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总体来说不错。
福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动基本型
2016-04-26 首次发表
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27000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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9.00万裸车购买价
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2013-09购买时间
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烟台购买地点
最满意
操控好，方向精准，过弯什么的很有信心。机械结构、性能很好
最不满意
中控台异响，还找不到毛病。高速噪音比较大。
空间
4
我173cm的个子，我们家也没有很高的人，只是后排腿部空间有点局促，感觉空间很够了。毕竟买这个价位车的人，也不可能追求太高的享受。后备箱很能装，液压撑杆不占空间。
驾驶感受
4
动力不错，2500转以上提速很快，过了3000转超车更是很轻松，后劲很足。
操控
5
方向盘基本无虚位，指向精准，我很喜欢这样的车（讨厌方向忽忽悠悠的那种，上高速根本不敢快跑。不明白很多搞车评的为什么说方向盘旷量大的车不用一直调整方向，上高速开着不累，简直就是在睁眼说瞎话！）。车身整体性很强，很有操控感。悬挂比较硬朗，韧性好，过弯信心足。
油耗
3
我是县级市，上下班走外环线，有几个红绿灯，冬天油耗10L/百公里，夏天能少点，大概9L吧。高速油耗满意，不到7L。平均估计也得接近9L。感觉油耗不低，可能我开车也比较着急，喜欢急加速。还算能接受吧。
舒适性
3
一般。舒适和操控不可兼得。想要操控，悬挂硬点可以理解。受不了的是噪音，有点太大了。
外观
4
我感觉还行。三厢的屁股比较翘，比较喜欢。
内饰
3
内饰比较老气，不过用料还可以，基本都是软的。
性价比
4
这个价位的车里面，对于追求驾驶感的人来说应该是最高的。
选择这款车的理由
个人观点：买车这件事，最重要的是机械性能。其他配置，无论是外观还是什么电子自动化程度、科技感、什么大屏幕、密密麻麻的电子按键，都是在整车的机械性能层面达到一定水平以后，在个人经济状况允许的情况下，再去追求的。如果这个车的机械性能不好，其他的再高级，对于我来说都没用。可能有人说，车最重要的是安全，不是你说的“机械性能”，这一点我同意，但是安全是建立在安全驾驶的前提下的。而且只有整车的机械性能提高了，再加上你遵章守法的驾驶，才是安全的最高境界！因为这样才可以尽可能的避免你出事故。至于被动安全配置，都是在出事故的过程中的万不得已的补救措施。因此，选择本车的原因：1、机械性能好（四轮独立悬架、四轮碟刹，这个价位单是这两项基本就找不到别的车了。有人说凯越，但是凯越感觉减配太厉害，配置比福克斯低了不少，内饰用料也不行，特别是动力差了一些）2、性价比高
购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2016-12-24
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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外观时尚大方，转向准确！容易上手，到现在差不多行驶3万公里！
2018-06-12
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