朗逸自动挡三年用车感受
朗逸 2013款 1.6L 自动风尚版
2015-12-22 首次发表
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28000km行驶里程
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6.7L百公里油耗
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12.49万裸车购买价
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2013-01购买时间
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潍坊购买地点
最满意
:外观大气,家用商用都比较适合,再者就是大众的质量还是比较可靠,3年来没有出过什么毛病
最不满意
:内饰比较呆板,没有时尚感,和外观感觉反差比较大,大面积使用的硬质塑料材质,新车的味道太大了,直接让人受不了的感觉,本人可能因为鼻炎的原因,没什么感觉,有天我一个大伯坐我的车时,一上车就告诉我打开窗户,气温太大了,这时我才留意了一下,抓紧买了炭包、放了柚子皮,好像过了半年才没什么味道了
空间
3
同级别的话还算可以,但不如轩逸的大,如果轴距能到2700就更好了,前排感觉还可以,后排稍小一点,再者中间有个凸起,坐两个大人的话还比较舒服,三个大人的话中间的人就比较难受一些了,特别要是长途的话,这点建议上海大众学学一汽大众,新款速腾的轴距就拉长了
驾驶感受
4
1.6升的排量,拉动将近1.3吨重的车身,算是够用吧,如果舍得给油额话推背感还是有的,但油耗就上去了,这个动力的话不适合激励驾驶,想要动力的话建议大家上1.4T的,朋友说那个动力不错 操控】大众系列的话操控和日系车确实有差别,路感还算清晰,基本也是指哪打哪,就是方向盘太沉了点,女士开到话时间长了可能会比较累一些,试了试不如朋友的日系轩逸开着好开,轩逸的方向盘特别的轻,
操控
4
油耗
4
综合路况平均油耗6.7升,对于自动挡的车也算可以了,跑过长途高速,匀速在110的话算下来合到5.8个油,但走山路如果还用自动挡的话油耗会很高,瞬时油耗都在18个左右,后来换成手动模式2档的话就好很多,油耗也下来了,动力也上去了,建议自动挡跑山路的话一定要用手动模式
舒适性
4
这一点有些不厚道,这个价位的车现在别克英朗都是后独立悬架,朗逸就是过个小减速带都颠的很厉害,希望后期大众能对中国这个大市场适当改进,把中国市场当回事,座椅感觉用料比较硬,包括性不是很好,坐时间长了很不舒服,这个应该是这个级别的车配置吧;再者没有后排空调出风口,对后排的乘客照顾不是很周到,新英朗是标配
外观
5
大气流畅,属于比较耐看的那种,大灯感觉比较犀利,炯炯有神,大爱,同价位里颜值算是比较高的
内饰
4
和外观差别太大,不够时尚,中控设计的比较中庸,没什么特点,用料大部分是硬质塑料,给人感觉稍低档了些
性价比
4
同级别里还算是可以,这从销量也可以看出来,
选择这款车的理由
:德系大众的名头,漂亮的外观及较高的配置,这个价位的主动被动安全很全了,当时主要看中品牌、外观、及安全性能,日系车的操控虽然好,但被动安全太低了,本身也看了轩逸,但内饰的塑料感更强,并且没有ESP,这个我是不能接受的,英朗也看了,感觉外观不如朗逸大气,再者听说别克的油耗比较高的原因,所以最好订了朗逸
购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2016-03-31
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车3年4个月后追加口碑 | 2016-04-19
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30123km行驶里程
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6.2L百公里油耗
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免费1次 收费5次保养
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1,800.00元花费
油耗
自动档平时主要在乡镇跑跑,在市区跑的很少,时速一般在100迈,电脑显示平均油耗6个,自己算过到不了6.5个,自动挡车型,这个油耗我还是很满意的,应该是得益于大众的发动机和这个6速手自一体的配合调教的还算比较到位,起步时稍微有点顿挫感,但你要大脚油门的话就一切问题都没有,只有推背感了,呵呵,因为工作原因,高速跑的很少,大体标过一次高速,5.7个油左右,
保养
平均5000公里一保养,头4次都是在4S店保养,后面两年后超保了,就不去4S店了,在4S店保养一次450元左右,在下面朋友店里200元花不了,用的壳牌X5全合成的机油,一桶还能剩一点点,4L用不了,朋友说以后8000公里一保养就行,
故障
3年了3万公里,没有什么故障,这点值得表扬,这点不知道是不是我们跑的太少的缘故,一年平均就是一万公里,过完5万公里,10万公里,如果还是这样的话那就大大的赞一下了,希望如此吧
吐槽
新车的味道实在太大了,过了半年才稍好一点,这可能和大众一贯的作风有关,内饰比较老气,没有新意,再者就是非独立后悬挂过减速带时弹跳的很厉害,但车给人的感觉还是很整,再者就是方向盘太沉了点,不论是原地还是走的过程中,这个点直接没法和日系的相比,开过朋友的轩逸、阳光,原地打方向盘很轻,但跑起来后会变沉一些,越快越沉,希望大众好好学习学习;现在又有了辆君越做对比,感觉朗逸的座椅太差了,包裹性差,舒适度差,太硬了,同样感觉的有没有,新款的没有试过,不知道改进了没有,希望大众考虑一下
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