多拉快跑的准SUV，

迈腾(进口) 2012款旅行版 2.0TSI 四驱豪华型购车经销商：大众汽车北京中心

咖喱鸡肉

迈腾(进口) 2012款旅行版 2.0TSI 四驱豪华型认证

2016-05-11 首次发表

19789km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
35.00万

裸车购买价
2015-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

{四驱}四代瀚德搭配off road一键越野的功能，足够你应付烂路甚至是一般的野外交叉轴，去年雨季去草原天路，满处泥泞遍布交叉轴和沟壑的草原上，Alltrack的潜力并没有让我失望。不过虽然alltrack的底盘高，但在一些弯道超车时，四驱能给你不同于两驱的信心。

最不满意

{保养}贵，2保要我1500多，打算前三年在4S店保养，后期就自己找地方了，成本真的太高了。

空间

5

短轴距的版本，前排够用的情况下，后排也就两拳左右，一家五个人出行肯定是没问题，但无法比拟国产迈腾或帕萨特那个恐怖的后排空间，但是换来的是603L的超大空间，后排座椅放倒后我180整的身高躺下去脚下富裕一个枕头的位置。躺在后面透过全景天窗看星星，真的是非常惬意。想看后备箱具体有多能装？看我图片后三张，你会吃惊的。

驾驶感受

4

211马力，280N.m的水平，比国产2代EA888多了11马力，这个数据放到如今动则270匹350牛的水平来说，甚至属于中下游了。但得益于6速DSG的快速响应，所以动力流失的不多，在DSG无法弹射起步的情况下可以和某些270匹350牛的6AT车型相似的0-100成绩。日常使用中不用切S档也不用地板油，深踩一脚后那不怎么令人舒适的“一脚踹”般暴力的提速让你忘却这是一台本应伺候你出行及拉货的家用车。

操控

4

PQ46平台，高底盘并不能给你带来什么操控感，推头依然存在，且比两驱版的操控更弱一些。我这人对操控并不怎么追求，但不行就是不行，同档次的旅行车中，操控感属于下游水平。

油耗

2

高，北京日常上下班通勤外加出行，综合表2油耗就没低过12。不知道是否和四驱有关系，毕竟比两驱的沉了小300kg。如果遇到极端堵车，综合油耗甚至高达14，着实让人大跌眼镜。不过高速还是可以，平均8点多从北京跑到葫芦岛，又从葫芦岛经过赤峰到达河北围场县，两箱油吧好像。春节期间不错，跑出过7点多的成绩，大北京还是春节时好，清净。