年轻运动有个性的法国小狮子

标致3008 2013款 2.0L 手动经典版购车经销商：其他经销商

breaking65

标致3008 2013款 2.0L 手动经典版认证

2016-01-10 首次发表

8143km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
11.50万

裸车购买价
2015-03

购买时间
济南

购买地点

最满意

动力强劲，油耗低，噪音小。

最不满意

悬架和座椅有些硬，虽然悬架和座椅对于车身和驾乘者身体的支撑到位，但是遇到颠簸的时候会有些许不适的感觉。

空间

4

本人身高一米九，体重二百，前排调整到驾驶坐姿头部空间一拳，腿部中控区域也相互没有什么干预，不像2008那么扭曲的中控。

驾驶感受

5

2.0自然吸气发动机的动力还是很强劲的，怠速起步的时候并不会有抖动的感觉，轻点油门就会有一个很不错的加速感，本人公交驾驶员，可能也从来不激进驾驶，可能这样的空间我觉得很优秀而有一些朋友可能喜欢速度与激情，那样的话可能是不大够用的，也算见仁见智吧。

操控

5

指向明确，没有虚位。悬架偏运动调校，转弯的侧向支撑很到位，车身并没有太多侧倾，而且座椅的包裹性比较不错，可以把驾乘者固定在座椅上停工很好的侧向支撑。

油耗

5

目前8134公里，平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的，之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，这个车排量更大但是发动机技术更新，加上我的驾驶技巧，可以把油耗控制在7L以内，是很满意的。

舒适性

4

静音还不错，各种噪音控制的都算没问题，最严重的问题在于，悬架和座椅实在是硬，提供足够的支撑力，但是牺牲了过多的舒适性，在颠簸的时候会有一些不舒服的感觉，不过也可能我之前开商务轿车习惯了的原因吧，同事说他们并没有这种感觉，也可能是我太敏感了？

外观

4

外观设计比较年轻化，很动感，线条的过渡和勾勒很自然，并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主，给人一种流体、动感的印象，加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃，整个的流线设计还是很运动的，侧面的腰线稍稍上提，呈现一种向前冲的姿态，依然的展现流体动感的感觉，后面车尾部分很圆润，两个尾灯与前大灯也是遥相呼应，有一种水波涟漪的感觉，很柔美，在城市型SUV的车身上，少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。

内饰

5

内饰的布局比较前卫吧，应该这样说，三辐式的方向盘也是运动化的设计，虽然他想展现法系车的个性，但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了，比如多功能方向盘，集成起来放到了后面的一个单独拨杆上，这要是不熟悉的用户，还真是感觉很别扭，但是标识的做工还是不错的，大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰，加上半包围式的整个中控台，瞬间就感觉很提升档次（虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别），身体能接触到的地方基本都是软质的，这一点还是应该点赞的，毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的，有钢琴漆面的感觉，唯独的缺点就是，这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处，很好地体现了质感，没有松松散散的感觉，很不错，整个内饰从做工用料到造型设计，我个人还是很喜欢的。

性价比

4

空间够用，油耗经济，动力充足，造型时尚年轻，价格也在可以接受的范围内，我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说，能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车，应该说性价比还是很高的，买车不为了摆面子，关键是看自己干什么用，买最合适自己的，性价比应该就是相对最高的。

选择这款车的理由

这是一款很适合年轻人使用的紧凑级城市型SUV，较高的离地间隙有助于我们在城市里（尤其是在我们几乎每一条路都像被炸过的大济南）的一些烂路或者是小障碍，作为一款前驱车我并没有奢望他能带我去翻山越岭，我只希望他能安安全全的带我去一些轿车通过起来比较困难的地方，可能是上下班的必经之路，也可能是出外郊游的乡村土路，偶尔可以激情驾驶，体验那种快感，在温和的时候，他又可以给我带来一种安逸的感受，就像是在一起无话不谈的小兄弟似的，可以按照我的意图去满足我的日常使用需求，充足的低扭，高转时的马力也够用，最重要的是能源的消耗在我很满意的范围里，最终选择这款车，就是因为他是最适合我的，曾经做过汽车销售顾问，见过太多死要面子活受罪的客户，在买了车摆够面子之后匆匆就到二手车市场处理掉，这种也应该属于盲目消费吧，作为一个曾经的汽车销售顾问，更作为一个没有爹可拼，全都靠自己的八零后，确切的说是八五后，靠自己的努力可以买得起，用得起，并且可以满足一点自己小小的虚荣心的车，我觉得很值。

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2018-04-08

19800km

行驶里程