年轻的外观,超大的空间,不错的动力!
速派 2016款 TSI330 DSG创行版
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1745km行驶里程
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11.5L百公里油耗
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18.48万裸车购买价
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2016-02购买时间
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苏州购买地点
最满意
同级别最大的空间,年轻的外形,腰线凌厉,全新动力总成。
最不满意
副驾的靠背调节是手动旋转调节。
空间
5
空间没的说的,非常大,特别是后备箱,但是存在缩减后排座椅垫的长度以此增加后排空间大的视觉效果,所以后排乘坐的时候会感觉大腿稍显不适,特别是平时经常成长么中级车的人。
驾驶感受
5
停车起步显得有点软,没力的感觉,只有弱弱流畅均匀起步的感受,在研发的时候可能刻意在中国经常停车起步的原因,所以和大部分同级车相比起来会感觉慢。降速时在2-1档时,偶尔会议卡顿的现象,清明假期开了段高速,下高速后卡顿现象没有出现,但是在开了两天后又出现轻微卡顿的现象,也许是大众变速箱的通病,一些有经验的修车师父和我说可能要去刷一下电子系统,考虑到是新款车,在系统没完善的情况下不愿去做小白鼠。发动机在1500转,涡轮介入后,车速上40,提速很流畅,只要肯给油,响应很快,超车什么没有延迟的现象。当时考虑这款车的很大原因是1.8的速派搭载的是大众的第三代EA888发动机和湿式双离合,外界都说湿式双离合稳定性高,希望真实可靠,因为毕竟还没真正受到市场的大检验。总的来说动力总成还是不错的,车速响应,升降档位也很流畅,不存在转速很高,行车提速等待的情况。
操控
4
方向盘回正后,稍微转动存在一点虚位,影响不大。方向盘起步的时候很轻,可以说这种驾驶质感在大部分B级车中都找不多,速度达到一定程度方向盘重量有所增加,这种相信大多数人都可以接受的。
油耗
5
在行驶里程在300公里的时候,油耗在13个左右,到650公里,平均油耗在10.3左右,如今平均油耗在9.6左右,冷车起步油耗电子屏显示过高,瞬间40L/100KM,在高架上跑80-100码,油耗在6.5左右,跑高速在6.8-7.5之间,还是不错的,而且目前还在磨合期,希望过了磨合期日常油耗可以在8-9之间徘徊。
舒适性
4
悬挂偏硬,行驶过程中过减速带,不是很舒服,但是跑高速,平稳性很高,车子转向时,相同速度和一些车比,舒适性还是有所欠缺的,向心力偏小导致人乘坐偏移较大,但是偏运动的速派也问题不大。在跑高速的时候噪音稍微有点大,跑一些粗糙的路面,由于是加装的18寸轮胎,噪音大情有可原,再者毕竟是掀背车。总的来说都可以接受,丝毫不影响本人对它的喜爱!
外观
5
外形动感,线条凌厉,特别是腰线,非常满意,(ps:本人大学专业的就是汽车造型设计,是比较注重外观的,崇尚少就是多的原则,越简洁表达的越丰富、视觉效果越好的我越是喜欢)富有创意的前大灯,在前脸,正侧面和一些GT跑车正侧面相似,它的运动性与年轻的视觉感受绝对没的说,晚上开轮廓灯,尾灯营造的效果也不错,但是尾灯整体效果在白天来看要比前大灯稍微不舒服一些。速派的外形要说缺点就是前进气格栅、车尾部的设计要需要斟酌,但全外形的感受只限本人,不作为同僚买车的参考。
内饰
5
中空用料还不错,一贯的大众风格,座椅不是全皮包裹不是很满意,偷工减料!。
性价比
5
中控大屏没有,对于我来说无所谓,太喜欢这款车,虽然斯柯达品牌相对小众一些,但是性价比绝对可以,目前,没买之前不推荐我买该车的人驾驶过该车都表达了对该车的肯定,自己也对当时一而再二三的坚持感到庆幸。
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开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
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送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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变速箱有异响
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
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4477km行驶里程
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8.8L百公里油耗
油耗
目前在市区平稳驾驶,一般8.2-9.3之间,有时随性一点9-11,高速7-8之间,最近一次上高速6.8-7之间。
保养
还为保养。
故障
大故障未出现。
吐槽
小故障,降档尤其是2-1期间,卡顿声明显,
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33358km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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免费5次 收费4次保养
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3,676.00元花费
油耗
夏天正常10个油左右,冬天8.6个油上下。
城市路段表现
在拥堵和红绿灯较多区域,油耗较高会在10.3-13.7之间,不低的油耗。
高速路段表现
夏天高速7.8,冬天高速最低开过6.8,高速上对速派油耗很满意~
油耗关键看习惯
速派这款车要他油耗低必须驾驶过程中长时间温柔以对~
高速非常赞
高速上速派响应在同级别的车中很不错,发动机和变速箱匹配很协调,不存在高转速低车速的加速延迟现象。
保养
本人每次保养大部分在700上下
故障
开了一年半电瓶坏了(在可接受的范围)。
吐槽
还是关于变速箱降低2档降1档的卡顿频繁出现的问题,时常出现4档升5档的卡顿,让人好心疼车。
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