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欧蓝德(进口) 2009款 2.4 时尚版

BJlab：没有七年之痒，Outlander EX 2.4时尚，感谢你的陪伴！

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2009款 2.4 时尚版口碑

没有七年之痒，Outlander EX 2.4时尚，感谢你的陪伴！

欧蓝德(进口) 2009款 2.4 时尚版购车经销商：北京菱顺阜石路店

BJlab

欧蓝德(进口) 2009款 2.4 时尚版认证

2016-03-08 首次发表

127000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
27.00万

裸车购买价
2009-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

稳定性无敌了，这是我的第一辆车，除了12年借给别人开出过一次车祸，换了前保险杠和大灯，再没给我出过问题了，连爆胎匝钉子什么的也没出现过，至少因为正常损耗换过四个轮胎。所以说对于我的大黑，最满意的要数稳定性了！

最不满意

不知道是不是因为大黑太老了，开过其他车之后再开大黑，会不适应它的油门，尤其是堵车的时候，踩下去一点，没有动力输出，有时候需要踩到一半，才会突然往前冲，之前去4S大保后有所改善，后来又回到这种状态了，不过我可以适应，如果是堵车情况下，就让它怠速行驶稍微远点就没有那种问题了，也懒得去4S弄了，至少这样没人会跟我借车了。

空间

5

虽然汽车之家给欧蓝德定位是经凑型SUV，但是我不得不感叹于欧蓝德的大空间，虽然没有2米7的轴距，但是乘坐空间已经非常宽敞了，头部空间更加不用说，后备箱空间简直可以用巨大来形容，平时出去玩，各种行李箱往里丢就行了，完全不要怕装不下。曾经带朋友去长城，拿了两个小板凳放后面还坐了两个成年人！！！当然这个千万不能学，这可是违法超载行为，还好大黑有隐私玻璃，外面看不到里面的。现在大部分时间是我老婆在开大黑，原因很简单，空间大视野宽阔，她现在是完完全全不碰轿车的，所以只能委屈我自己的，在轿车里面憋屈着。

驾驶感受

5

当时买的时候因为预算原因买的2.4L的，还记得当年提车的时候对这个还耿耿于怀，但是开上大黑，你会发现动力完全不是你需要去考虑的东西。红绿灯排第一个的话，后面的车永远都不会催你的，因为他们只有吃灰的份！平时在高速公里超车，用换挡拨片降档转速瞬间4000+，推背感十足。偶尔玩玩简单的越野，四驱下非常稳，动力源源不断，是上山下乡的好伴侣！还要说的就是无极变速，相对于手自一体和双离合来说，优势太明显了，完全没有顿挫感，也不要去在意转速去调节油门力度，给油就有力！

操控

5

转向有一点点虚位。因为09款欧蓝德车身只有1800宽度，加上SUV本身的车身高度，在高速立交桥转弯必须把速度降到六十码以内。我经常跑六环和京平高速，偶尔有急事的时候会跑到一百四左右，其实在跑到一百二多风向盘就会传递到你明显的不稳定状态，简单的说就是晃动，这个能理解，毕竟是SUV，不能和轿车低矮车身比。我买的是EX版本，冬天雪地行驶换成四驱模式，行驶起来很平稳，因为对汽车研究不多，这么多年了至今还没发现用差速锁和不用的区别，去过几次京北草原，爬草原上的陡坡完全没问题，比别人的越野四轮摩托爽多了！

油耗

3

高速定速巡航120的时候是10L百公里，慢点的话就是9点几了，对于2.4的排量来说还是满意的，市区开的话基本才11，12L去了，曾经在京通高速上开到过7.5L，唯一的一次····

舒适性

3

自己现在是两辆车，加上家里的一辆斯柯达轿车，也没开过其他车了，SUV就开过大黑，所以大于我来说舒适性的话大黑是最好的，毕竟个头大，重点是头部空间大，没有那种压抑感，平时在外面办事累了还会停在路边把靠背放下睡觉，但是开轿车的话完全没有这个想法了。而且因为SUV的缘故，大黑的大视野让眼睛更加舒适。但是因为有将近七年的车龄了，隔音效果远没有以前好了，平时高速跑得多，噪音是最大的困扰，但是又不是那种非常大的，还是能接受得了。

