颜值出众，内饰精美，操控精准，体会“奔驰”之感

奔驰E级 2015款改款 E 180 L 运动型购车经销商：宁波宁兴新宇奔驰商务车

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奔驰E级 2015款改款 E 180 L 运动型认证

2016-01-25 首次发表

1083km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
33.30万

裸车购买价
2015-12

购买时间
宁波

购买地点

最满意

车辆行驶过程中，非常舒适，各项安全措施非常周到细致。

最不满意

是不是由于产线移到北京的缘故，提车一周就体会到了各种异响，车窗，刹车，大标口哨等等，只可惜德国人的严谨的作风没有随流水线一起引入北奔。还有就是轮胎，由于这个原因，目前驾驶都是全神贯注。

空间

5

空间自不必说，5星好评。即使是在同级别BBA中，奔驰E系的车身也是最长的，能够达到5米多的长度。后排座椅足够让成年人端坐并“翘二郎腿”。也有朋友开玩笑说，后排空间让人想入非非。有的朋友抱怨说后排的“分腿神器”比较尴尬。的确，自2015年3月开始，奔驰就在中央扶手端延伸出后排杯筒，这样如果后排坐三人，中间的乘客可能就比较不舒服。但用车下来一个多月，能够全车满载的情况没有出现，所以说“分腿神器”还得看购买者的使用情况而定。后备箱的空间也很大，完全能够满足一家人出行的行李需求，至少本人目前尚未出现携带物品放不下车的情况。

驾驶感受

3

该车为M274发动机系列国产配置车型最低功率版本，马力170匹。有的朋友会吐槽动力不足，的确相同的价位买凯迪拉克，着实可以体会到澎湃的动力，但是实际驾驶之后有两点不得不提：1. 加速线性度较好。由于车重将近1.8吨，起步肉是在所难免的，要是和别的车去竞赛起步发车，就不会选择奔驰了。直线提速阶段，发动机提供动力良好，涡轮介入之后，换挡积极。2.奔驰的轮上功率非常好，这就是说为什么相同发动机功率，奔驰车的驾驭性能更加优越。人们时常说道“坐奔驰，开宝马”，然后开过奔驰的朋友，应该能体会到所谓的“轮上功率”。

操控

5

操控方面也是5星。后驱使得奔驰前轮转角极大，能够在较窄的道路一次掉头，这点是前驱的途观（实测）等车无法做到的。奔驰的方向盘，手感极佳，尤其是运动款三辐的设计，比较同级别的宝马要高出一个档次（个人观点），方向盘操作起来有厚重感（这点比较符合我的口味），指向性很高。 7AT的变速箱，在一般道路80限速的情况下运行于D6档位。高速限速120KM/HRS 发动机转速在2100-2200转之间；高速限速100KM/HRS 发动机转速在1600-1700转之间；变速箱后退有2挡设置，目前没有机会用到第二档。

油耗

5

在500+公里时候，分别复位了里程数（电脑记数里程）和油耗两个设置。自复位之后，油耗为9.6L/100KM，有点吃惊。在1.8吨车重的情况下，能够达到此等油耗，不太简单。从截图中也不难发现，本车基本不跑高峰路段，所以平均时速不低，再者，周末150+km来回高速，所以个人的数据仅仅是个例。冬天气温低，也会在一定程度上加大耗油量。

舒适性

5

奔驰的驾驶的舒适性不言而喻。由于采用陪耐力的P7轮胎，加上减震调校的悬挂和人体工学设计的座椅，所以驾驶者和乘客的路感不强，颠簸的路面状况达到人体前已经被过滤掉一大部分。有些时候，开着空调跑高速，夸张点说：舒服地让人昏昏欲睡。驾驶座的包裹性在该配置版本中体现得不是很明显，高配中会比较丰富。

外观

5

至少大标配该包围的车型，目前仅有E180L，个人比较喜欢。再说2016年他也即将成为老款。提的铱银色也是奔驰的广告色，比较符合自己的审美。

内饰

5

内饰自不必说，中间的那块“表”，着实体现出档次。木纹的花纹也给人一种眼前一亮的感觉，看起来比较有内涵。

性价比

4

赶在换代前购买低配E系，就是看重他实惠的价格。折扣下来甚至比同级别的宝马更加的优惠。再说，奔驰E系也改款增配了不少有用的配件。目前全系18寸轮胎，导航大屏，还有....“分腿神器”。

选择这款车的理由

选择奔驰的理由很简单，品牌优势。仔细体验过该车就会体会到德国人的严谨工艺。虽说是低配版本，但是各种安全措施一律不减配，轮胎，车身探头，预警系统，屏幕等等，让人能够体会到奔驰的诚意。为了呼应标题，罗列以下几点：1. 运动款，年轻化，富含朝气又不失城府；2. 内饰精细，“心有猛虎，细嗅蔷薇”；3.操控精准，符合多种驾驶状况；4. 动力尚可，兼收并蓄。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-03-08

2016km

行驶里程