兢兢业业，比较稳定，后期维护比较多

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版购车经销商：淮南润众

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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版认证

2016-03-28 首次发表

94450km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
21.88万

裸车购买价
2012-07

购买时间
淮南

购买地点

最满意

这一款的帕萨特是该款比较成功的一款，无论从外型和内饰相比于领域来说可不是领先的一星半点，空间很大，科技也很高，外型宜家宜商比较全面。

最不满意

说到最不满意的一点那就是变速箱了，11款的帕萨特是改款后的第一年的新款车型，虽然说总体改观和配置变化非常大，科技也非常高，但是相对于在使用阶段后期来说就能看到他的问题，特别是变速箱问题和烧机油问题，变速箱总是在2-3档的时候有1秒的时间里没有动力，深踩一下又猛地一下往前一窜，烧机油问题我没有遇到，我基本是在5000公里左右就正常保养，但我身边有几个朋友最少有2个，在车辆行驶到4000公里左右就开始报警，机油都被烧得差不多了。

空间

5

空间那真是没有话说的，在中级车这个价位里面，可以说帕萨特的空间应该算得上是名列前茅的了，我身高183体重175，身材属于比较魁梧的那一种，在我调节好驾驶座椅以后坐进后排还有两拳的腿部空间，头部空间也很富裕，要是我老婆开这车我坐在后面，那翘哥二郎腿也就是秒秒中的事。

驾驶感受

5

动力是没有话说的，1.8TSI的动力完完全全已经非常足够了，提速这边你只要舍得给有他那边就会给你响应，而且你在市区里面开基本上来说都是浪费，之前也看很多人说有钱买2T也不买8T真是误区，这玩意得看自己的需求，在市区给你个3.0T又如何，高速1.8T照样可以甩到200以上，关键是你跑的再快也就跑到140不得了了吧，首先还是以安全为主。

操控

4

操控比较适中，我也开过不少车子，在同价位里面帕萨特操控还是比较不错的，最起码在我暴力驾驶的时候可以操控的游刃有余的，毕竟不是赛车，讲究那么极端的操控性。

油耗

5

这个车应该是在15以前中级车里面算是动力比较强劲也比较省油的了，在市区里面我的表显基本都在9-9.5左右，因为有的时候偶尔存在着大脚油门大脚刹车的，高速上面真心省油，特别是在100-110区间，这个车近2个月基本跑的高速比较多，现在表现油耗就7.4左右的油耗。

舒适性

3

舒适性方面而言，科技含量比较高，1，自动头灯，每天黑夜再也不用去开关大灯了。2,定速巡航，高速利器呀，每次跑高速的时候都会使用，特别是跑300公里以上的高速那真是给右脚缓解不少压力，虽然说得注意兼顾刹车，但也比一直踩着油门自己去控制强。3，自动分区空调，一开就来，后排也可以独立操作，比较大气。4，电子手刹和电子驻车，相比于原来的手刹而言，科技含量更高，绝对是装逼利器，电子驻车到路口停稳以后再也不用想到底是挂停车档还是踩着刹车，不过我一般长时间都是放在停车档上面，要不然用电子驻车起步时会有一点顿挫。5，这里要吐槽，驾驶员座椅脱腰处实在是太深，座椅整体往里面凹，要不支撑挑到最大也不行，一个长度下来腰酸背痛。