回头率超高,底盘扎实,安全感十足,过减速带和铁路声音干脆。
速派 2016款 TSI280 DSG创行版
2016-01-11 首次发表
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261km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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17.28万裸车购买价
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2016-01购买时间
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大连购买地点
最满意
首先是外观,本来想订古堡褐,但是哪天提车遥遥无期,就订的穹顶金,原先担心跟土豪金类似显得太土,提车后发现效果不错,毫无违和感,阳光足的时候偏银色,光暗的时候有些许金色,晚上呈现金银混合色。
最不满意
18.98万的车竟然没中控彩色大屏让人很无语。
空间
5
两个字:真tm大,本人身高181,体重190,座椅调到不上不下头顶还有超过一拳距离,座椅包裹性不错,后排普通身高人可以翘二郎腿,后备箱拉东西那叫一个爽,后排放倒当小货车用,有一天装了一个直径一米二的水盆,一卷长1.7米的地毯,4个苹果箱子,轻松无压力。
驾驶感受
5
150马力比老款高出19马力,当时就看中这1.4的高功率才买的,加上7档双离合,动力总成没得说。刚提车没敢使劲踩油门,起步真慢,等红灯起步后边一个劲的按喇叭,后来摸索出来提前两秒轻踩一下油门等车动了再连续轻踩两下油门,等车速上了40动力随踩随有,由于新车没敢开太快,最多跑过110,加速超车没得说,车动了只要舍得油,这车一点不肉。
操控
5
指向精准,方向盘轻重适中,以前只开过手动,这车带自动启停,开着太省事了,坡起再也不用担心熄火溜车了
油耗
5
刚开了200多km,市内堵车一般9.1-9.8,刚起步油耗一般在13.3-13.5,跑起来就嗷嗷往下降,一般不堵车6.2-6.6,最低开过6.0,这几天磨合算了下每公里不到6毛钱,比较满意,毕竟新车磨地头。
舒适性
5
本人对舒适性没特别高的要求,不难受就行,支撑不软不硬,过减速带和铁路砰砰砰砰四下,声音干脆,比较和我胃口。
外观
4
大气,穹顶金这颜色至今没遇见撞色的车,车停那时不时的就有驻足观察的。
内饰
4
大众风格中规中矩,操作比较顺手,吐槽一下快19w的车了竟然没中控彩色大屏,建议厂家给我们车主免费加装。
性价比
5
平时用到的配置基本都有了,空间超大,客货两用,现金优惠1.7万,购置税减半,要是有中控彩色大屏就完美了,其他来说性价比已经很不错了,还想咋的?!
选择这款车的理由
外观大气,不显老气也不激进,1.4的发动机150马力是选择这款车的一大因素,1.8的帕萨特才160马力,还要求什么呢;大掀背设计是一大亮点,大嘴一张,啥都能往里放;跟16款帕萨特同平台,但街上跑的少,很低调的一款车,喜欢。
购车2个月后新车质量评价 | 2016-03-15
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动力系统
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-在稳定或高速行驶时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
购车2个月后追加口碑 | 2016-03-15
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2752km行驶里程
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7.3L百公里油耗
油耗
感觉还可以,跑了2756km,电脑显示平均消耗7.9,自己算算7.3个油百公里。
保养
没保养
故障
前两天跑高速的时候车速90,油门踩了一半,竟然没反应,松开再踩就好了,不知道为啥。
吐槽
空调制冷开到最大,从80加速到120,转速飙到3800,吓一跳。
购车1年8个月后追加口碑 | 2017-08-25
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25800km行驶里程
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6.2L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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3,200.00元花费
油耗
平均车速55,表显油耗6.2,
保养
25000km除了正常的机油机滤空滤外,给我换了4个火花塞,还有燃油系统清洗和喷油嘴清洗,在此提一嘴,保养前油门踏板有轻微的抖动,上网查了下说该换火花塞了,保养之后抖动没了。
故障
经过半年前的一次大堵车后,变速箱貌似出了点问题,刚开始坡起或者频繁起步以后会出现皮带摩擦的声音,这种声音出现在1档切2档时,当速度上了20以后声音消失,当时正赶上临近保养,就去4s检查了一下,到那之后一切正常,怎么启动都听不见任何异样的声音,不了了之,后来慢慢的这种声音出现的次数频繁起来。最近天气比较炎热,基本上每次起步之后都会出现,正好就着这次保养让4s维修人员试了一下,还好这一丝的异响被我捕捉到,后来又启停了几次,维修人员推断是变速箱的星轮有毛病换一个就行了,在保免费更换,不过要提供购车发票等文件。
吐槽
几个月前天窗慢慢出现异响,每次过颠簸都会出现,最近越发严重,感觉有点刺耳,自己在某宝上买了瓶车窗润滑剂喷上情况有所改善,本次保养,维修工人又涂抹上一些黄油,异响基本没了; 或许是掀背设计,车后少了根梁,每次车子斜向经过有高差的地方(前右轮悬空或者左后轮悬空)车体结构会有些许形变,导致内饰板发出异响; 车速从97-103会听见耳边有人吹口哨,好处就是限速100的路段不用导航提醒你即将超速,坏处就是一个人开夜车会感觉车上有第二个活物; 直线过坎速度在20-30会感觉车轮向侧向有稍许移动(跳动); 起步以后速度在40以下深踩油门有时车会明显抖动一下,出现动力衔接不上的问题; 以上问题虽说不大,但希望引起相关人员及领导的注意,加以改进,“破鼓万人捶”当你这么面鼓毛病多了的那天,离挨锤的日子也就不远了。
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