空间够大，动力不错，油耗很低，隔音良好。

标致408 2015款 1.2T 自动豪华版购车经销商：北京博瑞祥致

临风把酒

标致408 2015款 1.2T 自动豪华版认证

2015-11-25 首次发表

417km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
12.57万

裸车购买价
2015-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

车内空间大，油耗不高，动力强劲。

最不满意

大屏操作有些麻烦，尤其是空调无法一键关闭，需要把风量调到最小才算关闭。

空间

5

空间够大，2730MM的轴距，前排后排空间都够大，头部的空间也够，顶不到头。后排的杯架也很宽大，手可以很舒适的放在上面。后备箱空间也不小，而且后排座椅还能按比例放倒，拉个大件东西也不愁。

驾驶感受

5

1.2THP发动机，国际上获奖的发动机，参数可是相当漂亮。比大众1.4T低功率版本还强，最重要的用93号汽油就行。1000转涡轮就启动了，同时，除了发动机本身的小涡轮早介入特性，与爱信6AT变速箱的匹配也相当见功夫，感官上很难分辨与自然吸气发动机的差异，所以踩油门觉得有源源不断的动力，也没有觉得有被人踹一脚的感觉。

操控

5

看评测里显示0到100的加速时间在10秒以内，从100到0的刹车距离是37米多，都是很优秀的数据。方向盘是电动助力，不像韩系那种很虚的感觉，低速轻松高速沉稳，感觉很好。底盘悬挂虽然是非独立的，但是韧性还是很好的，舒适性较高。

油耗

5

1.2T直喷发动机，涡轮启动转速低。三缸，还有爱信的6档手自一体当然省油了，最主要的还有自动启停功能，在等红灯的时候可以降低油耗。一次跑几十公里的路程油耗可以轻松控制在百公里5升左右。

舒适性

5

由于悬挂是舒适性调校，所以日常代步还是感觉比较舒适的，座椅长度也可以，织布座椅做起来很舒服，包裹性很强。后排出风口对后排乘客很实用。

外观

4

看着比较顺眼吧，外观简洁明快，感觉比较成熟大气，属于耐看型的，不是那种激进的。而且是出自标致的最新平台EMP2,重量下降了很多，而且用了很多高强度钢。

内饰

5

内饰档次感在目前同价位车型当中已经达到了数一数二的水平，个人感觉比外观更具吸引力。中控台布局简洁，各部分之间的层次感十足。功能区域只有1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。中控台大量使用了搪塑工艺的橡胶材质，摸上去手感不错。深色木条纹装饰板也丝毫不显土气，起到了很好的点缀作用。

性价比

5

性价比超高，这个价位，这个空间，这个做工，这个配置，绝无仅有。从后期成本来看，三缸发动机机油用量要比四缸少，而且皮实耐用的特性，超长的保养周期以及低廉的维护成本，一直都是408的优势。

选择这款车的理由

主要是发动机先进，省油，变速箱稳定，还有就是安全配置丰富。作为理工男，当然要好好研究一番了，网上各种比较，SUV是火爆的选择，但是由于预算有限，而且以后的油费也是不小的开支，所以只能跟SUV说拜拜了。只能考虑紧凑型轿车了。日系不考虑，这个都懂的。韩系跟国产相当，也不考虑了。生活水平提高了当然想换个合资了。大众套娃脸，没啥意思，太老气，减配严重。而且近期的作弊事件弄得影响更不好了。剩下就是美系和法系。福克斯，科鲁兹，威朗，408. 福克斯买不到旧款了，新款优惠太少了，去4s看了看，空间太小了，不适合家用啊，pass；新款的科鲁兹外表挺喜欢的，改款后油耗也降低了，但是内饰不太喜欢，尤其是低配的内饰，布面的，接受不了，pass；威朗满意，但是刚上市优惠太少，1.5的动力不行，1.5T的动力是行了，价格可就不行了，而且是双离合，不敢买，pass；最后说408，外观比较沉稳大气，没有多么惊艳，适合奔四的大叔。2730的轴距，里面空间够大，内饰也足够高大上，到处都是软的，所以说法系真的最厚道，六气囊，全系标配ESP，还有自动启停，6档手自一体，一改以前的4AT，还有高大上的电子手刹。各种满意，当然就开始购车之旅了。有1.8和1.2T、1.6T三种排量，1.2T作为新鲜事物，80后还是能接受的，一直喜欢黑科技，开的自吸久了总觉的少了那么一些激情，100KW，230NM。参数很漂亮，扭矩大才能感受到超车的快感，正好赶上国家对1.6L排量以下购置税减半，何乐而不为呢？

购车2个月后新车质量评价 | 2016-01-19

1000km

行驶里程