适合女人开车，家用足够，外观耐看，内饰漂亮，底盘整，操作轻松

哈弗H1 2016款蓝标 1.5L AMT尊贵型购车经销商：其他经销商

lee_song

哈弗H1 2016款蓝标 1.5L AMT尊贵型认证

2016-03-15 首次发表

4000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
7.64万

裸车购买价
2015-11

购买时间
长沙

购买地点

最满意

内饰设计、用料和工艺都很漂亮，外观也很耐看。

最不满意

左雨刮行程最高点与左A柱距离过大，造成下雨天左A柱旁的前档玻璃有5厘米的盲区，这是该车最大败笔！原车导航相当垃圾，地图数据陈旧，路线规划逻辑反人类，还好论坛里有教大家刷凯立德的，很简单也很好用，稍微有点动手能力的都刷了。后备箱对于一般家庭集体外出空间偏小，鉴于是家里第二台车我是无所谓的，如果家里人口多，又只打算只买一台车的朋友要考虑清楚。

空间

3

乘坐空间足够，一米七五的身高，前排头部空间如果坐得很直有点蹭头发，后排座椅靠背如果靠到最后也有蹭头发。腿部空间有余量，后排横向空间不适合坐三个大胖子。

驾驶感受

3

家用足够，小排量发动机只要转速起来了还是挺冲的，高速上120很轻松，超车只要估算好提前量也是很有劲的，但是变速箱降档不积极，高速超车一脚油门到底，变速箱愣了一秒钟，似乎在问“你确定？”，然后很不情愿的降了一档。

操控

4

转向轻松，指向比较清晰精准，刹车灵敏，但是这么短小的车转弯半径却出奇的大，狭窄的停车场里常需要比别的车多磨一把。AMT变速箱的自动模式不够智能化，低速时换挡频繁容易造成顿挫感，急加速换挡间隔时间相对于AT和DSG来说过慢，换挡时有动力丢失感，爬坡时容易进入半联动状态，剁一脚刹车后迅速踩油门也是半联动状态。但是，这些问题都是长城调教得差！为了防止意外熄火过多的让车辆进入半联动状态。如果使用AMT的手控模式，简直爽呆了！换挡快、提速快，没顿挫、没换挡间歇的动力丢失，而且档位过高憋着车了可以自动降档，还能强制执行手动降档命令，可以随心所欲的用发动机减速，可惜大家买自动就不是为了用来开手动的，手动模式一般只在爬山和出地库时使用。最值得称道的是，这车跑高速很稳当，完全不像一款1.2吨都不到的经济型小车，虽然车身较轿车更高，但稳定性相当好。

油耗

3

暂未首保，原厂是SL级10W-40的矿物质机油，纯市区状态下接近11个，这个跟本地路况有关，红绿灯太多、车太多。跑高速很省油，6.2L/100KM。相信首保后换SN级5W-40的合成机油后油耗会明显降低。

舒适性

4

底盘和悬挂是很典型的偏公路风格，底盘很整，悬挂硬，对细碎颠簸过滤得很好，而且很安静，搓板路跑起来没有松散的感觉、无异响。但并不是越野车那种长行程软避震，对于大的颠簸基本靠舒适的座椅避震，所以乘坐起来也并不会很难受。

外观

3

提神！醒目！给人眼前一亮的感觉！

内饰

5

内饰的做工和用料是该车最大的卖点，秒杀同价位所有车型，甚至不输15万以下任何进口、合资车型。大量使用软质材料和皮革的内饰，以及严丝合缝的中控台及按键，体现了相当高的水准。

性价比

5

高！这个价有ESP和侧气囊，6速自动挡、定速巡航、天窗、后视镜及后窗加热、胎压监测、侧窗蹭水玻璃、中控多媒体屏幕、导航、可视倒车、蓝牙等，都是很实用的装备。

选择这款车的理由

性价比和外观内饰，给老婆开必须买小点的车。

购车7个月后新车质量评价 | 2016-06-20

7500km

行驶里程

操控不易理解/使用
- 功能操作-雨刷/喷洗器-操控不易理解/使用
地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失

