安静舒适易于驾驶配置丰富先进成熟高科技装备的省油车

卡罗拉 2016款双擎 1.8L E-CVT精英版购车经销商：天津柳林丰田

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卡罗拉 2016款双擎 1.8L E-CVT精英版认证

2016-01-27 首次发表

540km

行驶里程
5.7L

百公里油耗
14.83万

裸车购买价
2015-12

购买时间
天津

购买地点

最满意

满意的地方太多了，最满意的就是安静，安静，安静，重要的事情说三遍，再有就是舒适，油耗低，省钱，易于驾驶，颜值高，配置丰富，特别是精英版，日常驾驶所需主动安全，被动安全等配置齐全、实用、好用、成熟、耐用，不需加装，改装任何配置。

最不满意

其实真没有，如果非要说，就是车轮带起石子打在车上的声音有点大，但是在城市里开这种情况不多，大多数情况下是非常安静的。

空间

5

满意，乘坐空间很大很舒适，无论前后排空间都很大，后排地板纯平，坐3--4个人没问题，我选的白外米内，更显空间大，储物空间设计合理丰富，方便使用，后备箱空间虽然被电池占用了一小块，但是仅在纵向上比普通版短了一小块，横向及高度没有任何变化，够大够用。

驾驶感受

5

很给力，1.8排量的发动机加上大功率电机，即安静又加速有力，最高时速可达到180公里/小时，还省油，我的用车体会，用S档加速快，还省油，增加驾驶乐趣，使用换挡拨片有一种开跑车的感觉，真的很爽。

操控

5

操控非常好，很舒适，开过的车也不少，开这车感觉很好开，方向盘很轻，指向精准，全系标配ESP，更加增加了激烈驾驶时的信心，虽然不提倡激烈驾驶。

油耗

5

非常低，官方给的4.2，平时不要急加速，急刹车，应该能达到，目前显示平均5.7，个人感觉不准，应该比这低。仪表盘中央行车电脑显示屏上的瞬时油耗显示功能，可以培养你良好的驾驶习惯，我现在已经逐渐改变了深踩油门急加速的习惯。

舒适性

5

底盘调校的偏于舒适，比我驾驶过的某些B级车都要好（纯个人感觉），整车隔音做的比较好，日常驾驶感觉非常安静，从发动机舱里传出的声音非常小，纯电和混动模式经常切换，不看仪表盘根本感觉不到发动机的启动和停止。

外观

5

颜值高，从任何角度看都很好看，耐看，特别是白色的，前后灯光大部分都是LED灯，晚上开启非常明亮。

内饰

5

做工精制，设计漂亮，先进成熟的高科技产品应用很多，丰田在这款车上比较厚道。我最赞叹这辆车上配的石英钟，虽然样式比较老，但是功能非常实用，好用，技术成熟，可靠。首先，调整时间非常方便，右的的两个按键，一个调时间，一个调分钟，不像现在许多车的石英钟，合成到一个键调整起来非常不便，最值得点赞的就是左侧的归零键，你听收音机报时时一按左侧按键，不论表快还是慢都会自动与北京时间同步，可以随时保持车内时间准确。还有就是夜间开车仪表盘及中控台所有按键都设计了蓝色背光，夜间打开非常好看，科技感极强，晚上开车真是一种享受。

性价比

5

精英版的性价比是最高的，配置非常实用，好用。配置中最想说的就是前二后四六眼电装雷达，日常驾驶停车太实用了，我们每天开车都要停车，现在城市停车位非常紧张，前二后四六眼电装雷达是你停车的好帮手，我家的停车位在小区路边靠院墙45度角，每次都得直接斜插进去，还得紧贴墙根，不然车后容易被路过的车刮到，前面的两个雷达非常给力，测距非常精准，仪表盘中央雷达显示哪个方向距离近，直到显示一道杠时还剩30公分，就再往前进15公分停车正好。再谈谈精英版与豪华和旗舰的区别，精英版有无钥匙启动，没有无钥匙进入。精英版与豪华版和旗舰版的区别就是进入时都得口袋里带着钥匙，精英版需要按口袋里的开门按键进入，豪华版和旗舰版需要按门把手上的开门键进入，进入车内后，都不用掏出钥匙，踩下刹车按启动按键启动车辆。豪华和旗舰都增加的开车时不能看的中控大屏和倒车影像，但是减掉了前二后四的六眼电装雷达，而且，后期也不能加装原厂雷达。