油耗略高、起步略慢待试非ECO模式、路上少跑有个性

科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座购车经销商：其他经销商

斯艾丝

科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座认证

2016-03-23 首次发表

700km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
19.99万

裸车购买价
2016-02

购买时间
海口

购买地点

最满意

厚实

最不满意

油耗略高

空间

5

宽敞

驾驶感受

3

ECO起步慢点、50公里后提速正常

操控

4

稳重为主男人开的车

油耗

2

略高

舒适性

4

过沟坎比轿车舒服

外观

4

养眼

内饰

4

满意、不需高档

性价比

4

较高

选择这款车的理由

需后座宽敞，日系不够稳重RAV4改款后备箱突起，不喜欢无极变速，欧美车厚实，底盘结实过沟坎舒服，喜欢关厚实车门的手感。到4s店，试驾员演示了30度坡起步保持2秒不后滑、中速左右急打方向甩尾测试ESP、方向盘撒手急刹车测试方向盘不偏及ABS、侧面轻松上马路牙子，然后才交给我试驾。我试了一下起步换挡，马路中间掉头，跑了几个小坑。跟试驾员随便聊起朋友说油耗最低也要13个，他说他市内开就12个，需注意挂二三四档都要人为介入提前挂档，先提转速之后松一下油门再踩回去，这样能早点挂档。我后来查说明书也有这个说法。回家恶补了科帕奇知识，科帕奇顶配行李架、踏板、前后银色保险杠都是现成的；自吸的稳定，后期费用低，试驾时起步没有特别弱的印象；油耗很高，但奇骏次配CRV顶配都约23万，科是20万，省的3万够十年每年3千油耗补贴，何况开起来厚实，能坐7/8人。用车杂感。相对油耗，我更看重大科的性价比和自吸、稳重，我一年就开一万多公里，多个3/4个油无所谓的；行车中暂停或等灯只能手刹或脚刹不能P档，有万一被撞会损坏变速箱的危险；绿灯最好是提前放手刹再D档走，切实要直接踩油门走需慢加速等自动释放手刹再走，避免缩短手刹系统寿命，同时也避免起步的顿挫感；等红绿灯时N/D档切换不要按档把锁，我试过D档车未完全停稳按挡把锁推N错到R了马上反应过来，R档没有完全入位就退出了，还好及时反应过来；发现P入R太快有时声音挺响；在停车位驻车是拉手刹再入P档，特别是不平坦的地方需先放N档松点脚刹让车小滑动泄力，之后再手刹、P档，若是平坦的地方直接推P再手刹也可以，但不要影响了好习惯就行；钥匙钱包手机全部放手包，开车裤腰不挂钥匙怕弄花车，下车就等6、7秒自动锁车要听到喇叭响，喇叭不响说明有灯未关或启动键没有入OFF位；夜半回家就先开后座门再先关上驾驶座门，这样锁车时喇叭不响不过要先确认大灯已手动关；天窗定时查看是否有杂物否则下雨排水不畅车内入水；安全带的松紧卡扣前面有提，切实方便，觉得控制好安全带宽松度对安全影响不大，未知对否；车高大，在犹豫是否要装一个行车记录仪兼右后视镜摄像头同时显示的；踏板非常实用，洗车的时候必踩，车高，LD上下车都踩，还有车侧面万一划到可以保护车身。挂二三四档都要人为介入提前挂档。