这个级别的SUV中操控满意、座椅舒适、大气沉稳
马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版
2015-12-01 首次发表
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3888km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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16.18万裸车购买价
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2015-09购买时间
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重庆购买地点
最满意
这个价位必选的SUV,很多进口件组装,质量完全不用担心
最不满意
油耗比我预期的稍微高了一点点
空间
4
够用,有SUV的空间感
驾驶感受
4
够用,只要敢踩油门,动力就上的来,想起一句话:因为排量大,提速才快,就有了高级的感觉
操控
4
马自达的操控完全不用质疑,高速过弯一直很稳
油耗
4
比我预期的稍微高了一点点,不过因为之前自己是1.6手动挡轿车,没有什么可比性
舒适性
4
座椅很柔软、舒适,长途不会感觉很累;方向盘上多功能按键很给力,听歌的时候可以随意切换自己喜欢的歌曲,虽然是低配,但是这些舒适性功能感觉很贴心、很给力
外观
4
自我感觉经典外形不会过时,而且白色的车洗干净后感觉很耐看,LP说感觉气场和雷克萨斯RX270差不多
内饰
4
可以接受,虽然没有现在好多车的科技感,但是足够耐看,经典的就好;炮筒型指针就是放在现在也感觉并不过时
性价比
5
2.5时尚这个价位你还能找出更好的SUV?目前合资品牌的中型SUV普遍价格要高一些
选择这款车的理由
性价比,不解释
购车1个月内评价 | 2016-01-08
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车5个月后追加口碑 | 2016-02-22
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5266km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
目前城区里开的比较多,油耗慢慢上升了,不过好在我所在三线县城不算堵车,基本就红绿灯要停车等待,目前的综合油耗上升到百公里9.8升,这么大的SUV这个油耗觉得可以接受!
保养
因为是库存车,4S要求在3000公里左右首保,于是我2600多公里做的首保,首保本来是免费的,因为首保不换机油滤芯,我自费36元换掉了,下次保养就可以不换了,2014年的库存车你懂的!咨询了4S售后,保养费不算贵,小保养连工时费500多。
故障
目前使用良好,无任何故障
吐槽
先说现在感觉不爽的地方:就是感觉车身大了点,堵车前行的时候容易被那些小车加塞,不过有利也有弊,宽大的车身高速上开起来很稳,乘坐也很舒适;因为是轿跑型SUV,前挡流线型幅度比较大,视线不如那些越野车,欧蓝德的视线算比较不错的,驾驶位基本可以看到车头的!还有因为是液压助力转向,低速的时候感觉方向很重,速度起来了就好了;2.5的轮胎还是感觉窄了点,如果宽点就好看了。最满意的还是操控,尤其是高速上表现,超2.0及以下自然吸气的车很轻松,变速箱虽然是5AT,但是和发动机配合很好,想超车的时候深踩油门就行;虽然是老车型,这款车颜值还是不错的,也小众,有时候路上问的人也多,但是很多人多不相信这个车现在的价格哦!CX7的底盘也比较高,下一般的马路牙子比较轻松。如果CX7的隔音能更好一点就太好了,不过也许那样就不是马自达了......
购车11个月后追加口碑 | 2016-08-03
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9286km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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587.00元花费
油耗
现在车跑高速的机会很少了,市区里开的多一些,车内的表显油耗增加到9.8升每百公里,不过对于超过1.6吨的SUV可以接受
保养
我在4S保养的,不算贵,首保我花了36元自费更换了机油滤芯,第二次保养的时候听从朋友的建议,还是更换了机油滤芯,提前预约保养工时费打八折,共计花费587元
故障
目前没有任何故障,使用情况良好
吐槽
因为是轿跑型SUV,追求流线型,车前方没有感应雷达,目前对于前面距离障碍有多远一直没有底,遇到前方有障碍物我宁可多倒几次车;液压助力方向手感还是偏重,尤其是低速倒车和打方向感觉有点吃力......
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开着省力。
2018-06-12
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外观个性,价格适中;操控好,动力一般,油耗偏高,噪音稍大。
2018-06-12
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性能不错,操控极好,底盘很稳,座椅舒适
2018-06-12
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杠7,理性选择
2018-06-12
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车好开好用,适合钱少但喜欢自驾游的朋友
2018-06-12
