非常满意，无悔的选择，外形给力，动力强，配置丰富，隔音好。

帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

淡然的萝卜

帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型认证

2016-01-05 首次发表

11000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
10.60万

裸车购买价
2015-07

购买时间
珠海

购买地点

最满意

1.3T的发动机，动力强劲，隔音出色。当初也在1.5和1.3T上做过纠结，后面还是选择了1.3T的，事实证明果然没选错。隔音给了我很大的信心，比大多数同价位的车要给力，这个我在坐别人车的时候专门做过对比。

最不满意

顶配车型没有ESP，而且我买的时候选择加装厂家还把加装服务给停了，估计是主推向上版了，车的减震偏硬，走烂路舒适度相对没那么高。

空间

5

我和家人个子都不是很大，所以感觉空间非常给力，完全能满足一家出行需求，而且后备箱超大，是真的很大很大。

驾驶感受

5

选1.3T是明智的选择，加速给力，动力完全够用，在时速120的时候转速也只有2000多一点点，超车比较轻松。上次有机会也开了车友的1.5的，开惯了1.3T的感觉两者的差别还是很大的，建议有条件的还是选1.3T比较好，现在涡轮增加技术也比较普遍和成熟，没有太多可以担心的。

操控

4

悬架相对较硬，但同样的高速过弯稳定性很好，有部分驾驶乐趣，不过说到底还是家用车，符合自身定位和我的需求，不做太多要求。

油耗

5

长期在市区跑，油耗让人满意，目前算下来大概是8个油的样子，高速应该会更省一点。

舒适性

4

隔音优秀，真皮打孔座椅也很柔软，就是悬架硬了点，坐过我车的人都说这车很舒服，个人比较满意，不过要是悬架能再软一点当然会更好。

外观

5

外观我非常满意，线条流畅，日间行车灯和S灯带销魂，最喜欢的还是车屁股，饱满圆润，我也最喜欢从侧后方看自己的车，整车给人的感觉还是摆脱了以往国产车的感觉，原创车型能有这么漂亮，看来吉利的设计师还是不错的。

内饰

5

内饰布局合理，软性材质，做工好，新车没有任何异味，不过中控台的储物格要是再多一些就好了，目前手机没找到特别合适的地方去放，如果在这方面做一些加强，相信会有更好的体验，不过这些问题貌似在16款身上都得到了改进，看来吉利还是非常注重收集客户建议的，现在我看到16款都有点小羡慕呢，不过早买早用，这些并不是特别严重的问题，可以接受。

性价比

5

性价比高，极高，这个价位各方面都非常平衡的一款车。这个价位有漂亮的外观、优秀的空间、1.3T+CVT的动力系统、自动空调、6气囊、电动座椅、自动大灯、无钥匙进入和启动、导航等配置，个人觉得都是非常实用的功能，唯一遗憾的也许就是ESP的缺失，现在心理还有点感觉失落，有的话这辆车的配置和性价比就真的非常好了。

购车7个月后新车质量评价 | 2016-02-24

14000km

行驶里程

有异响
- 内饰-中控台-有异响

购车7个月后追加口碑 | 2016-02-23

14000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
420.00元

花费

油耗

本来对油耗没太大感觉，但是过年回去跑了2趟高速，真的是有给到惊喜。全程1400公里，只花费550元邮费，而且都是满载加慢慢的一后备箱的东西，油耗是否给力自己算，哈哈。市区的话，走走停停，油耗能接受，不过堵起来都差不多了。

保养

现在总共保养3次，其中有两次是免费的，最近这一次是付费的。保养给我的感觉是整体价格合理，而且实际体验下来，4S的整体服务让我满意，感觉吉利对于后期的客户体验还是有所重视的。

故障

目前暂时没有发现什么故障，包括汽车三大件和电子设备都正常，不过提车时间不长，跑的里程也不多，没有故障是理所应当的，希望在后期的服役中能一直维持这种状态，让我能省心用车，总的来说还是非常信任吉利的造车技术的。

吐槽

终于轮到吐槽了…… 1.避震硬！避震硬！避震硬！重要的事情说三遍！相信买这款车的车友都有这个体会，的确是偏硬，路不好的时候对舒适性的影响的确不小。不过这个避震有一个优势也比较明显，那就是……过弯不甩，高速不飘，有利有弊吧。不过还是希望吉利在这块能找到更好的平衡，当然，直接升级为独立悬架会更好，哈哈。 2.轮胎偏硬，胎噪大。这车的隔音算是比较优秀了，尤其是发动机，很难听到声音，但高速行使胎噪真的很明显，好吧，胎硬耐磨……后期自己换了。 3.部分区域有异响，这个对整体的行车感受有影响，虽然不是特别多和明显，但还是希望能有更好的表现。