儿时的梦想

马自达6 2011款 2.0L 自动豪华型购车经销商：长安马自达吴江东顺

mister沈

马自达6 2011款 2.0L 自动豪华型认证

2016-01-17 首次发表

88790km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
17.80万

裸车购买价
2011-04

购买时间
苏州

购买地点

最满意

操控，日系宝马的名声不假，方向盘指向精准手感偏沉（握感细了点要是再厚点就妥了）高转速时的声音也十分浑厚，然后是经典的外观，无论是车头还是侧面以及尾部都觉得白看不厌，如果硬要说外观最吸引我的地方，那一定是前灯，齐刷刷的一排看着十分运动。

最不满意

1、噪音，马六的噪音出了名的大，无论是胎噪还是风噪，上了高速120时都出来了，后来换了米其林静音胎，得到了明显的改善，但风噪还是挺大的可能和他运动的定位有关。2、内饰，和我叔的wogen不能比，虽然样子一样但是缝隙明显变大了，而且一些塑料件上还有小的毛刺。在老马六上是绝对没有的。3、是避震，尤其是后避震有质量问题平均3万公里换一根，不过还好价格不贵不超过200每根（查了相关资料老款的马六是日本进口的避震现款的是国产的而且国产的避震问题普遍存在老款进口的则很少有问题）。4、原厂大灯亮度不够，后加装氙气灯改善。

空间

4

只能说是中规中矩，本身车长就不长，更不能和加长一族比了，和标志408内部空间差不多，不过够用，后排退步空间也有一拳。做够满足一家人的出行了。(而且后排座椅可以按比例放到大大提高了实用性)

驾驶感受

4

动力方面挺有意思的，马六不像我家的高尔夫4，1.8那种连续不断的加速，马六的加速与转速有密切关系，个人感觉在1500转时会爆发出绝大部分的动力，不过等转速到了2500后又会感觉有个明显的疲软期，这时你要深踩油门把转速提到3500以上动力又会源源不断的出来。但是毕竟2.0的排量在那里摆着，要想有迅猛的加速也是难为他了。0-100的加速地板油3档就能破百，但是80马巡航时要加到100则要等上一段时间，因为变速箱调教偏向经济不是很喜欢降档这时你只能看着转速慢慢攀升车速一点点往上爬。不过如果你舍得吧油门踩到底他的变速箱还是会连降两档转速一下飙至5000转那时的动力还是比较可观的只是真的很伤车这样。