经典3厢福克斯
福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 手动基本型
2019-05-13 首次发表
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56000km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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8.98万裸车购买价
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2014-11购买时间
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苏州购买地点
最满意
动力很足,随叫随到,外观还可以,可惜没有买到百万纪念款,乞丐版没天窗很困扰
最不满意
车子噪音有点大,用了5年了,噪音变大了,不知道换轮胎能不能有好转
空间
4
空间是新款车的短板,后排有点小,刚开始还能满足,慢慢的家里人口多了,就不能满足了。已经换了大SUV
驾驶感受
5
动力很强,2档爬地库都没问题,1.8的很厉害
开空调/负重加速
开空调基本上没影响,1.8的动力可以了,足够用
横向比较
横向比较其他车,绝对不怂。市场保有量非常足,群众的眼睛是雪亮的
动力平顺性
动力很平顺,没有顿挫的情况,福特的调校很好的,好的车企就是看调校的。不像很多国产,好的发动机,好的变速箱,一个调校毁所有。这就是企业的累积
操控
5
操控很棒,有名的小钢炮,指哪打哪
底盘悬架支撑
悬架很好,我买的就是独立悬架,到目前为止悬架还刚刚好,比很多板车不知道厉害多少倍
刹车表现
刹车没有含糊,相对灵敏的。想比其他车型刹车太突然,有时候会吓自己一跳
油耗
4
油耗4.5颗星,比大众比不上。总体还可以,综合8个油
高速路行驶
变速箱不够先进,6档手动就好了,上100码,就3000转了,再提速,基本上全靠转速,120的时候已经3500转了,油耗自然稍微高点了。
开空调油耗
开空调,油耗也没有很高,多半个油吧。动力方面也不会弱,1.8不存在小马拉大车的时候。永远不会。
城市道路行驶
操控很好,不论是城市道路还是乡村道路,都很顺畅。
舒适性
5
舒适性除了略挤其他都很好,买的乞丐版,整体就感觉悬架很好,其他方面还一般
外观
4
乞丐版的没有运动包围,自己经常看园下巴,看腻了。就买了个前包围,装起来很漂亮
内饰
5
内饰还可以,塑料感不是很强
性价比
5
性价比超级高,10万落地的合资车,面子也有,里子也有
选择这款车的理由
选了好多车,最后决定买这个的,一方面福特牌子不错,美国车皮实,另一方面这款车市场保有量非常大,油耗也还可以
购车4年7个月后可靠性质量评价 | 2019-06-20
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前面
- 行驶-悬架问题或减振器问题(漏油、异响、断裂等)-前面
购车4年8个月后追加口碑 | 2019-06-27
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63000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费1次 收费7次保养
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3,000.00元花费
油耗
7.5个油,平时加95号,95号更耐烧。平时上班路况有点好,油耗数据也可以。
城市路段表现
动力很足,城市跟车不成问题,随叫随到的动力,让你可以跟车贴着别人。已经开了4年的车总体还是很棒。
保养
经常自己买全合成机油,到店里换,省钱又快捷
故障
近期没什么故障,动力杠杠的,1.8的自吸轿车动力那是非常够的,不过现在国家提高排放标准,都是小排量带T的。动力只有等转速上来才可以。
吐槽
自驾游
福克斯,带我们去过黄山,泰山,舟山。 是福克斯让我们家爱上了自驾游。随时支配的时间。 家里6口人,5座车略微有点挤了,准备买个七座SUV应对自驾游。福克斯还保留,给老婆上班用。
车子已经快5年
准备更换下轮胎,已经搜过了马牌,比较静音。轴承换过两个,异音还是有一点。车子的寿命估计就是这样定义出来的。
自己洗车,注意看我自己加的日行灯,蓝色的,很惹眼
汽车保险
保养现在都送保养,下面要约一次保养了,就最近吧。直接上门服务。
5年了,从来没掉过链子,福特的品质还是可以的
购车4年9个月后追加口碑 | 2019-07-28
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56000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
每天上班15-20公里,单程,走的高架,路比较好,油耗保持在7.5个左右。
保养
保养之前一段时间是自己买机油和三滤,跑到修理厂换机油,出个手工费就好了,再后来买保险都送保养,卡拉丁,蜂鸟之类的上门保养也是很方便
故障
故障就是时间长了,有点异响,可能是轴的问题,换过两个轴承,还是不太理想,过段时间把轮胎换了,应该会有改善。
吐槽
1.8L还是很给力的,爬坡什么的,2档有时也可以。用的来说经典福克斯还是可以的,除了有次电池寿终正寝没电了把我丢在公司门口(后来叫的保险公司)之外,其他都没掉过链子。
自驾游
18年底,带着全家老老少少去了趟舟山,小福还是很给力的。不过最近家里二娃也长大了,5座车渐渐有点空间不够。
恶魔眼日行灯怎么样,自己洗车
换车
已经买了个空间大点的SUV,小车就给老婆上班开开
VR视角看口碑
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物超所值,最正确的选择
2023-12-05
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皮实耐操,动力强劲,用着省心的一部家用车
2018-06-12
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总体还可以吧,乞丐版的没什么好说的
2018-06-12
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外观时尚大方,转向准确!容易上手,到现在差不多行驶3万公里!
2018-06-12
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总体来说不错。
2018-06-12
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