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nangoth: 我的选择并没错,记我迄今为止买过的性价比最高的一辆车。
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我的选择并没错,记我迄今为止买过的性价比最高的一辆车。

nangoth

奥迪A4(进口) 2014款 40 TFSI allroad quattro

2016-02-02 首次发表
  • 10000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 41.30万
    裸车购买价
  • 2014-09
    购买时间
  • 兰州
    购买地点

最满意

此车优点比较多,无法评价哪一点最满意。因为买此车时我有研究半年之久。从动力,驱动模式,空间,外形几个几个方面仔细并且深入的了解以后购买。总体说各方面非常不错。

最不满意

如果此车的发动机能配备V6或者V8大功率发动机就勘称完美了(因为此车发动机舱很大,足够放下一台V6或者V8发动机了)。这是唯一的遗憾。

空间
4

空间来说够用,我身高一米八整,开此车刚好。坐4个人没什么问题。刚开始觉得有点局促,但是时间长了,发现真的刚好。

驾驶感受
3

只能说够用。224匹的马力在目前民用车里也算不上大,但也不算低。80-200的提速不算费劲,180以后竟然还有明显的提速感,不得不说德国人的发动机调教确实很厉害。跟我之前开过的四缸车发动机比较非常明显。

操控
3

全时四驱的车操控上肯定不如两驱的来的直接,特别是相比后驱。这个是没办法的。毕竟四驱的特点在于提速快和稳定性高。每次高速过弯道的时候明显感觉没有两驱车过的轻松。

油耗
4

1.7吨的全是四驱的车我不能指望它有多省油,市区基本在11-13左右,能接受。但是奇迹的是,高速异常省油。拉了一车重东西,一箱油我跑了700公里后,还有最后一格油。最后一格油对于经常开长途的司机都明白的,基本就是能维持100-200公里左右的。此车在高速上的平均油耗基本上是在6-6.5左右,也许是我开的好,反正其他车友我问过,都没有开过这种油耗。

舒适性
4

德国进口车的舒适性其实不用多说。国人大多追求ABB的车,估计舒适性也占一方面。车身稳定,密封性极好,即使速度到200以上,噪音也很小,不会影响车内人正常说话。

外观
4

外观也是我选此车的一个重点,个人非常喜欢,特别是后尾很耐看。很结实。(很奇怪我个人好像买的车基本都是有些掀背的感觉,当然也不是所有掀背我都喜欢。)

内饰
4

奥迪的内饰应该大部分国人都比较喜欢,简单,大方,科技感较强。不容易过时。不过对于像我这样的不喜欢电子跟功能过多的人来说,只有70-90年代的那种纯粹车型的内饰才是我的真爱。所以内饰也够用了。

性价比
5

能具有像此款进口车的性价比市面上基本没有,该有的配置都有了。

选择这款车的理由

具有托森机械差速器的全时四驱,动力又不错,空间也不错,做工细致的进口车才卖40多万。这点是我买此车的最终决定因素。

购车1年5个月后质量评价 | 2016-02-03
10000km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
  • 操控不易理解/使用

    • 功能操作-雨刷/喷洗器-操控不易理解/使用
    • 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
  • 腰部支撑调整不易理解或使用

    • 座椅-驾驶座-腰部支撑调整不易理解或使用
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
    • 动力系统-液体渗漏-其它液体
  • 换挡有延迟

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡有延迟
购车1年8个月后追加口碑 | 2016-05-03
  • 15000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 2,000.00元
    花费

油耗

油耗总体来说比较可以,毕竟1.7吨车身重量在那放着呢。市区油耗偏高,一般在14-15左右,偶尔大脚油竟然也会有20以上的“不俗”表现。但是相对来说跑长途确实比较省油,特别是在路况好的情况下,百公里6个油耗也是有的。

保养

奥迪的保养不得不说,价格确实比较高。我一直用的4s的原厂纯进口机油,一次小保就要2000,而且手工费也不便宜,一般小保的手工费基本都在500-600左右。所以养车比较费事。

故障

目前为止还没有什么故障,除了双离合的变速箱的抖动情况有,再加上冷车启动时的发动机抖动有些让人不太舒服之外,其它情况基本还都没有。看来进口车的质量不得不说是非常好的。让人比较放心。

吐槽

除了保养费用高,以及整个大众公司在中国接待人员的素质参差不齐以外,整部车还是让我感觉到比较满意的。动力不低,转向精准,车身稳定,功能齐全。希望这部车能伴我走的更远!

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