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克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版

yijiexiangrui：高端大气上档次，低调奢华有内涵。商务兼运动

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2013款 3.6L 尊崇版口碑

高端大气上档次，低调奢华有内涵。商务兼运动

克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版购车经销商：临沂富尧来自：手机汽车之家

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克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版认证

2016-04-03 首次发表

40000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
49.00万

裸车购买价
2012-10

购买时间
临沂

购买地点

最满意

最满意的是外观，非常大气，当然还有动力，3.6自然吸气配备了八速自动变速箱，在当时很厉害，我记得提车的时候刚好是大众七速变速箱出问题的时候，还好小克没让我失望

最不满意

最不满意的只有一点，后排空间有点小，有可能是后排座椅太宽了，没有奥迪a6和宝马5系的后排空间大，

空间

5

前排的空间可以，我一米八五的身高感觉不到压抑，后排也够用，我开车一般都是把座椅使劲往后打，基本都是半躺式开车，你们懂得

驾驶感受

5

动力不得不说一下，3.6升配合八速变速箱，动力相当的给力，经常大脚油门提速非常迅猛，排气的声浪也很好听，很干脆，因为是后轮驱动，偶尔漂移一下很爽

操控

5

动力相当给力当然操控也要跟得上了??，减震走一般的路会感觉有点生硬，有一次带着老板，老板说，我怎么觉着a8就跟钢板样你这怎么比钢板还硬，我说这因为是新车，胎壁也比a8的薄，所以硬点正常，不过现在减震已经刚好了，舒适不丢运动，急弯加速很稳，尤其高速，更稳

油耗

5

油耗综合显示12左右，高速我从临沂去青岛回来显示8.2，简直不敢相信，在市区显示也从来没有超过15个油，这车的发动机和牧马人用的那个是一样的，

舒适性

5

舒适性还可以吧，就是座椅有点硬，长途屁股有点累??不能和日系车比座位了

外观

5

外观不多说了，就是奔着外观去的，动力油耗也没让我失望，就是这车原车电瓶有点不耐用，两年就换了，经常熄火听音乐，后期就经常听会音乐就打不开火了????

内饰

5

中控台的真皮工艺很不错，尤其那表忘记什么牌子的了，时间很准，音响是卡顿的，据说以前宝马都是用的这个音响，音质不错，还有就是放杯子的地方，可以加热或者制冷，随时可以有热咖啡冷饮料喝，尤其跑长途更能体现出这个功能的好处了

性价比

5

性价比很好，最高配49，据说这车就是竞争奥迪6的，各有各的好吧，我还是喜欢小克，要不然当时我就不选它了，加速操控音响油耗都不错，

购车3年8个月后可靠性质量评价 | 2016-06-20

64000km

行驶里程

有异响
- 内饰-方向盘-有异响
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

购车5年后追加口碑 | 2017-09-13

48199km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
14,600.00元

花费

油耗

一般在城区或者市区，油耗的话具体没算过，差不多13-14吧，现在的油耗是13.5很满意，3.6排量城市油耗，两吨重左右的车，

城市路段表现

城市路况差不多13个左右，高速国道非常省油，高速120码转速1500转，高速开过7.6，这就是八速变速箱的好处。这车的自适应巡航自动跟车系统很好用，高速万一疲劳了自动刹车，尤其是预警的报警声音很赞，有一次高速我开着来着打盹了，偏离车道的预警声音很大，我一下就清醒了，切勿疲劳驾驶，正常行驶中如果如果车速过快前方有障碍物或者车辆也会报警，

动力是我最想说的，

起步加速到200码，一直有推背感，这是我个人感受所认为的，加速真的很快。

保养

机油变速箱油，机油滤芯，汽油滤芯，清洗节气门喷油嘴，更换空气滤芯和空调滤芯，极护全合成0w-40全合成机油，这车的变速箱油很贵，600多一升我记得是，用了六升。

故障

基本没有什么故障，开进水里一次发动机进水了，大修后动力声音和原来一样，很赞，还有，这车是13款尊崇版，我想成是12款了，3.6排量，

维修服务

每次去ssss保养都是用的嘉实多0w-40的极护机油，上次在论坛里说用的是5-40的机油，是我打错了，一直用极护全合成机油，ssss按照一万公里包养一次。

吐槽

就是售后的东西有点贵，收费都是像奔驰看齐的??，现在车跑了81999公里了，只换了四条轮胎和一个电瓶，发动机进水是个人人为，不算质量问题。曲轴都弯了，大修后和原车一样，油耗也没有增加，声音也没有变大。很满意