外观

4

现在欧蓝德外观各种改变，也开始合资来，对于现在的审美来说是越做越漂亮来，但是我不喜欢现在的欧蓝德的漂亮，更喜欢我的大黑的霸气。也许是因为帕杰罗的存在，欧蓝德越来越秀气来，当然也稍微做得大来一点，如果我的大黑排气是双边单出的话，估计要秒杀新款欧蓝德不知多少条街！

内饰

3

7年前的材质和做工，到现在还是挺满意的，各种按键旋钮非常简洁，没有多余的东西，虽然塑料感很强，但是这么多年后完全没有松动没有异响，敲上去也是质感十足。我有个朋友开H5的，有客户的话都是借我的大黑出去接客户，按照他的话说，每人会相信我的大黑已经是7岁来。如果有个后排空调出风口的话就完美了。

性价比

5

当时活动优惠力度挺大，而且是EX版本，其实性价比是超高的，该有的配置都有，从来没出过差错，带给我的只有放心。

选择这款车的理由

为什么选他，其实很多原因，09年刚刚拿到自己的所谓第一桶金，第一件事就是买车，当时想着要买霸气点的，要越野（当时还不知道越野和SUV的区别），其他都不懂，然后就到外面转，看到三菱觉得很牛掰，感觉越野就要买三菱，最开始看的帕杰罗，那个喜欢劲啊，怎奈何预算在哪摆着，没办法就只能看停在叛变的欧蓝德了，怎么说也是三菱，也是长得越野的形状，前前后后差不多有一个月时间才决定下来，中间从来没有看过其他品牌的车。。。够执着，最后我知道，我的选择没错！

购车9年5个月后质量评价 | 2019-03-06

175000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车6年11个月后追加口碑 | 2016-08-05

134600km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费20次

保养
30,000.00元

花费

油耗

非常满意，平时市区跑的少，在北京城区跑的话都是12以上，还好我住在六环边，平时基本是跑高速，出门就上六环，现在的平均油耗是7.6L/百公里，但是平均时速有61KM/H,手机里面还有照片，可以追加不能上图，

保养

其实就一个字，贵！从09年买车到现在，所有保养都是4S做的。小保养还好，1千以内就搞定了，大保都是大好几千的，每次保养也就丢4S店然后出去逛去了，保养完再电话给我去取车，所以具体换了什么我也搞不太清。最近一次保养换了各种油液，还有皮带。

故障

我只能说这是我最满意的地方，几乎没出过故障，能说的就是窗户的小小共振，还有油门的相应，估计是车太久积碳严重的原因，每次保养我都忘记说了。。。

吐槽

没啥好吐槽的，外形这么多年了都看着顺眼，就是耐看，内饰其实也不差，就是手刹在右边这个虽然习惯了好多年了，在换车的时候还是会有点点别扭。上个月初，刚出小区门，听到轮胎夹石子的声音，停路边下车去看看，结果是一颗带螺纹的钉子扎着左后轮，开到补胎店，老板一检查，居然有三个轮子一共扎了4个钉子，我居然没点感觉，最后就补了一个地方，只能说轮胎太厚实了。上个月末的时候，车借给朋友开，回来小区门口的十字路口，朋友以为还没到，直接直冲，没刹住撞了别人的胜达，私了赔了800，自己修保险杠加左前大灯一起2800元，保险3月份过期了都没人提醒我，所以不能走保险，也是前两天车修好后才补缴的保险。这么多年了，小欧也变老欧了，但是对他是非常非常满意，应该会一直开到报废为止。

