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夏利 2011款 A+ 1.0L 两厢（无空调）

大闭人：买来给店里买菜拉点零七八碎东西用的，代步神器，油耗低。

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2011款 A+ 1.0L 两厢（无空调）口碑

买来给店里买菜拉点零七八碎东西用的，代步神器，油耗低。

夏利 2011款 A+ 1.0L 两厢（无空调）购车经销商：哈尔滨广众汽车

大闭人

夏利 2011款 A+ 1.0L 两厢（无空调）认证

2016-03-25 首次发表

56000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
2.59万

裸车购买价
2011-11

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

便宜，油耗低。

最不满意

制造工艺太糙，怠速时震动太大，方向盘说句夸张点的话怠速时手放方向盘上都可以按摩了

空间

3

对于整体尺寸这么小的车来说，前排空间还算是不错的，由于座椅比较低头部空间还好，但是调整好前排空间后后排就显得拙荆见肘了，我自己坐后排时腿会顶到前面座椅，想舒服点只能分开腿，后备箱比三厢版的小不少，纵向可以摆两箱横放的啤酒，但是后排座椅整体放倒以后两箱的空间还是不错的，放些大件不在话下。

驾驶感受

2

1.0三缸，动力薄弱，市区内代步只能说够用，而且5档感觉明显是厂家后期后添上去的，跟整体的调教十分的不搭，开这车时速我就没超过过90，不是不能上，是上去了整体的质感有点让人害怕……

操控

4

前后虽然都是麦弗逊的，但真没有什么操控可言，转弯速度快了有种让人HOLD不住的感觉，悬挂在过减速带的时候很硬，但是刹车转弯点头侧倾还挺大，转向没有助力，带来的直观感受就是沉…… 最郁闷的就是侧方位停车和挑头，简直就跟做俯卧撑一样。优点转向一点间隙没有，不像一些低价车型间隙特别大，开起来需要来回调节方向。车身由于十分小巧在车市里穿梭还是游刃有余的。

油耗

5

正常出去冬天市区100块钱300公里，油耗还是挺理想的，冬天换冬季胎加上低温油耗100块230公里左右

舒适性

3

前排座椅还是挺软的，海绵比较厚，坐起来感觉还是不错的。后来座椅由于空间问题坐姿本身就不会那么舒服，加上坐垫也偏薄一些，感觉略差。整车隔音十分糟糕，外边的噪音，发动机的噪音，轮胎的噪音都会很轻松的传近车内，而且怠速时抖动很厉害……慢慢有种怠速不抖以为车坏了的感觉。还有一个很影响驾乘感受的事情就是车门，开门关门都是一件比较糟心的事，从车内开门需要拉把手的时候再推下车门，关门要是不摔是关不严的。冬天的时候遭点罪，3缸车水温上的慢，冬天没办法只能换了塔玛88度的节温器，水箱前面挡上纸板，但即便如此水温依旧需要跑一阵才能升上来，车的密封也不好，冷起来真心遭罪。

外观

3

卖了这么多年还是这个样子，倒是挺耐看的。三厢的也有过……不喜欢，感觉屁股就是硬生生加上去的。两厢要协调的很多。轮毂的外观算是这个价位的亮点了，铝合的比普通铁盆加塑料罩的要好看多了，缺点就是尺寸太小了。

内饰

2

2W多的车用料可以想象，各种塑料接缝很大，样子和配色还挺满意的，就是一点软的地方没有实在有点郁闷，哪怕针织的软也好啊，有两点不太满意，第一档把的套掉了不说，和内饰板的太脱落了，实在影响心情。第二内饰的用料有些薄弱，门把手冬天有次用力过猛竟然断了。虽然备件超便宜…… 但是门把手开断真心第一次遇到。

