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长城M1 2010款 1.3L 四驱精英型

仪静体闲：我爱我的二手m1

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2010款 1.3L 四驱精英型口碑

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长城M1 2010款 1.3L 四驱精英型购车经销商：其他经销商

仪静体闲

长城M1 2010款 1.3L 四驱精英型认证

2016-01-05 首次发表

56705km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
5.84万

裸车购买价
2010-07

购买时间
青岛

购买地点

最满意

高度空间比较大，不憋人。

最不满意

后备箱太小了。

空间

3

高度可以，比轿车高多了，坐在里面驾驶视野比较开阔。长度和宽度就不行了，后备箱比较小，放不了太多东西。后排坐三个人有些拥挤。但是长度3.6米在狭窄道路上又显示了其机动灵活的一面。

驾驶感受

3

1.3的动力，能强到哪里去？但平常日用起来够用了，有时候拉四个人再拉点东西，上坡时恐怕有点费劲了，但基本还好。最好是2500转进行换挡，跑到80公里时速，感觉车挺稳，不过噪音较大。

操控

4

挡把的位置比较不错，操控较舒适，挂档一二档稍有些涩。跑长途开车两三个小时，腰有点累，座椅一般了。这个基础级的四驱，我下雪时没有开过（考虑安全），一次夏天下大雨开过，感觉开起来有点劲，尤其过深水时；另外有一次走老家的一段石子路，感觉有点用。毕竟几万块的小车，不可能有几十万四驱越野车那样强大的功力吧。

油耗

4

跑长途六七个油左右，算是比较省油了，如果拉四个人再拉点东西，得7.6个油左右。

舒适性

3

几万块的小车，内饰、座椅一般了，但家用够用就好。

外观

3

很多人觉得这个车不好看，这个车仿的菲亚特熊猫，我感觉外观还可以了。

内饰

3

比较简单，塑料中控，不是真皮座椅。

性价比

4

我认为够用就好。我对车要求不高，代步工具，刮风下雨淋不着就ok。考虑到回老家时对象和孩子不用去挤长途车什么的（因地域原因只能坐过路车、还要倒车好几次），尤其过年在外面等车很冷，心里还是感到欣慰。

选择这款车的理由

四轮碟刹、四轮独立悬挂、适时四驱。

购车8年5个月后质量评价 | 2018-12-19

69000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-电瓶故障
前排空调控制系统故障
- 空调系统-前排空调控制系统故障
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
偏向左边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边

购车5年8个月后追加口碑 | 2016-02-29

57300km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
收费11次

保养
10,000.00元

花费

油耗

按照汽车之家的“我的油耗”统计，最近以来的平均油耗是6.44升/百公里，平均邮费是0.42元/公里。详情可以查阅我的油耗。小车的油耗完全可以接受，绝对满足工薪族的需求。从2016年1月1日起，山东的汽油也变更为国五汽油了，从原来加93#改为加92#了。

保养

保养费用不是很贵，用了一段时间壳牌机油，后来转为用道达尔四千机油，160元左右，机滤20元左右，汽滤20元左右，空滤贵一点40元左右，空调滤10元左右。换防冻液4升的话四五十块钱左右吧。加空调氟得120元左右吧，冷油20元左右。五万多公里的时候换了一次轮胎，邓禄普T1，一个轮胎400元，四个1600元。总体感觉还可以。买过两种座套，一种是单的，100多元；一种是棉的，400多元。五万公里的时候换过一个后面的油封，花了近200元。

故障

故障不是太多，但估计将来随着车龄的增加、里程的增加，有可能会有新的故障吧。

吐槽

高度较高，比轿车视野开阔；驾驶中操控性能尚可，挂档比较轻松舒适；但是宽度较窄，孩子逐渐长大，在后排睡觉慢慢的睡不开了。油耗比较适合工薪族家用。后备箱太小了，这车停产了好几年了，估计将来维修找配件不是很好找了，担心将来配件不好买。但是不管如何，我作为收入较低的工薪族来说，车只是代步工具，较好的配置、大排量等等不适合我，只要m1不坏在路上，我就非常感谢。

购车7年后追加口碑 | 2017-06-01

62809km

行驶里程
6.5L

百公里油耗

油耗

跑市区、国省道、乡村道路兼而有之，肯定还是在不堵车的前提下跑国省道省油。如果是跑市区的话逢堵车就不好了，孩子又一次住院，来回开车，时速只有20/30公里，甚至有时停着，那段时间连续一周，计算的油耗得11个油。但是要是跑国省道不堵车的话呢，也就五六个油，如果开空调的话得七个多油了。

保养

在58500公里的时候，进行了大保养，项目：机油（道达尔5000机油），机滤，汽滤，空滤，刹车油（辉门牌），助力油（美孚），火花塞，防冻液，清洗节气门，共收我650元，大家觉得贵不贵呢？接下来又要准备保养了，计划更换好点的机油。

故障

2017年1月更换了下支臂两个，又花了五六百元，其它的目前没啥子故障。

吐槽

我和汽车发生了许许多多的事，欢迎大家看我的帖子。说实话，长城m1这车还是不错的，前身是长城精灵，在长城精灵的基础上进行了改款，这车2009年刚推出的时候叫长城迷你suv，后来改名为长城m1。可能是因为涉嫌模仿了菲亚特熊猫，和菲亚特的几场官司导致长城m1在2010年停产了。 2014年整体算平稳，七月保养时换三滤的同时更换了防冻液，同时发现底盘后部的油封漏油，又换了油封。当时受条件限制没有拍照。2014年七月的时候又一次出去，拐弯压线被罚了200元，扣2分；有一次路不熟不按指示车道行使罚了100元，扣1分。其他的小事不表。 2015年6月做保养拍了两张照片，换的是道达尔机油，一般吧，那师傅要160元一桶，有点小贵吧。当时因为修理厂吊装的位置别的车占着，师傅躺在地上把油放了。同时清洗了下空调，加了氟。 2015年7月，老丈人查出来间质性肺炎，这病不好治，前后辗转几个城市住院，花钱不少。我每个周末来回奔波，结果8月的一天下午准备去老家接老丈人转院，结果打不起火来，联系维修的来一看，说你的电瓶坏了，那就换吧。那人只有骆驼的电瓶，就换上了。 2015年8月底，那时车已经跑了五万五了，右前轮漏气，考虑换胎吧，找了一家邓禄普专卖店，四个轮胎全换了，换的邓禄普T1。刚换上时，觉得胎噪小了，现在又开了一段时间，不怎么觉得了。 2015年10月，有一个周末出去玩，回来你打不起火，联系的救援，当时是只有六天没开，记得以前瓦尔塔电瓶都有过冬天三个星期没开但打火都能打起来，所以我觉得诧异，后来那人给充了一晚上电，目前为止再没有出现打不起火的情况。 2015年没有违章记录。 2016年进行了大保养，没有违章记录。国务院办公厅曾发布了《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》，意在便利二手车交易，繁荣二手车市场，为新车消费创造更大的市场空间，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，我觉得只要二手车市场规范、合理，肯定会较快的发展起来，促进二手车市场繁荣。