外形够酷，动力够足，空间够大，上个马路牙子小意思。

自由客 2014款 2.4L 运动版购车经销商：淄博久盛Jeep山泉路店

DIMEND呆蒙

自由客 2014款 2.4L 运动版认证

2016-02-24 首次发表

40000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
23.50万

裸车购买价
2014-02

购买时间
淄博

购买地点

最满意

外形上方方正正，和牧马人，路虎的发现四都是正投正脸的大块头模样，外观很硬汉，是辆男人的车。

最不满意

25万的车子了，配置上有点太寒酸了。做工粗糙，整车质量太大，导致油耗偏高，提速偏慢，在市内提速没有1.8T的途观和2.0的CRV提速快，总是拖泥带水的感觉。这可能是JEEP的风格吧，走的是越野路线设计风格。

空间

5

自由客定位是属于紧凑型SUV的，在空间上肯定不能去和大切诺基，汉兰达等车去对比吧。日常使用是完全够用了，毕竟是辆美国血统的进口车，在美国，人高马大的驾驶员比比皆是，所以空间上设计的较为宽裕。前排可以满足2米以下的人正常乘坐，因为我一个朋友1米9几，坐到前排完全没问题。后排坐三个标准体型成年男子同样也是没问题的。后备箱方方正正，很规整，利用效果不错，曾经七个人一块出行，后排坐了四个，后备箱还进去一个。车内部的小空间设计的中规中矩，扶手箱和手套箱空间一般吧。车门储物格放两瓶水就放不下其余的东西了。

驾驶感受

5

CVT搭配2.4L自然吸气的发动机，但是自由客车重，导致提速会有点沉重的感觉。不如我试驾过的1.8T的大众途观，使劲踩地板油还是会秒杀一部分车的。只要舍的给油，动力还是可以的。高速上速度过了120，想提速还是可以很线性的输出的，这应该就是CVT和自然吸气搭配的效果吧。油门总是很线性的给你提供你想要的动力。

操控

4

操控上是我最想说的一个地方了，由于是偏越野路线的SUV，期初对他的操控没抱太好的想法。但是在自己开上一段时间后，喜欢上了这种感觉。1.虽然不能有宝马指哪打哪的转向系统，但好在非常的精准。。2.油门比较轻，输出动力很线性。3车重的原因，刹车距离上比以前开的车感觉要长，需要做好提前的判断，因为速度上来了基本不会一下就刹住。4.方向盘是液压助力的，相比较期电子助力的要重一点，正常行驶时感觉不明显。在倒车挪车时会明显感觉到方向盘有个顶你的力度。4.因为是越野路线，悬挂偏硬，在转弯时候支撑力度还是挺强的，没有个别SUV的怕侧翻的心理负担。

油耗

4

JEEP ,美国车，越野风格，2.4L，四驱模式。这些标签放在这，就不用去说他的油耗了。开这个车跑速连续跑了200公里把在市内拥堵路段的12.5个油跑到8.5个油。平均油耗10个油，折合就是一公里六毛钱的吧，在接受范围之内。

舒适性

4

为了舒服我可能就用这个钱去买帕萨特和天籁了。JEEP骨子里就是越野，好在自由客宽大的座椅和不错的车内空间，走铺装路面是不会让你感觉到累的，高速上速度过了110就有明显的风燥和胎噪，这与整车造型和马牌的轮胎的影响吧。曾经下过一次越野场地，有二十米的搓板路，那感觉酸爽，在车内跳跃，头可以顶到车顶，太他妈硬了。