苏州车友3880134：
属帕萨特的动力系统，本人开车不猛踩油门，起步略慢，但起步后不
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属帕萨特的动力系统，本人开车不猛踩油门，起步略慢，但起步后不
帕萨特 2015款 1.8TSI DSG至尊版
2016-02-27 首次发表
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5043km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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23.30万裸车购买价
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2015-07购买时间
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苏州购买地点
最满意
属帕萨特的动力系统，本人开车不猛踩油门，起步略慢，但起步后不需要重踩动力就能跟上，dsg换挡畅快，没有顿挫感，其次空间超大，我身高172体重130，我的坐姿比较靠前，坐驾驶位调整好坐姿后后排有3拳多一点的空间，跷二郎腿都不是难事，很多人上来第一句话就是哇这车空
最不满意
还是悬架感觉太硬了，舒适度不佳啊，过减速带时屁股都抖得生疼， 感觉底盘较低，过年回老家底盘擦挂N次，不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个土路，坑、坎什么的，还真得小心点。
空间
3
帕萨特的空间是非常不错的，后排跷二郎腿是一件非常轻松的事情
驾驶感受
4
1.8T-160马力在中级车里面看上去算是不错的数据，很多2.4L车型的马力数据也差不多如此，只是自己参照的对象
操控
4
说到操控不得不提BMW了，当奥迪在玩四驱，奔驰在玩豪华时，BMW好像就特别热衷于“操控”扯远了，操控还是不错的，方向盘个人感觉比较轻盈，如果能稍微重一点点感觉更有驾驶回馈就更完美了，
油耗
3
现在油价又降了，还是挺实惠的。这个油耗跟良好的驾驶习惯有很大的关系， 个人认为不要急停急加速，尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯，根据前方路况做到有预见性的制动减速和加油，这样不但能降低油耗，还能改善乘坐的舒适性。
舒适性
4
反正没感觉很挤，很宽敞
外观
4
符合我的欣赏水平
内饰
3
大众的内饰比较普通，但是也简洁大方，不低端
性价比
3
整车性价比比较高，就配置来说，B级车里应该没有比的过帕萨特的了
选择这款车的理由
很多功能键上面还在摸索，不过也是挺简单的，一学就会，有两本说明书，先看简单介绍的
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多年陪伴 真诚感谢老帕风雨相伴
2021-05-18
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外形犀利有棱角，典型大众新款造型。心脏动力输出稳定而且强劲。
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