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乔no坨坨: 停车方便,驾驶操控灵活,换挡顿挫太强,噪音大
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发表口碑

停车方便,驾驶操控灵活,换挡顿挫太强,噪音大

乔no坨坨

smart fortwo 2012款 1.0 MHD 硬顶标准版

2016-03-24 首次发表
  • 40000km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 11.00万
    裸车购买价
  • 2013-01
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

停车超级方便

最不满意

换挡顿挫太强

空间
5

别看车小,其实乘坐空间相当充裕,坐进去你就知道了,头部空间超大的。坐姿高、视野好,腿放的也比较舒服,不会蜷着的。后备厢空间作为一款上下班用车来说,足够足够了,平时逛个商场去个超市都不成问题,还有个优势就是像SUV一样空间的高度表现好,这是比轿车强的地方。而且整个车就一个厢,乘客厢和后备厢一体化,拿取东西方便得很,别的车都做不到这点哟,尤其是驾驶员和副驾驶要拿后备厢的东西,伸手即得。反正作为一款外表看上去这么萌Q的微微型车来说,空间棒棒的。

驾驶感受
3

1.0L的动力虽然不大,但是车小车轻,开起来还不算吃力。我的车配置低没有转速表,油门就尽情踩吧,加速的时候就玩命踩,反正看不见转速也不心疼。不过,毁就毁在了变速箱上,AMT半自动的那个顿挫感呀,真是无语了,有时候换挡挫车挫得狠就像时间静止了一样,感觉整个停住了似的。前仰后合的车内感受实在不怎么样,而且影响动力表现,动力的输出不顺畅,超车也费劲,因为当你深踩油门准备变道超车的时候突然换挡挫车,然后就错过了最佳并道时机。。。不说了,都是泪。

操控
4

操控灵活,方向盘精准度挺高的,底盘够硬,拐弯时侧倾小。不过车的重心太高了,高速时如果有风的话车身晃得厉害,尤其是侧面受风的时候,会被突然的一股风吹跑偏。另外,底盘硬得压坑过坎都哐当哐当的,心疼不说,颠得难受,要是连续路不平,那就是“只有我最摇摆”的嗨起来了。

油耗
5

从买车到现在我在不同品牌加油站都测试过多次了,一般我只要在同一个加油站加到跳枪的话都会测下油耗,多年间保持在4.8-5.6升/百公里,我平时开车油门踩得也是比较狠的,所以这个油耗我很满意。

舒适性
3

没有舒适性可言,底盘颠的很,车内噪音大的很,由于发动机在后备厢下面,后备厢又与车厢联通一体,所以基本上可以理解成发动机是在车厢内的,所以噪音相当地大。再加上无框车窗的密封也是个问题,各种噪音,开高速的时候聊天用喊的(夸张一点,但却是说话要大声说才可以),听歌也得开大大大声了(当你停车以后你会发现原来音乐调这么大声音)。对了,不舒适的地方还有一个,就是座椅不能放倒,想在车里睡会觉都不能舒服了。

外观
5

外观拉风、个性,如果再根据个人喜好装扮折腾一下,那就是独一无二了,吸睛利器。

内饰
5

内饰虽然不那么精致,但是做工很好,几年后依然可以保持原样,看不出旧来,这点非常棒。内饰的设计很另类,但却有很多人性化的、实用的地方,很耐人寻味的。好多功能,好多小设计,在日常使用的时候你会发现非常顺手,非常棒。我喜欢方向盘两侧的储物格,中控台的小抽屉,手套箱上插卡的小细节,低位置的水杯架,一体式座椅。。。

性价比
3

买的就是个性、与众不同、停车方便,甚至有人说品牌价值,都没有错。性价比是个很抽象的说法,必须要有所对比才能说性价比的高低,实际上smart根本没有直接竞争对手,没有可对比的车型,何来性价比。买它就是它了。

选择这款车的理由

个性拉风,好停车(可以和别人挤在一个车位里),买的就是两人座(第三个人走开!)

购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2016-03-25
40000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
    • 动力系统-自动挡(包括手自一体)-在正常行驶中换挡不顺
  • 后雨刷或喷洗器故障

    • 功能操作-雨刷/喷洗器故障
  • 刹车时异响

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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