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ATS-L这是一部危险的车，因为它在不断试探你自己的极限
凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型
2016-02-14 首次发表
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1700km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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23.40万裸车购买价
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2015-11购买时间
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上海购买地点
最满意
在预算中，自己觉得是性价比最高的一款车。虽然买的是ATSL舒适版，但是一键启动、BOSS音响、外后视镜折叠这些实用的功能都有了，在配置上已经能满足我的需求了。当然最满意还是它的动力，提速非常猛，会让你一点一点开上瘾。论坛中votesilence大哥说的这段话，我真的是感同身受：这是一部危险的车，让你在路上有撒野的冲动，你每一次小小的任性，他都会给你足够的信心，下次，你再任性一点点，他仍旧给你足够的信心，于是，你会被他宠坏，让你时不时想撒野，因为，你知道，在接到，永远不可能逼出他的极限，你过弯会慢慢的越来越快，你变道越来越少踩刹车，你扭动方向越来越快，精准，干脆，酣畅，果断，对的，这就是你的ATS-L，这，是一部危险的车。
最不满意
中控屏幕太小、车内前排储物空间相对较少、音乐播放问题多，不过都是小问题，无伤大雅。
空间
4
自己179的身高，头部空间完全无压力。特别是现在坐姿越来越低，头部空间是越来越大。后排基本不坐人，哪怕有时候有人坐我后排，在乘坐空间上也绝对够用，并没有感到很拥挤，但是因为是后驱的关系，所以后排凸起相对较高，夏天姑娘家穿着裙子应该会觉得蛮凉快的。过年送礼走人家什么的，因此也验证了一下后备厢的空间，四个字总结一下：相当满意。
驾驶感受
5
25T绝对够用。开过C200，不偏袒的说，ATSL的动力确实来的更猛。百公里加速也相当给力，推背感很强，会让你忍不住每次都大脚油门下去。曾经有个朋友驾驶ATLS 28T拉到180快190的样子，当时我坐在副驾驶，现在回想起来都能记得凯迪拉克的那种扎实感。
操控
5
从一开始的新车有点干涩，到现在指哪打哪，作为一名白羊男，这种感觉爽爆了。整体的路感也非常清晰，方向盘不轻也不重，这个我觉得是调教很好的一个地方。并且方向盘在握感上也是相当令人满意的，恰如其分的粗细程度和摩擦度，时不时想要调戏它一番。而且标配的鲍鱼刹车，让你在刹车的时候信心满满而且很线性。
油耗
3
身边有ATSL的朋友他们开下来一般在11左右，我现在1700公里油耗在14，一直开的是城市，还没怎么跑过高速，估计是个人开车习惯问题吧。希望首保之后油耗能有所下降。
舒适性
4
因为主打操控，而且底盘又低，加上整体的悬挂偏硬，你想要软绵绵的感觉，那ATSL肯定给不了你，但是我能保证每过一个坎，或者减速道时，那种颠簸感是有韧性地过去的，清晰的路感能及时回馈到驾驶员手中。对于开车的我来说，是很喜欢这种感觉的，而且加上座椅的良好包裹性和电动腰托，长时间驾驶也不会觉得太劳累。
外观
5
线条犀利、不用看标，你都能知道它是啥车，辨识度非常高。当然我最喜欢的是它的尾部，微微上扬，棱角分明的造型已经让人觉得很暴力的，在配上两个拳头般大小的双边双出排气管，就是在警告后车，千万别惹我。
内饰
4
选了黑了，因为耐脏，而且看上去有逼格。很多人说这个烤漆的中控塑料感太强太容易留指纹什么，个人觉得还好，我反正是蛮喜欢的。银色类似炭纤维式的银色饰条也大大提升了车内豪华感，战斗气息十足。
性价比
5
买的是25T舒适版，所以裸车是24万不到。很多大众、马自达、丰田的中型车也要这个价位，你肯定会说他们配置高啊。但是我们不可忽略品牌因素，反正作为90后的我而言，以这个价位能买到凯迪拉克，我是觉得性价比巨高。品牌有了、动力有了、操控有了、空间也够用，真的是让我越开越满意。
选择这款车的理由
正好在考虑买车，正好想买23万左右的车、正好领导买了这车，然后领导怂恿我买这车，然后隔了两天就去付了定金，隔了几个礼拜就拿到车。我只想说，很高兴遇到它。
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