人生的第一台车，动力充沛，外观霸气十足，大赞！

驭胜S350 2014款 2.4T 自动两驱柴油豪华天窗版5座购车经销商：丹东江铃4S店

奇灬葩

驭胜S350 2014款 2.4T 自动两驱柴油豪华天窗版5座认证

2016-01-05 首次发表

531km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
14.40万

裸车购买价
2015-12

购买时间
丹东

购买地点

最满意

外观十分大气，回头率较高，动力充沛，加速推背感十足，油耗十分可观。

最不满意

比较冷门，市场保有率很低，不保值，只适合长期持有。东北冬天柴油车启动问题很担心，车辆上温速度较慢。柴油机后期保养贵。车辆做工一般，较为粗糙，后备箱门缝隙较大。

空间

4

乘坐空间较紧凑，驾驶座与车门储物格距离较近，放东西到车门储物格很挤，需要侧身或者把门打开才可以。后排座无法前后调整，与前排座间隔较小，腿长一点的比较累坐着。后备箱空间无敌，大的很。四个人坐进去打扑克都没问题，大赞。增加一个车魔盒，完美解决了车床、变七座、储物，三大功能。偶尔需要拉7-8个人的时候，魔盒就派上了用场。

驾驶感受

5

动力充沛，舍得给油加速推背，基本见车就超，油门反映较灵敏。温柔驾驶也不觉得肉肉的，毕竟接近2吨的自重，动力方面绝对出力拔萃。

操控

4

方向精准度很高，别看是个大块头，但确是个灵活的胖子。过坑洼路面很稳重，没有方向很贼的感觉。这么大的车，方向做的也很轻，女人也可以轻松驾驭。唯一不足的就是驭胜的转弯半径太大，小路里调头费点事。方向盘打满是一圈半，如果设计成两圈就好了。

油耗

4

油耗高速很省，定速巡航100油耗基本在6.5左右。市内上下班都是高峰，根本跑不起来，油耗在9个左右。相对于汽油机来说，柴油机很省了。哪怕全年-35号油也是可以接受的。最近刚加的第二箱油，第一箱油跑了530公里，计算了一下，平均百公里在11升油。预计天暖了还会再省一些，东北温度太低，早上热车也是很费油，瞬时油耗一点点的往上涨。有时候会涨到12.5.正常行驶清零后保持在8.5-9.5之间。等过了首保在观察看看，再更新吧。

舒适性

4

过坑洼路面很稳，很紧凑的感觉，过减速带基本不需要减速。底盘高度无敌，晚上停车没车位就上马路牙，根本不需要加油，怠速就可以上去，如履平地。去农村走乡道别的车只有吃灰的份。最近经常跑国道，无处不在的坑洼路面，来不及减速的时候只能硬过，偶尔副驾驶门会发出像震动引起的吱吱声，不知道是哪里松动还是做工问题导致异响。

外观

5

外观只能说是太霸气了。高大的底盘，饱满的车身，尤其是凶悍的车标。唯一不足的是车尾线收的太早，屁股显的有点小，不过还是能接受的。前车灯流线做的很漂亮，雾灯也是很大气，如果有日间行车灯就完美了。个人觉得后灯设计有点问题，保险杠上方的两个都是雾灯就好了，现在是一边雾灯，一边倒车灯。后尾灯跟刹车灯之间的白色部分确实装饰的，里面没有灯，如果把下面的倒车灯换成雾灯，倒车灯改到尾灯与刹车灯之间的位置，那就漂亮了。可能是考虑到高度的问题，所以这么设计的吧。

内饰

3

内饰做工比较粗糙，塑料件感十足，内饰小件总是感觉不紧凑，风挡上面车顶棚的接缝做工不是一般的粗糙。内饰设计最不合理的地方就是烟灰缸，太别扭了。我都是格外买一个烟灰缸放在杯架上。说到杯架，只有一个，副驾驶的杯子只能放到车门储物格里。手机也是没地方放，只有一个很浅的小长格子。大屏手机只能放兜里了。手托有点矮，胳膊根本没法搭在上面。MP5上面的插卡槽设计的十分好，停车卡高速卡直接插在里面很方便。驭胜的眼镜盒质感不错，尤其是打开时候的阻尼感很棒。

性价比

4

总体来说性价比还是很高的，其实看个人喜好，很多人说这个车不保值，冷门车。但是我就是喜欢它，没道理，我觉得值！

选择这款车的理由

当初也是在路边看见驭胜，当时不知道这是什么车型，只是觉得这车真大，看着真舒服。当时就爱上了它。晚上回家就查这车子，逛汽车之家论坛，看各位前辈的经验，看这车的一切信息。经过半个月的观察，4S试驾，车展看车，与其他几款车对比，最终终于下定决心买驭胜！15年12月20日，开上了人生中第一台车。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-03-11

2500km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-车身/漆面-车身（或车体）表面有磕碰痕（购车时）
行驶过程
- 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-制动力不足（太松）
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大