在舒适能保证的前提下，不追求激烈驾驶的城市SUV优质备选之一

奇骏 2014款 2.0L CVT智领版 2WD 购车经销商：兰州良志

兰州车友6679737

奇骏 2014款 2.0L CVT智领版 2WD认证

2016-04-21 首次发表

3200km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
18.50万

裸车购买价
2015-12

购买时间
兰州

购买地点

最满意

空间充裕，驾驶乘坐感受良好

最不满意

大灯照明

空间

5

空间较为宽敞，视野良好，乘坐感受良好，本人1米77左右，喜欢把座位调高一点，这样视线会好一点，这样我头部还有3指的空间（紧挨头发，不是头皮，头发高3公分吧）；后备箱也可以按照实际使用需求进行划分，提升空间整体利用率；但是后备箱不规则的布局对物品的存放造成一定的阻碍，有几个箱子的话，你需要开动脑筋组织布局一下，说不定就放下了。

驾驶感受

3

动力输出平顺，起步较肉。在时速30KM左右的时候会有顿挫感，偶尔出现。高速120KM的车速下，转速基本上不到2000，能够有效控制。上坡感觉动力充沛。ECO模式下，起步变得非常迟缓，速度起来后，对油门的响应还是比较积极。

操控

5

操控感受良好，驾驶感觉舒适，方向指向准确，超车变道加塞都是比较灵活的，与奇骏的体积好像有些不符，但是在方向盘摆正的情况下会有往左偏移的情况。

油耗

5

能够接受，平均8.1L/100KM，包含磨合期，记录最低油耗显示4.1升。一次加200块钱的油，能够跑450公里，算下来也就是0.44元每公里，超出预期值，半城市道路，半高速，超出预期值，如果能按照4.1升的最低标准来开，也就2毛1每公里，哈哈哈。感觉最经济的油耗区间就是在110-130的时速范围内。但是在开启ECO模式下，没有感觉能省多少油，这估计也和个人的驾驶习惯有一定的关联，

舒适性

4

座椅感受优良，屁股对它的感觉很好，但是不建议搭配座套，一个座套毁所有。后排座椅无法调整靠背角度，坐惯轿车的人或者其他倾斜角度较大的人可能会不适应，这个简配我十分不理解，中间地板较平，加上宽大的后排空间，坐在中间的乘客不会太难受。扶手箱较低，无法舒适的放手肘，可能也和我把座椅调的太高有关系，这点我持保留意见。

外观

4

较老奇骏有了很大改观，年轻人喜欢，动感适合城市驾驶。

内饰

4

内饰做工整体良好，个别地方需要改进，仪表盘的玻璃太容易花了！太容易花了！太容易花了！不过中间5寸的屏稍稍弥补了一点廉价的气氛，本人选的是黑色的内饰，整体大气简洁，功能全面

性价比

3

购车4个月后新车质量评价 | 2016-04-23

3400km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-前/后备厢门-开合时有异响
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边
操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-车窗-操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-操控不易理解/使用
- 功能操作-车外灯控制-操控或操控显示的位置不佳
座椅位置调整(前后、高度、斜度等)不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-前后调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-椅背靠背斜度调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-头枕调整不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-前后调整不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-椅背靠背斜度调整不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-安全带锁定或回卷有问题
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-设计不合理/不易操作
- 内饰-遮阳板/化妆镜-设计不合理/不易操作
动力系统
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-冷启动时