意

没有无钥匙启动系统。按说是价位确实也不低了，还是宝马出品的主打suv，这个无钥匙启动这么炫酷的设计，竟然没有体现在车身配置上，实在是有点小遗憾，现在好多国产都是无钥匙启动了，我还要没事的去拿着钥匙去开开停停的，实在的有些掉价的感觉，伙计看了也是一脸愕然啊，我也只能选择无视了。

空间

5

空间还是比较棒的我感觉，较长也较宽的车身，让我们一目了然的就能看出车内空间确实非常的大，179将近一米八的个头前排肯定是非常宽敞的，就连后排也不会觉得拥挤，个人，尤其是后排的左右空间非常之大也是，四个人也感觉不是那么的拥挤，记得以前开小型车的时候，后排坐三个人就挤的不能再挤了的感觉。X1就不用担心这样的情况出现。

驾驶感受

5

前面说了动力真的是非常的棒，起步是有不错的推背感的其实，这个是我自己万万没想到的，第一次开四驱动力的车子，还是全时四驱的，具体的对比感受真不知道说啥，但是在一些特殊地形或者非铺装路面上面行驶的时候，明显的感到动力分配的更加平稳了，不会感觉到明显的侧倾在速度较快过弯的时候，这样安全系数也同时增大了不少呢。

操控

5

都说宝马的操控好，开起来感觉确实也不错，但是说实话不是期望中的那么高，或许是平时说宝马操控好的人太多了吧自己的预期高的太高了吧，呵呵，方向盘还是比较轻的，对路况的感知也比较的明显，8挡手自一体也是自己开过的档位最多的车子，第一次看到有点蒙圈的感觉，不过用起来还是很方便的，车开起来提速也比较的顺畅。

油耗

5

油耗目前是十个多油吧，不到十一个反正是，比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的，但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的，再加上自己还是经常的会暴力驾驶的，性子比较急，这个没办法，还好自己不是路怒正患者，要不不知道自己的油耗有多高呢得，不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是，不是说有钱，只是关注的侧重点不一样。

舒适性

5

舒适性还是不错的，真皮的座椅和方向盘其实手感很舒服，不知道宝马的操控好是不是和方向盘的手感有很大的关系。X1的座椅我感觉软硬度还是可以的，老婆说是有点硬，我说她可能是做老爷车做的多了才会觉的这个硬的，而且硬了也好吧，我感觉硬了坐久了不会太累，屁股也不会不舒服，有的很软的坐上去久了，屁股也很遭罪的其实,还需要适应一下