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05款CTS-V,号称4门版克尔维特, 下拉栏没有选项所以放在3.6里面
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05款CTS-V,号称4门版克尔维特, 下拉栏没有选项所以放在3.6里面
凯迪拉克CTS
2005款 3.6 高性能版
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凯迪拉克CTS 2005款 3.6 高性能版
2016-04-05 首次发表
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158000km行驶里程
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18.0L百公里油耗
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9.00万裸车购买价
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2013-09购买时间
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武汉购买地点
最满意
犀利的外形,18寸CTS-V专用轮圈,Brembo刹车卡钳,14寸刹车盘.动力强劲的5.7八缸400马力,六档手动变速.
最不满意
变速箱换挡感觉极差,换过快排和衬套后也无改变.后轴强度不够,原地急起会产生后轴跳动,据说会折断传动半轴和差速器.
空间
4
入门级豪华车里面一般般,前座空间充足,后座略差.
驾驶感受
5
5.7 LS6 V8,LS系列名机,低扭充沛,高转动力充足.400马力没什么抱怨.
操控
5
纽北赛道测试成绩8分19秒,当年最快量产4门,还需多说吗? 日常使用感受是转弯倾侧很小，急加速急刹车完全感觉不到车身的重心大的转移，四轮都是brembo对向4活塞卡钳，百公里刹停约34米多
油耗
4
高速10升/公里,市区约16-18升
舒适性
4
悬挂很硬朗,小的颠簸基本靠座椅过滤了.座椅中间采用的是alcantra翻毛皮，防滑不错，侧面包裹性一般
外观
4
第一代钻石切割设计,放到现在也不觉得过时
内饰
3
中控偏向驾驶者想凸显运动,可是造型和做工都符合不上入门级豪华车的标准,搪塑花纹很好看.导航使用不变
性价比
5
合人民币九万左右买台0-100 4.7秒的六s档手动四门轿车,入手时约14万公里
选择这款车的理由
外形,豪华品牌,动力,纽北实地测试,手动挡,4门的实用性加起来有几辆车能做到?
购车1年7个月后质量评价 | 2016-04-11
156000km
行驶里程
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保险杠有瑕疵(破损/裂痕)
- 车身外观-车身/漆面-保险杠有瑕疵（破损/裂痕）
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换挡杆不易操作
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡杆不易操作
购车2年10个月后追加口碑 | 2016-07-06
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150000km行驶里程
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16.0L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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800.00元花费
油耗
油耗持续在市区16，高速10左右
保养
每6000英里（1万公里）更换一次机油，美孚1号5w30全合成，自己动手换机油
故障
脚刹力度不够导致空挡临时停车时溜车撞到水泥墩导致保险杠破裂，水箱破裂。更换水箱自己动手成本费约80美金不到，冷却液约40美金，修补保险杠约100美金。
吐槽
暂时没有
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