性价比

4

2万多的车最让我惊奇的两个配置是居然有前排电动车窗和铝合金轮毂，后排还可以整体放倒，这都是很实用的配置，性价比还是不错的，同价位添点钱实际五菱之光是更好选择，微车空间大很多，而且超级的耐艹，不过最后因为面包对我用处小了点还是后驱冬天下雪麻烦点没有买。

选择这款车的理由

便宜，省油，对于店里的上货需求也可以满足，本来想买五菱之光，但是7座以上检车麻烦些，上道交警还总查客货混载，我的需求还用不了那么大的车，冬天下雪后天也糟心些，于是选择了夏利省心些。

购车4年4个月后可靠性质量评价 | 2016-03-28

56000km

行驶里程

有异响
- 内饰-方向盘-有异响
收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-收音机无法/很难接受信号
抖动
- 行驶过程-方向盘异常-抖动
不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-前门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-前门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-油箱-加油盖不易开启/关闭
- 车身外观-其它-密封不严（如漏水）

购车4年6个月后追加口碑 | 2016-05-03

58000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗

油耗

开春了，油耗直线下降。比预想的还要低一些。城市拥堵的情况比较多，平均油耗在6个出头，合到一公里3毛多点点，这个油耗哈市非常让人满意的。

保养

依旧030黑嘉常规保养，W67/2的曼牌机滤，现在水油渠道比较多，某网站全球购保税区发货还是很让人放心的，3桶1夸脱机油加上机滤再算上换油工时200不到就完事了，比加黄壳性价比还是高出很多的。原车的玲珑轮胎前轮磨的有些厉害，加上前车主使用不当有一只有一处鼓包，于是决定两只换掉，165 70 13的轮胎真心便宜，邓禄普的也仅仅170不到。

故障

原车工艺粗糙的问题比较突出，比如前门略微下沉，关门时会刮到后门。然后又一点挺不理解，就是冬天无论冷也好，夏天热也好，凉车打火都一次着，结果到了热车反而偶尔会不着，需要缓次钥匙门就好。还有往往满舵时会有嘎嘣一声，估计是球笼之类的问题，等慢慢再处理。

吐槽

3缸机器水温升的慢是一个挺郁闷的事，天气10来度时往往5公里左右水温表才会有变化，后来换了个塔玛节温器情况才好转很多。价格低没空调这个事可以忍，就是出风口的调节旋钮转完感觉并不是那么好用，吹风挡的出风量就比较小，冬天和下雨风挡上霜上吹开风挡是一件挺痛苦的事。往往冬天出门得先热车一会才敢走，要不上霜了风挡吹不开是个巨痛苦的事。

购车5年3个月后追加口碑 | 2017-01-19

60000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
收费1次

保养
200.00元

花费

油耗

这车实话是说，油表不太好用，基本就是跑个100公里，忽闪掉一大格那么个打发，春夏秋油价还在与国际脱轨的时候基本维持在加100元跑300公里，核算到5个多油吧，更重要的是在全国第一堵的哈尔滨，全程市区拥堵路况，油耗还是蛮不错的。但是到了17年，哈尔滨汽油标号改了以后，油价也与国际接轨的时候，加上冰雪路面和全国名列前茅的堵车情况，现在说7个油也不过分了…… 我一度以为我的车坏了，但是当身边1.6AT小车油耗都能接近1元的时候，我感觉夏利的友好还是可以接受的。

保养

依旧以年为周期更换机油，两辆车基本按单双号翻牌开，夏利偶尔用的多些，一年几千公里的行驶里程用1QT的全合成机油喝曼牌机滤比较省钱，10月份时更换了040水美，零下20多度冷启动很轻松，之前的030黑嘉也验证了夏利并没有因为使用粘度较低的全合成机油而有烧机油的情况。更换机油的同时也更换了盖茨牌正时皮带和涨紧轮 11月份更换了75W90变速箱油轮胎冬季更换为韩泰冬季轮胎，没有ABS等任何电子辅助设备的情况下换冬季胎是一件非常明智的选择，为自己也为他人的安全着想。