舒适空间的性价比典范

别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版购车经销商：上海永达启东汽车

大爱管爷

别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版认证

2016-02-13 首次发表

22000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
25.90万

裸车购买价
2015-09

购买时间
南通

购买地点

最满意

空间，这个车的最大优势还是在于空间，本身车身长度上的优势是奥德赛一类的MPV无法比拟的，同样在第三排打开后满座时后备箱剩余空间比奥德赛大出了不少，进深尺寸再平放一个不大的旅行箱是没有任何问题的，而奥德赛只能是立着放，这个就是天生的优势！在30万这个级别中GL8空间上的优势值得肯定！

最不满意

配置，国产合资MPV中GL8和奥德赛的销量是最大的，新款奥德赛一改以往的居家风格变得商务了起来，以28万为基准，同样2.4的排量，GL8买到的是全系的最低配，而奥德赛是全系的高配甚至是顶配车型，配置上的差距实在是太大，不知道是GL8比较孤傲还是什么原因，反正花28万买个GL8基本就是一个壳子，配置实在是太低了！

空间

5

空间绝对是这个车的优势所在，很多人购买这个车都是冲着这点来的，无论是商务接待、长途旅行、接送家人都能够轻松的胜任这些工作。

驾驶感受

4

我买的是2.4排量，之前我以为这么大的车配个2.4可能不够用，但其实在日常的使用过程中已经能够满足使用需求了，因为开上这辆车你没有了开快车的念头，只想一心安安稳稳的到达目的地，除了在超车的过程中显得有些力不从心之外，其余的驾驶过程还是充满愉悦的！

操控

3

操控，呵呵，当看到操控二字时怎么都不能和GL8联系在一起，这些纯粹的商务舒适取向，驾驶方面很平庸，什么绕桩、劈弯都和GL8没有任何关系，转向模糊有一定的虚位，路面的反馈也不是很好，悬挂异常的软，完全的舒适性调教，开车几乎有开船的感受了！

油耗

4

这车的油耗和我另外的两台车差不多，一台是八代雅阁2.0，一台是锐志2.5，三车的油耗基本都在11-12L左右，但GL8如此大的车身，体重也比另外两台车中的基础上还能取得这样的油耗表现还是出乎我的意料，一改别克车高油耗的传统影响，这点真的是值得肯定的！

舒适性

4

我该怎么说呢？舒适，很舒适，真的很舒适，重要的事情说三遍，座椅柔软宽大，可调节范围大，车内空间宽敞，悬挂调教舒适，这车还能不舒适吗？乘坐感受我只能说很舒适，可能我没做过那些顶级的房车或轿车，反正30万以内，这车的舒适性和天籁有的一拼，为什么不如天籁呢？因为抛开车型种类的关系和硬件指标的天生优势，天籁的底盘调教和座椅的柔软度以及变速箱的调教都是舒适的标杆，如果GL8的变速箱能够再升级是的换挡逻辑更聪明，顿挫感消失的话那绝对比天籁舒服，因为GL8作为MPV，横向和纵向的空间都是天籁这种轿车无法比拟的，而且是独立座椅！

外观

4

外观真的是仁者见仁智者见智的感受，只要自己喜欢就好，还是说说吧，外观上没有LED的日间行车灯确实不应该，本身别克在灯光配置上一向不寒酸，所以说GL8的灯光配置真不像是别克的车，尾部的LED中置雾灯是我最喜欢的配置，在奔驰新款S级上也能看到类似的配置，档次感立马上升一个台阶！17寸的轮圈毫无亮点可言，也许这就是一台商务车需要的感觉吧！