购车7个月后追加口碑 | 2016-06-14

6500km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
40.00元

花费

油耗

由于大部分时间是老婆开，最近高速公路又没去跑，所以油耗一直降不下来，市区里三步一红灯，五步一堵车的，油耗着实高，做完首保油耗只降低了0.5个。发现6速AMT在频繁启动的市区真的是毫无油耗优势可言，一般都是10个还多一点点，只是跑高速公路真的非常省，才6个多点，另外现在天气热了，开始要开空调了，油耗都是每次等加油提示灯亮后根据小计公里数大概算一下，感觉油耗真的跟使用情况关系太大了，一切不考虑平均车速的油耗都是耍流氓，总结而言——市区10L/100KM，高速6.2L/100KM。

保养

快到5000公里时去四S做首保，当时车的变速杆从N档到D档拨动的时候会有轻微的嘎吱响，手感有时发涩，其实我只希望四S给我打开看看里面是不是卡了脏东西或者欠润滑，可是四S直接给我换变速杆总成，而且当时没配件，要我等电话通知，说实话当时心里是抗拒的，因为车都容易越拆越烂，而且这么个算不上故障的也换总成，感觉太浪费了，我估计可能四S怕浪费工时，担心打开了也修不好所以对于一切故障都是换件处置，另外可能是质保期内换件从厂家拿的工时费多一些，客户也没有抱怨。不过我好担心，长城的四S这么个修理方法厂家怎么赚钱啊。另外我觉得首保的中石化长城SL 10W-40免费机油档次太低了，根据经验起码级别应该比厂家说明书的最低标准高一个档次，所以加了40元钱换了道达尔SN/SM 5W-40半合成机油，感觉还不错。不过后来给我换的免费齿轮油就出现了一个不应该的小插曲，我这车是AMT变速箱，根据厂家要求，应该更换API GL-4 75W-90的齿轮油，但是四S更换的却是API GL-4 80W-90的齿轮油，我做完保养回去了才发现。其实天气暖和用倒是无所谓，但万一我到冬天还跑不到15000公里，又遇到极寒天气，那么API GL-4 80W-90的齿轮油有可能过夜后发生凝固，一旦出现这种情况，很有可能冬天早上挂不进档，甚至造成择档电机损坏。第二天我为这个事情打长城的400电话，结果没有任何卵用，这个实在是要严肃提出批评。之后四S又来了一个客户回访电话问首保是否满意，我当时就跟回访人员抱怨了，回访人员道歉了几句后匆匆挂了电话。又过了三天，四S维修部的通知说更换的变速杆总成到了，要我去更换，于是跟他们提出齿轮油加错了，当即表示抱歉并且告知再来换件的时候给更换API GL-4 75W-90的齿轮油。之后又跑了一趟四S，更换齿轮油和变速杆总成，很满意。发现县官不如现管，以后有问题还是先应该直接跟维修保养部的联系。

故障

天气暖和后ESP无端报警的通病就没有再出现了，怎么想怎么是垃圾风帆电池不扛冻的原因，不然长城上十万的车型为啥都用的瓦尔塔电瓶。

吐槽

雨刮非常不满意，刚买来时对于左雨刮行程最高位置离左A柱间隙过大导致视线盲区就有抱怨，不过开车小心点也就算了，现在居然连雨刮片都刮不干净了，虽然雨刮片确实是橡胶易损件，可是这车去年11月买的，才用了半年没淋过几次雨刮就有水纹刮不干净，这也太次了，打算自己买一套更换，真不明白难道保定那地方常年无雨么？另外就是AMT低速顿挫，我老婆是完全不介意了，反正她根本体会不到什么叫顿挫感，但是我觉得D档调教真的是智能性不足，现在已经养成了看见上坡换手动和准备超车手动降一个档的习惯，用着也挺好。但是市区堵车频繁启动时还是会发生偶尔窜一下，另外堵车缓行时排队跟车起步慢，容易被加塞，别人MT、AT和CVT都冲起来了，AMT还在那半离合。不过手动模式开还是很不错的，所以不要说是AMT的问题，纯粹是长城调教不用心的问题。不能因为我点的是个十元的盒饭做得就不好吃是吧，二十元的盒饭和十元的盒饭应该只是荤菜素菜以及分量的问题，都应该是一样可口才对啊。