发动机，变速箱的匹配确实不错，换挡平顺逻辑合理

帕萨特 2015款 1.8TSI DSG至尊版购车经销商：重庆苏创申众上汽大众

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帕萨特 2015款 1.8TSI DSG至尊版认证

2016-03-21 首次发表

11230km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
22.30万

裸车购买价
2015-05

购买时间
重庆

购买地点

最满意

1.8TSI+7DSG能评个“白银组合”吧，动力恰到好处，变速箱挺聪明，逻辑基本和我的思想一致

最不满意

真心觉得氙气大灯好暗啊，近光太近太暗，远光只能说刚刚及格，雾灯无存在感，外加550度近视，暗点的地方经常提心吊胆。保养的时候找4S问过，师傅说功率没法调，又说氙灯是自己调整高度角度的（我就没发现）....后来我说真心看不见不安全，他就给我调了下高度，感觉稍微好点，图片里面有调过之后近远光，看看是不是个例。

空间

4

没的说，前排后排后备箱无死角，储物空间够用，就两个字：大气

驾驶感受

5

涡轮大概1800转爆发，推背感明显，爆发前1.8，对于1.5吨车身来说也不算蛮吃力。需要加速时候降档迅速，可以瞬间降2档。油门刹车都有一点虚位，深踩才有信心，有幸开过朋友的Q7，都一个样~~地板油，S档都没试过，平时基本都是谨慎驾驶，开快了管你是奥拓还是奥迪都一个结果。

操控

4

方向盘没虚位，力度适中，把握感很强，但高速时候明显重很多。早就听说7DSG的2档最容易损伤，所以平时堵车都用手动模式，尽量保护2档，不过手动模式下顿挫感还是不能忽略了。

油耗

4

市区跑得多，综合下来9.3，合理范围。之前开过福克斯1.8手动 8.1，世嘉1.6自动 10.1（坑爹）

舒适性

4

座椅包裹支撑很到位，特别是腰部，之前福克斯跑长途腰疼不已。自动驻车真乃神器，特别是在重庆这种地方，省心省力。减震偏硬，据说德国车都大抵如此。真要舒适，上天籁不犹豫。

外观

4

沉稳大气，低调内敛，没有明显亮点，也没明显缺点，大众深谙中庸之道

内饰

3

用料厚道，能摸到的地方质感都还好，就是有点老气，中控屏幕鸡肋，不能映射手机。其实之前定的是浅色内饰，后来等了两个月还没车，忍不住换成黑色内饰了，小小的遗憾。

性价比

4

不算高，综合比较，试驾下来还是认定它。但要吐槽下7速DSG只是个噱头，1档就是个半离合档，起步用的，其实有用的就6个档位，100时速下已经7档2000转，同时在低速、上坡时候我能明感觉到变速箱在“踩半离合”，有轻微抖动。

选择这款车的理由

GLA、Q3太小了，空间不足；迈腾外观内饰都不好看；途观加价，极度鄙视；日系车父母反对；3系，A4L稍微超预算，但BBA很诱惑啊，人的欲望无止境，再咬牙就上XC60了，要不再加点上极光...×别幻想了×！！最大的竞争对手是昂科威，28T太贵，且费油，本来都准备敲定20T了，可后来老爸说了句：那车1.5发动机拖1.6吨车身，涡轮启动了是战斗机，没启动就一拖拉机╮(╯▽╰)╭。然后，就没有然后了...