H8，一位值得信赖的朋友

哈弗H8 2015款 2.0T 四驱豪华型购车经销商：吉丰达长城哈弗青岛店

车过万重山

哈弗H8 2015款 2.0T 四驱豪华型认证

2015-12-08 首次发表

17500km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
23.18万

裸车购买价
2015-06

购买时间
青岛

购买地点

最满意

稳定性！这个稳定性不是仅仅指H8强大的底盘和优良的操控带来的驾乘的稳重感。更多的是指我购车6个月，行驶17500公里后整台车品质的稳定性！这其中有在三十多度高温下一天连续行驶1300公里的长途；有在电闪雷鸣、瓢泼大雨中行驶了一下午的旅程；有在尘土飞扬、坑洼不平的乡间小路上因为赶时间而没看清沟坎而让整个车飞起来的撞击。然而这一切没有让H8的品质有丝毫的下降，到目前，无任何异响，无任何松垮，整台车从里到外，完美如新。我不知这种良好的状态能维持多久，如果六年以后，十七万公里以后，H8还能保持这种相对优良的状态，那老魏，我给你点12个赞！

最不满意

这要从两方面说：从车的角度不满意的地方应该是这车在设计上对用户体验的欠缺。比如：中控上没有即时速度的显示，后排没有电源或USB充电口，多媒体系统功能欠缺可惜了不错的一套音响等等。另一方面是对企业的来说，感觉长城公司好像只喜欢自己埋头造车而很少和消费者互动和交流。比如买了你这车到现在连个电话回访都没有，我不知道其他品牌有没有回访或者整个汽车行业有没有，反正我买个家用电器厂家都会打个电话回访一下。这其实展现的就是厂家的一种态度。不知老魏有没有这种展现态度的勇气。

空间

5

毕竟这么大尺寸的车，就算是内部空间的挖掘不是很彻底但也已经很宽敞了

驾驶感受

5

对于正常的日常用车来说动力已经很强了，高速动力强劲，随叫随到，唯一你可能感到弱的地方是在低速变速跟车的时候。因为它的油门响应有一定的延迟，很多大车都有这种延迟，比如我开奔驰ML400,3.0T的，那动力真叫一个强劲，但它在这种慢速跟车的时候也有这种延迟的感觉，完全不像3.0T的了。这时候就需要调整一下驾驶技巧，不要只知道狠踩油门，而应该在轻踩油门三分之一处停住，就像手动挡的离合找半联动一样，这时候发动机转速很快升了上来，车辆随之很轻松的动了起来。

操控

5

原地倒车入库方向盘略沉，但行驶起来力度适中，指向准确，韧劲十足，很有质感

油耗

4

前15000公里综合油耗12.1。其中高速9000公里，市内6000公里。15000公里后油耗清零，现在又跑了2500公里，全市区，拥堵路况40%，包括前段时间下雪那几天极拥堵路况。正常路况60%。这段的油耗是13个。很满意。我记得我在刚提车前800公里时候也是全市区，路况都是比较正常，没有上下班拥堵路况，那是油耗反而是14.3，可见磨合后和正确的驾驶技巧对油耗影响还是挺大的。