购车5年1个月后追加口碑 | 2017-10-28

90000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费1次收费9次

保养
15,000.00元

花费

油耗

日常就是市区郊区，一箱油大概跑600公里左右，一个月也就是加两次油，如果出发的话就加三箱油，平均也就是12左右，没细算过

城市路段表现

城市驾驶油耗也就是13-14郊区12左右，高速有惊喜，

高速路段表现

高速路我只想说，很省油，3.6的排量高速路况我说8-9个油可能没人信。甚至会更低

保养

小保养主要是机油机滤，前段时间做了大保养，四千多吧我记得是，也不是六千多。

故障

说故障的话，就是倒车后视探头坏了，??换了一个好了，

吐槽

空间不大，还是空间不大，空间不大，空间不大，我得说四遍

购车5年11个月后追加口碑 | 2018-08-30

102000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
18,000.00元

花费

油耗

综合油耗13左右，高速油耗7个多，这车高速省油，比很多2.0t的国产车跑高速都要省油比如三菱的那款2.0t发动机。很多国产车都在用，那款发动机跑高速都要9个油。克莱斯勒3.6 l的发动机高速也就是七个多油，市区的油耗和老三菱那款2.0t的发动机差不多，为什么这车这么省油？市区油耗也不高，和牧马人那款用的一个发动机，牧马人市区不会超过15的油耗。克莱斯勒属于轿车所以比牧马人的油耗又要低一点。这车省油发动机技术算一个，八速变速箱算一个，发动机和变速箱的匹配也算一个。说起这个变速箱我不得不说一下，虽然说现在有9at变速箱。但是我感觉八速变速箱的齿轮密度是刚刚好的，提速有力换挡的时候根本感觉不到换挡，比cvt还要舒服，cvt变速箱也是有顿挫感的，尤其低速收油的时候。这款8速变速箱胜过世面上很多9at变速箱，高速120码转速也就是1500转。包括慢上坡也不会因为动力不足而掉档，完全应付的来。刚才说了变速箱的调效，可能很多人不知道变速箱和发动机之间的调效有多么的重要，有机会我给大家科普一下

城市路段表现

城市路段，绿灯起步快，跑起来提速更快，还很稳，底盘我感觉属于运动型，这么重的车操控起来得心应手。

高速路段表现

高速路就是这车的强项了，120码，不管是平路还是慢上坡，都是1500转的转速，所以很省油。除非你急加油变速箱才会换挡，换来的就是快速超越了你前方的车辆。这就是变速箱和发动机之间的调效，当然这只是最初的调效，起步有力，因为路况限速30+40-50-60-80-90-100-110-120这样的限速路况，你会发现，不管哪个点加油。这车的动力都是会得心应手。不会像别的车一样，提速快扭矩大只体现在某个档位某个转速区间才能实现，这就是变速箱和发动机之间调效技术。是很多自主甚至合资车都达不到的。有些人会说有那么牛吗？能开就行，当你真有了一部车开一段时间你就会发现，我说的这些都是每个爱车的在追求的一种完美，虽然车无完车。车辆不管是在质量还是驾驶感受上，哪怕差一点点，你会发现这里差一点那里差一点，综合起来差的就不是一星半点了，我专门对比了a6，这车除了空间没有a6大舒适度没有a6好这是真的，这车后排空间不大，美国车我真没发现有多大的后排空间的车，好在动力好，操控好，油耗和a6差不多，2.0t的。

保养

我感觉大保养很贵，和奔驰一个级别的变速箱油，小保养我都是1万公里保养一次，必须0w-40的嘉实多机油。

故障

说故障，我最不满意的就是发电机居然开着开着冒烟了，好在换了，另外一个还是原车轮胎，太差了，换了。记住，只要能修好的毛病那就不是毛病，哪怕很多车都是小毛病。就是修不好，有啥用？开着闹心，比如大众双离合，帕拉梅拉的双离合，大众的双离合异响顿挫，真的让你怀疑人生，帕拉梅拉双离合顿挫也不小，包括开过的本田雅阁cvt变速箱，低速收又顿挫，难受的很，开克莱斯勒，我从来就不知道顿挫是什么。