家用足够的小型SUV-雪佛兰创酷,行驶一年后的作业

创酷 2014款 1.4T 自动两驱舒适型购车经销商：灵通皓升汽车

葱香苏打饼

创酷 2014款 1.4T 自动两驱舒适型认证

2016-03-29 首次发表

14827km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
12.80万

裸车购买价
2014-12

购买时间
攀枝花

购买地点

最满意

比较肌肉感的外观，看上去就比较像美国系列汽车，比较大气；1.4T的动力还不错，拉五个70公斤的人跑的起来；配置了中央扶手，开车的时候可以将手靠在扶手上休息一下。

最不满意

1，最不满意的就是价格，让人很不平衡，在2014年12月份的时候14款自舒12.8万的裸车价，加装导航行李架画了4000大洋，出库的手天收据上面写的是3800然后改成4000的，4儿子坑人坑到家了，然后保险，购置税等等加起来差不多15.5万落地买到的自舒！！！过了3个多月全系官降10000，朋友15年5月份提的车落地价13万5，不说了，说多了都是泪； 2，内饰，在山区或者路面不平时跑起来内饰挤压的嘎嘎响； 3，变速箱，变速箱太不智能了，在54km/h的时候松油门，转速会降到1000多一点，速度稍微再降一点点，会突然降档增加转速到2000多，发动机声音起来了，但是速度提升较迟钝，顿挫感十分明显，不狠踩油门要4、5秒的样子才能到60；在28km/h左右换挡的时候顿挫感也比较明显； 4，车内噪声，主要来自发动机仓里面，怠速时有较小哒哒哒的声音，转速提到2000以上的时候就明显的声音了； 5，小毛病多，车钥匙遥控不好使，每次停车后必须等10多秒车子自身电源断了以后才可以锁车门，4s店弄了几次也没弄好；方向盘在高速时踩刹车有点发抖，换过刹车盘后就没有出现过；冷却液壶太靠近涡轮了，有的车友换过好几个壶了，我暂时只换过一个。

空间

3

驾驶位180以下的都能够有很好的驾驶坐姿，但左脚前方有一个凸起，左脚有点别扭；副驾位不适合体型较大的乘客；整车纵向空间满足日常用车，180以下的后座坐下不觉得挤，超过180的就有点局促了；后排横向空间较小，稍微胖一点的人坐下就很挤很挤。后备箱也比较小，放个中等的婴儿车就基本上不能放其他的东西了，或者放一个18寸的轮胎空间也所剩无几。

驾驶感受

4

动力比较充沛，在2000转以内，车子加速就够用了，当转速达到2500以上的时候，推背感十分明显，一直踩油门不松加速也还可以。郊区限速60km/h的地方转速1400多就可以保持速度了；高速上2000转左右跑起来可以稳住，100往上就必须狠踩油门才提速较快，不然就肉的很。

操控

4

指向比较明确，方向盘打一圈又四分子一就到底了，但转向时存在一点点的虚位，不仔细感受不出来。由于车身较短，倒车比车身长的车方便很多。但车身较高，车长短，转弯的时候不能速度太快，感觉有点飘。

油耗

4

刚提车的时候比较高，跑到差不多9L/100km，过了首保过后敢使劲跑了就稍微降了一点，跑高速比较省油，200块跑差不多650km（仅个人实际油耗），一年多以来车子自带的油耗显示8.2L/100km。

舒适性

3

4s送的座垫被我拆了，那种从头到大腿的座垫坐上去总感觉屁股比较难受；自带的座椅是织物座椅，坐上去还可以，但长途也比较累，包裹的也不是很好，背部也不是很符合人体工程学一样，加个靠枕高了，补加靠枕总觉得脖子伸的直直的。驾驶的时候左脚很别扭，有个凸起，腿伸不直，时间一长比较累。其次是底盘，普通的小坑小洼对地面过滤较好，过减速带的时候乘坐感受不佳，尤其后轮过的时候；在遇到稍微不平整的路段车身摇晃的厉害。