外观好看，摒弃以往难看的外观，现在的车都走高颜值路线了。

宝马5系 2014款 530Li 豪华设计套装购车经销商：江阴宝诚宝马4S店

tenattrack

宝马5系 2014款 530Li 豪华设计套装认证

2015-12-25 首次发表

15600km

行驶里程
12.2L

百公里油耗
65.10万

裸车购买价
2015-03

购买时间
无锡

购买地点

最满意

大灯设计确实不错，比奥迪的好看。而且动力也非常的不错。大灯和进气格栅是宝马一贯传统，走在路上非常容易辨认。前排空间那真是足够的大，坐在副驾驶，把座椅弄到最前都可以把腿伸直。隔音挺不错，门窗全关后就和我家一样安静。仪表盘液晶的挺不错。

最不满意

保养太贵了！且副驾安全带那里竟然会有异响，别人说怎么回事会有响声。储物地方少，就像黄金地段造了茅草房。空调面板和杯架也是设计的一塌糊涂。这三样东西是同一个设计师吧，我感觉宝马公司可以把那个设计师调换工作岗位了。且后排气口为啥是两个靠在一起呢？要是能左右两边分开各一个多好，这样符合中国人的审美。还有一个要提到的一点是后视镜电加热在哪里！！这可是六十万的豪车啊！我竟然找不到它！连十几万的紧凑型车都全系标配后视镜电加热！且右侧A柱有盲区，我觉得这是宝马不应该有的，且很多细节地方都有做工问题，大概是反映了中国员工普遍敷衍了事的国情吧。

空间

4

空间大，但是储物的地方太少了，感觉大了浪费。。唯一补充之处就是那不知道几寸的电视机，可以多多少少增加娱乐性。然而能看的内容并不多。。。用处不大。空间虽说大，但是瘦的人才会感觉舒服，胖的人就不一定了。后备箱也有点大。整体感觉五米的车身使用的是中等水平吧。

驾驶感受

4

节能模式我感觉没什么好说的，普通模式下只要愿意给油，而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽！前期加速有一点顿挫感，但超50时速过后就一点没有了，本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力，100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。

操控

4

转弯半径比较小，多了换挡拨片，其实我个人感觉换挡拨片并没有什么卵用，还偶尔想换档的时候弄到打转向和开雨刷那边了，十分尴尬。可能我还没从紧凑型车习惯过来吧。70的时速过弯没有什么压力，还是很拽的。但是过我家前面那条不平的路段，路感还是挺强的。减速降档的时候顿挫感很强，都赶上紧凑型车的水平了。。

油耗

2

一个字，高！是卡罗拉的双倍！还好这车配备了发动机启停技术，我开过的卡罗拉就没有，当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。

舒适性

5

座椅舒适性不错，但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的，打算过段时间去淘宝买个腰靠，希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热，但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用，同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快，基本没有什么延迟，2000转左右基本上听不到发动机的声音，3000转以上才能听到小一点的，比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重，关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了，这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了，还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。