外观时尚、漂亮，内部空间比较大。

起亚K2 2011款三厢 1.4L MT GLS 购车经销商：云南吉至起亚4S店来自：手机汽车之家

1个大布刘

起亚K2 2011款三厢 1.4L MT GLS认证

2016-04-27 首次发表

25000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
7.79万

裸车购买价
2012-06

购买时间
昆明

购买地点

最满意

外观时尚，2011年至今5年外观仍不不失时尚。操控转向还算灵敏、清晰。得意于较长轴距、车厢纵向距离可达到紧凑级别，转向、刹车助力偏日系调校较轻。

最不满意

由于车型2011款无发动机电子防盗、后轮鼓刹、很实用的配置却没有、无ESP车身稳定系统比较遗憾，现在多款小型车都有此配置，并且车身后防撞梁是玻璃钢材质，非金属，防撞系数没金属材质的好，不过毕竟这个配置在这个级别属于正常，轮胎配备175/70R14的，胎面太窄，虽然节油，但对刹车轮胎与地面的附着力有影响，高速时由于轮胎附着力低使得车身感觉会飘（当然这个不仅仅与轮胎有关，还与车重等多方面因素有关）安全配置个人觉得比较薄弱。底盘调校偏软，极速过弯侧倾较大！

空间

5

乘坐空间得益于较长的轴距，使得K2在同级别合资车内有着较为出色的乘坐空间，直逼紧凑型车的内部空间，属于该级别中上游水平、储物空间设计的比较多、较为合理。后备箱容积一般，手动挡车型中配后排座椅不支持放倒，在运输较大物品不是很便利。

驾驶感受

4

动力不算充沛、基本够用、城镇2500转以后动力出来、高速3500转以后动力才能体现出来。

操控

5

操控指向性比较准确、间隙较小、轻打方向就有动作，悬挂调校偏舒适，急速过弯侧倾比较大。（因为原车是手动车型，所以建议也是针对手动挡的）档位清晰，挂档顺畅，同时有吸入感，档位行程偏短，比较有运动范，在同级别变速箱做到这个水平真的很不错，着车时需要踩下离合踏板，这个设计比较贴心，安全。刹车踏板比较灵敏，但不会给人感觉不舒服那种。

油耗

4

耗油平均6.8，高速5.6~5.8左右，比较节油、有着可观的油耗。

舒适性

3

车内高速时速达到100码以后、风噪、胎噪就上来了、隔音在AO级别算中流水平、前排座椅比较舒适，但后排座椅靠背偏直，长时间跑高速乘坐后排会比较难受，但值得表扬的是几乎纯平的后排地板，这样坐后排中间的乘客就不会感觉不自在了。

外观

5

外观是最满意的，时隔5年仍然比较时尚、设计比较前卫、运动，匍匐式的整体外观使得车身更显运动感，L型的雾灯更是起到画龙点睛的作用，虎啸式的中网比较具有家族特点，看上去和他的老大哥K5有几分相似。

内饰

4

内饰做工比较满意、接缝比较均匀、边角无毛刺、内饰做工塑料件、不过经过厂家的皮革纹路处理，看上去很提升质感，属于同级别水平。运动的内饰使得与较为运动的外观比较统一，不会给人一坐进车厢感觉与外观不搭的感觉，车厢内还有一地方设计的比较能突显运动，那就是汽车仪表，常亮式仪表，加上炮筒设计，比较运动，启动后带扫表设计，这可是现在很多小型车不具备的功能，很酷很炫，逼格升级，给驾驶者一种运动的激情。