购车7年后追加口碑 | 2016-09-12

138509km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费20次

保养
50,000.00元

花费

油耗

几次口碑都有说到，欧蓝德的油耗我是非常满意的，平均油耗我写的10个，但是实际上市区我跑得不多，行车电脑显示都是在8个上下，最低有到7.4L/百公里，之前最低都只到过7.6L/百公里，对于2.4的排量来说，我是相当满意的。

保养

这次追加评论，就是因为前天去做了一次大保养，换了很多东西，最下方我会详细列出来，整个价格是8908元。

故障

稳定性是欧蓝德给我最大的惊喜，09年的车，到现在真的是完全出乎我的意料，现在是138509公里，去年都有想过置换出去，现在我的想法是，先开到30万公里后看实际情况再考虑，毕竟平时跑工地次数多，要换也是换SUV，至少20万是没了，现在经济条件也就那样，加上欧蓝德的皮实耐操没毛病从不趴窝，所以30万公里是我的目标。前阵子因为车给朋友开出了小事故，把大灯给换了，两个大灯都是国产大灯，才换1个月，结果衰减厉害，完全成了蜡烛灯，等过段时间空闲了，手头宽裕了，去把大灯给换掉。有一次去河北张家口，途径八达岭，外面天气巨好，想开天窗透透气，结果天窗不停使唤了，等晚上回家，奇迹般的又好了，保养的时候也忘记叫工作人员检查下了。因为09年的车，这么多年基本是没有停过地库，都是露天停，风吹日晒的，偶尔还要遭受冰雹的袭击，前保险杠已经后侧门上的车漆有点开裂，等有合适的时机，主要还是钱到位了，去做一次全车漆。

吐槽

就我个人而言，真心没有什么可以吐槽的，这么多年从来都是兢兢业业，从没掉过链子，偶尔有点异响都是我能接受的。或者经常换车的原因，手刹的位置总会吸引我的注意力。这次大保还是再4S做的，说实话4S真的有点黑，比如说我问4S换雨刷收费，前雨刷500一个，也就是1000块一对，后雨刷200，果断自己买自己换。前门窗条，一边1200元，两边就是2400元，人傻钱多才会找他们换。这次大保具体保养项目列出来，因为口碑不能上传图片，只能手打了，后面括号里面是工时费，一共2890元。 1，换刹车油（工时420元） 2，换分动箱油（90元） 3，换变速箱油（360元） 4，换后差速器油（90元） 5，加发动机清洗剂及保护剂（0元） 6，换转向助力油（120元） 7，四轮定位（400元） 8，换机油机滤（0元） 9，换火花塞（0元） 10，换转向球头二个（240元） 11，清洗进气歧管积碳（120元） 12，清洗喷油头及节气门（450元） 13，清洗燃烧室积碳（240元） 14，换外部皮带涨紧轮3个（皮带上次召回已经换过了）（360元）详细的配件费用一共6018元： 1，外部涨紧轮2个（760元） 2，皮带涨紧轮（710元） 3，齿油GL-5 90（200元） 4，横拉杆球头2个（480元） 5，进气道除碳清洗（280元） 6，机滤（90元） 7，火花塞4个（720元） 8，刹车油（240元） 9，发动机清洗剂（0元） 10，发动机养护剂（0元） 11，后差速器齿油1L（168元） 12，转向助力油（220元） 13，机油SN 5W40 4L（260元） 14，J4变速箱油（1300元） 15，清洗剂（30元） 16，燃烧室除碳清洗（560元）根据表格手打出来的，上面是工时费，下面是配件的费用，比外面贵得不是一点两点，机油机滤是以为有个活动月，所以价格稍微比较实惠，具体换的什么机油我也没去看，车丢那人陪媳妇逛街去了。工作人员跟我说换的东西都是进口件，我只能选择相信他们，毕竟不是找不快不是。保养前后，实际驾驶还是有区别的，之前估计是因为积碳较多，堵车跟车的时候，油门前段响应不灵敏，有时候踩下去一点油门，要等大概1到2秒后才有动力传输，现在是完全没那种感觉了，真正的踩下就走。还有一点最大的区别就是发动机声音变小很多了，这是很直观的感受。