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外形运动，动力充沛，操控犀利，悬挂硬朗，驾驶者之车。
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外形运动，动力充沛，操控犀利，悬挂硬朗，驾驶者之车。
君威 2011款 GS 2.0T 超级运动版
2016-01-05 首次发表
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45000km行驶里程
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13.2L百公里油耗
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27.00万裸车购买价
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2011-10购买时间
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杭州购买地点
最满意
外形帅气运动，09年的设计到现在也不过时，动力充沛随踩随有，中段加速后劲足。可变悬架开启运动模式后韧性十足，山路劈弯很有信心。哈曼音响也非常给力，18寸245宽胎在当时傲视同级车。
最不满意
高压油泵漏油，变速箱顿挫反应慢，没法解决。油耗大，高速噪音较大。
空间
4
我车后排基本不坐人，后排虽然比同级车小，但也很够用了
驾驶感受
5
在当时的同级车同价位中动力最好，现在杀出了个ATS，自家表兄，哈哈！
操控
4
开启sport模式，就和打了鸡血一样，各方面反映都很灵敏，就是前驱车的原因还是容易推头，而且地板油起步有扭矩转向。
油耗
3
这个是通用的“家族特征”了，主要还怪慢两拍的变速箱。最高到过14，最低12。高速8左右
舒适性
4
运动型的车肯定会牺牲舒适度的，好的操控表现必须要有坚韧的悬架，扎实的底盘，但是噪音目前的确有些恼人，也可能是车开了4年多的缘故，老化了。
外观
5
当时的同级车最帅最运动！可惜没有cc那样的无框车门！
内饰
5
全黑内饰，红黑真皮座椅带通风加热，平底不规则方向盘，红眼运动模式，哈曼音响，太运动太享受了！
性价比
5
在当时性能出众，外形内饰都是我的爱，心头好当然性价比高啦！
选择这款车的理由
待选有CC，君越，3系。cc优惠小，大众出了名的态度不好，外形也没君威GS运动。君越舒适大气，不过亲戚间有好几辆了，而且显老，我的车就自己开后排很少坐人，后排用处不大。3系只能买低配，配置寒酸动力也不行。最终选择GS
购车7年3个月后质量评价 | 2019-01-23
83000km
行驶里程
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
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有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
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座椅加热/通风故障
- 座椅-前排乘客座-座椅加热/通风故障
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发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)
- 功能操作-发动机点火装置故障（点火线圈或火花塞）
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风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
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灯泡坏掉
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
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