leevildong：
别多想，它只是一辆上下班电动代步车
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别多想，它只是一辆上下班电动代步车
北汽新能源EV
2015款 EV160 轻快版
购车经销商：
北汽新能源庞大来广营店
北汽新能源EV 2015款 EV160 轻快版
2016-01-01 首次发表
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800km行驶里程
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28.0kWh百公里电耗
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8.37万裸车购买价
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2015-11购买时间
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北京购买地点
最满意
在北京4年摇号不中、持续单双号限行的情况，低成本有效解决开车出行的刚需
最不满意
品控和用料亟待提高，北汽应该好好利用此次国家的政策，别砸了自己的牌子
空间
3
前排够用，后排局促。
驾驶感受
3
低速区间加速不错，高速区间乏力。
操控
4
方向盘力度适中，指向准确，转弯半径小，操控较灵活。
续航
4
开暖风很耗电，估计冬天实际续航也就100公里左右。
舒适性
2
座椅偏硬，包裹性一边，久坐腰会酸。
外观
2
见仁见智吧，个人觉得外观老旧了一些，线条偏硬朗，另外北汽那标志能不能换一个？
内饰
2
塑料感太强，用料也一般，原价近20万的车，能不能换点好的供应商。
性价比
4
不到9万都下来，能在北京不限行，性价比不可谓不低。
选择这款车的理由
性价比高，在北京不限行。其实最开始我的选择是启辰晨风，原因有二：1、技术成熟，脱胎于日产聆风（Leaf），小日本的技术和稳定性还是可以的；2、外形和内饰比EV更加吸引人。后来考虑到晨风锰酸锂出现过电池衰减快的问题，同时考虑到北汽新能源三元锂（EV200）的电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM简称BMS）和安全保护肯定不如特斯拉，所以还是妥妥的磷酸铁锂（EV160）吧。
购车3个月后新车质量评价 | 2016-02-05
1350km
行驶里程
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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